Forum Lacaravane.com

laguiche a écrit :Oui le Koléos est très bien ,Le seul problème qui me gène c'est qu'il dépasse les 3,5t de PTRA
ce qui limite la vitesse sur autoroute .Je ne veux pas me trainer sur 600 ou 700 kms à 90km/h.

C'est pas une question de limitation de vitesse !
Avec 110 ch pour tracter 1100 kg tu ne rouleras pas beaucoup plus vite !
La ou je suis limité sur le plat ,je le regagne dans les montées
Mes moyennes avec le Koléos sont les mémes qu'avec mes Scénic dCi 130 ( de 75 a 80 kmh )
Mais pour moi la moyenne et la vitesse ne sont pas essentielles quand je tracte la caravane !
Ma conso est de 11l en traction avec le Scénic comme avec le Koléos sauf que j'ai un peu plus d'agilité avec celui-ci

on peut dire ce qu'on veut du scénic , l'essayer c'est l'adopter , et mon mécano habituel me le disait encore vendredi le 1.6dci ne vaut pas le 1.9dci130 en agrément

Malheureusement !plus de 1,9 dCi 130 sur le Scénic !
Mais aussi j'ai dit comme ton mécano ,et aprés éssai encore derniérement aux portes ouvertes Renault
je dois dire qu'en solo j'ai pas vu de différence !
je vais pas changer mon Koléos II !
---------------------------------------------------------------------------------------
Mais je crois qu'on s'éloigne du Dacia Duster pour tracter !

Papy80 a écrit :

laguiche a écrit :Oui le Koléos est très bien ,Le seul problème qui me gène c'est qu'il dépasse les 3,5t de PTRA
ce qui limite la vitesse sur autoroute .Je ne veux pas me trainer sur 600 ou 700 kms à 90km/h.

C'est pas une question de limitation de vitesse !
Avec 110 ch pour tracter 1100 kg tu ne rouleras pas beaucoup plus vite !
La ou je suis limité sur le plat ,je le regagne dans les montées
Mes moyennes avec le Koléos sont les mémes qu'avec mes Scénic dCi 130 ( de 75 a 80 kmh )
Mais pour moi la moyenne et la vitesse ne sont pas essentielles quand je tracte la caravane !
Ma conso est de 11l en traction avec le Scénic comme avec le Koléos sauf que j'ai un peu plus d'agilité avec celui-ci

D'accord pour le Duster par rapport au Koléos mais pas pour le 3008: il a un moteur de 150cv et n'est pas limité à 90km/h sur autoroute :
en roulant à 100/ 105km/h tu mettra tout de même beaucoup moins de temps qu'en te trainant à 90, à moins que tu ne respecte pas le code de la route bien sur sur des distances importante.

laguiche a écrit :
en roulant à 100/ 105km/h tu mettras tout de même beaucoup moins de temps qu'en te trainant à 90, à moins que tu ne respecte pas le code de la route bien sur sur des distances importante.

Bof ! gain de temps entre 90 et 105 kmh tout comme 110 et 130 kmh
Cela a été maintes et maintes fois prouvé qu'un écart de 10 a 20 kmh sur autoroute était négligeable
si tu est fort en maths tu n'as qu"a faire le calcul ,moi je ne veux méme pas perdre mon temps pour ça !
Concrétement j'ai déja fait l'autoroute a 120 kmh et me faire dépasser par plein de voitures qui roulaient a 130 voir plus
que je rattrapais aisément quand j'arrivais au payage suivant
Je vais aussi laisser tomber car on s'éloigne du sujet et je sens bien que tu ne seras pas d'accord !

Temps bruts pour un trajet de 500km sur voie dégagées (autoroute)

Non tenus compte : les arrêts pour pipi, café, payer, sachant que plus le temps est long, plus le nombre et le temps d'arrêts est long aussi.

130km/h : 3h51
120km/h : 4h10
110km/h : 4h33
100km/h : 5h00
90km/h : 5h33
80km/h : 6h15

Déduisez-en ce que vous en voulez.

1/2 h de plus en roulant 90 kmh au lieu de 100 kmh c'est négligeable,
quand on part en vacances et que l'on a que son petit nid douillet qui suit a ouvrir pour étre chez soi a l'arrivée
Je fais souvent Abbeville Caen et vis versa en solo par l'autoroute je peux t'affirmer que tout bien compter
(payages et pause pipi ) entre 120 et 130 kmh la différence se réduit a une peau de chagrin !
Allez Bye Bye !

Guile a écrit :Temps bruts pour un trajet de 500km sur voie dégagées (autoroute)

Non tenus compte : les arrêts pour pipi, café, payer, sachant que plus le temps est long, plus le nombre et le temps d'arrêts est long aussi.

130km/h : 3h51
120km/h : 4h10
110km/h : 4h33
100km/h : 5h00
90km/h : 5h33
80km/h : 6h15

Déduisez-en ce que vous en voulez.

Merci Guile : entre 3h 50 et 5h030 il y a quand même une sacré différence en plus j'ai un badge liber t donc aucun problème au péage mais je sais trés bien qu'avec papy 80 je n'aurais jamais raison. Je le rejoint sur un seul point on est vraiment HS.

Il faut parler et comparer avec les bons chiffres ,
les chiffres indiqués par Guile sont purement théoriques mais pas une moyenne <<réelle>> obtenue sur 500 km
parce que pour faire 500 kmh a 130 kmh de moyenne faut pas respecter les limitations de vitesses !
je te rappelle qu'au départ de ce post , tu nous dis que tu vas tracter une caravane de 1100 kg avec 110 ch
ça m'étonnerais méme que tu roules a 130 kmh en vitesse de croisiére avec un pareil attelage
et donc que tu fasses les temps indiqués par Guile

Sur autoroute, la limitation de vitesse change aussi,
Et tu peux même avoir une limitation de vitesse spécifique sur autoroute, lorsque tu tracte avec la caravane.

Je n'ai pas calculé la vitesse moyenne de ce week end. Mais elle ne devait pas être élevée.

La Megane (110cv) avec 2 adultes, leurs bagages et 50 litres d'eau tirant la caravane (850kg) avec 1 seule bouteille de gaz et le minimum d'affaires.

Parcours : Autoroute A84 et N13 dans le Cotentin (çà monte et çà tourne).
Météo : vent et pluie, en bonne partie sur les côtés, parfois devant, parfois derrière.

Vitesse maxi obtenue : 115 km en limitant moi-même (je préfère, surtout lorsqu'il y a du vent, même si la roulotte est bien équilibrée et ne nécessite pas de stab)

Vitesse mini obtenue (toujours sur cette même autoroute), pentes de 6% : 70km/h en 3eme a 4200 t/min

Vitesse la plus courante : 95 km/h, on est ainsi entre 12 et 16l /100km

Bonjour !
Pour un caravane de 850 kg avec le dCi 110 ch Renault pas de soucis
C'est aprés 1100 kg qu'il devient un peu juste a mon gout méme sur un Duster!

Oui, mais sur la version 4x4 du Duster avec une boite aux rapport court et une première parfaite pour arracher de fortes charges, pas de problème, même au dessus de 1100 kg.
Le moteur ne fait pas tout dans une voiture. La démultiplication joue énormément.
Preuve en est sur des tracteurs agricoles de 65 cv qui tractent sans broncher des remorques de plus de 5T sans problème.

Un Duster 1.5 dCi de 110 ch, ça tracte très bien une caravane de 1200 kg.
Il ne faut pas toujours sous estimé les véhicules.

Je confirme