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Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 05 sept. 2010 13:53
par Papy80
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 14:25
par Michel 14
Bonjour tout le monde .
Pour vous dire qu'à 30000 Km l'embrayage de ma C5 est naze et à cote de sa notre Cadillac coupé Eldorado de 1969 entièrement dans son jus démarre au quart de tour pas de problèmes avec la BV, les glaces électriques ,les sièges électriques ,tout fonctionne
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 14:36
par Pascal
oui, je prendrais la Cadillac aussi. Pour l'attelage, cela se trouve... Et pas de soucis avec le multiplexage
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 15:03
par Michel 14
J' ai l'attelage , seul la conso m' en empeche ,20 litres en solo
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 15:11
par Pascal
Oui en traction cela ne sera guère plus
Ceci dit, avec une moderne, on peut arriver à 20l en traction si on a le pied lourd et des conditions météo un peu désavantageuses... J'ai réussi pour la première fois à passer ce cap.. Une seule fois...
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 15:21
par Michel 14
Et le poids à vide ,2200 Kg cela fait beaucoup et une Mancelle derrière c' est pas top
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 15:28
par Bonaud
@ LONDON
Quels sont les PTAC et PTRA ???
Le poids à vide ne sert pas pour le calcul du poids remorquable !
Serge
Re: Jeep Grand cherokee
Publié : 06 sept. 2010 22:14
par Pilou
Pilou a écrit :Je ne dois pas parler Français
Je vous dis que
globalement et même partout en Europe, les voitures vieillissent de plus en plus longtemps...
Ce n'est pas une vue de l'esprit, c'est un
fait !
Ceci dit, cela s'accompagne de frais d'entretien qui eux ne baissent pas (quoi que, là aussi...).
Après, vous pourrez toujours me citer le cas particulier de voitures qui ont 30 ans et fait 600.000km ou d'une voiture récente qui a cramé un embrayage à moins de 50.000km...
Et les cas particuliers ne sont pas la généralité...
LONDON a écrit :Bonjour tout le monde .
Pour vous dire qu'à 30000 Km l'embrayage de ma C5 est naze et à cote de sa notre Cadillac coupé Eldorado de 1969 entièrement dans son jus démarre au quart de tour pas de problèmes avec la BV, les glaces électriques ,les sièges électriques ,tout fonctionne
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 22:48
par freteurr
Bonjour,
Auto-Plus remarque beaucoup de choses, car ils reçoivent beaucoup de témoignages des automobilistes ce qui est aussi le cas des autres magazines.
Certaines pièces lâche bien avant le kilométrage par rapport aux anciennes.
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 22:51
par Pilou
Oui, oui, mais d'autres tiennent beaucoup plus longtemps...
Et ne parlons même pas des carrosseries
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 06 sept. 2010 23:48
par fredetcie57
freteurr a écrit :Auto-Plus remarque beaucoup de choses, car ils reçoivent beaucoup de témoignages des automobilistes ce qui est aussi le cas des autres magazines.
Ce que j'aime chez Autopluch, c'est la rigueur de leurs classements... dés fois il faut lire jusqu'au bout... sur un classement de fiabilité, il y avait 260 points je crois dont 60 sur l'aspect et la qualité perçue... critère purement suggestif donc les tests comme ca... à oublier
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 07 sept. 2010 03:33
par Armag
freteurr a écrit :Il y a quand même eu des voitures reconnues par leur robustesse, parmi celles-ci, on peut citer par ordre chronologique :
je rajoute un modèle
- La Ford T
- la VW coccinelle 1400
- la 2cv6
- la R4TL
- la 404 pick-up (un certain nombre ont dépassé le million de km sur les pistes africaines)
- la 504 essence carbu
- les Mercedes W124 en diesel athmo
- les MERCEDES W123 diesel athmo (ce modèle est très utilisé par les taxis marocains)
- les Volvo 240/260 essence
- les 205 diesel athmo
- les R21 2.0l essence
- les Toyota LC de seconde et 3ème génération
à vous de rallonger la liste selon vos souhaits
Bonjour, je rajoute un modèle : Super Cinq GTX, moteur 1990 cm3, 1990, 265000 km. Mon erreur a été de la prêter...
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 07 sept. 2010 06:10
par Koloman_Moser
Selon moi, les modèles les plus fiables sont les véhicule injection sans cata du début des années 1990.
Moteurs modernes et fiables, voiture confortables, peu d'électronique. Elles roulent encore pour un moment.
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 07 sept. 2010 13:21
par thithi
Bonjour
ben pas toute , en tout cas pas la XM V6 , le moteur, oui le reste
il fallait être maso pour garder cette voiture
j'en ai eu deux
Thierry
Re: La longévité des voitures ancienne et moderne.
Publié : 07 sept. 2010 13:43
par Pascal
Je me souviens des annonces de particuliers cherchant à se débarasser de cette voiture... On sentait des proprios au bord du suicide
la aussi faut avoir les moyens de rouler en Coréennes ! 
