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Félicitations ! cela vaut quoi ce 4x4, connais pas vraiment ... quel est son prix en neuf, par rapport au Duster ?

yannick62 a écrit :Oui mais le captiva c'est l'antara du pauvre non ????

En fait non, car les tarifs sont sensiblement équivalents à même niveau d'équipement, motorisation etc..

Après l'Antara est moins carré et strictement 5 places alors que le Captiva a un coffre plus grand et 7 places.

http://www.carnews.be/fr/artikel/opel/o ... et-captiva

Mais je sais bien c'était juste pour dire une connerie

Par contre à la revente je pense qu'il vaut mieux avoir le logo opel que chevrolet même si c'est le même véhicule (question de mentalité de beaucoup d'acheteurs)

Une Corvette se revend bien

Félicitations Fabien, je ne connaissais pas ce véhicule

yannick62 a écrit :Mais je sais bien c'était juste pour dire une connerie

Par contre à la revente je pense qu'il vaut mieux avoir le logo opel que chevrolet même si c'est le même véhicule (question de mentalité de beaucoup d'acheteurs)

Pas de soucis, yannick

J'achète une occasion, et de plus le captiva est la Chevrolet qui se déprécie le moins sur le marché Européen (conçue en Allemagne, développée et construite en Corée, il y a pire pour la qualité...), les quotes sont équivalentes à l'Antara, mais en 7 places, donc un différentiel de 1500à 2000€, c'est rien sur 4 ans (durée pendant laquelle je garde mes véhicules)

En 7 places, il sera surement recherché au moment de la revente.

Merci

Bon, j'ouvrirai un nouveau post pour éviter de continuer à pourrir celui-ci, dès que j'aurai récupéré mon ordi, il est planté depuis vendredi soir

il me semble qu'il ai une boite 6 donc les rapports serai plus court , sa devrait allé je pense , j'ai 107ch sur ma 307sw 2.0hdi et un couple de 255 contre 240 et 110cv sur le dacia , MAIS j'ai aussi eu des mauvais echos sur le 1.5dci parrait que sous le capot du scenic il aurai tendance a cassé dans sa version dci105 donc a voir ;

slt, je suis un passioné de 4x4 mais j'ai malheureusement que 13 ans
le duster est très fiable, il peut etre une solution pour tracter, il s'agit juste de pas rouler comme un con
si en revanche votre duster manque de puissance vous pouvez vous tourner vers un boitier art technologie (je me suis renseigné et c très fiable), qui va vous augmenter le puissance de votre duster de 27ch, se qui monterais la puissance à 137ch se qui est pas mal pour une voiture aussi légère.
meme en 110 cv sa peut aller, ma mère à un renault espace 2 qui fait 92cv et qui a 400000 km et elle tracte une carave de 1300kg et sa va très bien!
si vous voulez d'autres information, mon email est: theoduster@hotmail.fr

Fremeda a écrit :Félicitations ! cela vaut quoi ce 4x4, connais pas vraiment ... quel est son prix en neuf, par rapport au Duster ?

le duster coute vers les 18000€ en dci110, c le suv le moins cher du marché
le suv le proche au niveau prix est le nissan quasqhai qui démarre à 19000€ en essence et finition de base

et tu nous sort ça à 13 ans tété
moi les boitiers additionnels j'en ai vendu durant plus de 8 ans, mais c'est pas à 13 ans que j'en connaissais l'existence: chapeau !

Juste en complément si tu veux un boitier qui 'bouge' vraiment il faut y mettre le prix

Adonis en est un des meilleurs exemples de réussite

Je te rejoins sur ces histoires de boitiers et pour moi, une préparation ne consiste pas seulement à ajouter des ch au moteur. Mais là, comme tu le dis, la facture grimpe

Ensuite, je regrette mais pour moi sortir 137ch d'un bloc 1.5 dci, c'est plus que limite...

Bonjour !
Pourquoi pas ! Le nouveau 1,6 DCi de Renault actuellement en place dans les nouveaux Scénic III
dévelloppe 130 Ch avec un couple de 320 Nm et Renault peut méme en sortir 170 ch !
Ce moteur est aussi puissant que le 1,9 DCI 130 ch ,il a plus de couple 320 au lieu de 300Nm ,il est encore plus silencieux ,encore moins polluant
et il consomme en moyenne 1litre au 100km de moins que le 1,9 DCi
Alors ,Tu vois, on n'arréte pas le progrés !

Bonjour
Oui je crois effectivement, je n'y connais pas grand chose en motorisation, mais je pense aussi que ce qui était vrai avant ne l'est peut-être plus actuellement, les moteurs changent beaucoup et évoluent constamment (maintenant je ne sais pas s'ils feront tous plus de 400000 Kms), mais ce n'est plus ce qui est recherché non plus .
Pat.