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Re: C5 Ph II en traction
Publié : 26 août 2010 20:07
par freteurr
Les moteurs BMW dans voitures françaises.
Il faut de la place sous le capot des françaises pour recevoir des 6 cylindres en ligne et des V8...
Bon, revenons sur le sujet :
C5 Ph II en traction
Re: C5 Ph II en traction
Publié : 27 août 2010 20:26
par sarrasins
bon j'avoue je n'ai pas lu les 3 pages
mais j'avais le même problème que toi jusqu'à ce que je charge "bien" le coffre et l'avant d'adrianna et maintenant je peux rouler à 120 sans problèmes même si je mets le limiteur à 112
à voir aussi si ta cara à des amortisseurs et si les pneus ne sont pas trop fins ??
Re: C5 Ph II en traction
Publié : 28 août 2010 08:51
par thithi
@Laurent
chargé bien le coffre, de la voiture ? pas la peine, l'avant de la caravane oui (y en a qui vont me traiter de fous, mais je m'en fous)
+de 20 d'experience en traction avec de vrais Citrons
Bonne Journée
Thierry
Re: C5 Ph II en traction
Publié : 28 août 2010 23:43
par DISCRET
Ayant tracté avec la Dsuper et les multiples CX paternelles ,je confirme que ce sont les reines de la traction .Avec la Hénon de 1300 kg,les limitations autoroutières étaient vite atteintes ! Je précise ,avec frein pneumatique direct ,pas frein à inertie .
LE PEF était souvent plus proche des 110KG que des 70/80 .Et jamais nous n'avons été pris en défaut,que ce soit mon père ou moi ,jamais de mise en lacet et jamais eu de stab!
Je confirme que les CX2400GTI avaint la base moteur de la ds23IE.Ensuite ce furent les Dturbo ...Un autre monde
Re: C5 Ph II en traction
Publié : 06 sept. 2010 21:34
par gerard78
Je viens de faire 800 km ce Week End avec le plateau et la Rallye II au C... régulateur 110.. voir 115, plus de problèmes de stabilité.
Hier sur l'A6, je me suis fait doubler par un fourgon Mercedes qui tractais une double essieux (GDV) qui devais rouler a 130 ......Bizarre...je croyais que ce type d'attelage était limité a 90!!!!! et pas de disque sur la Cara..on ne doit pas être soumis aux mêmes règles!!!!
Re: C5 Ph II en traction
Publié : 06 sept. 2010 21:57
par Pilou
La bonne nouvelle, c'est que ton problème semble résolu
Re: C5 Ph II en traction
Publié : 06 sept. 2010 23:03
par freteurr
Bonjour,
Et pourtant, le fourgon qui tractait un double essieu est soumis aux mêmes règles.
Beaucoup ne sont pas au courant des règles surtout la limitation de vitesse.
Content que le problème soit résolu.
Re: C5 Ph II en traction
Publié : 07 sept. 2010 10:58
par thithi
@Gerard78
Alors te voilà reconcilié avec Citroen
Bonne journée à tous
Thierry