Forum Lacaravane.com

Bonsoir
Le nouveau tracteur vient d'arriver Vivement qu'on attelle .
Pat.
ps: depuis deux jours il pleut ici, il est donc déjà (arrosé), merci.

Bonsoir

Belle bête

bonjour,

felicitation

Chouette ça va bien le faire ça pour tirer !

merci, merci
Oui j'espère qu'il va aller au moins aussi bien que l'autre, le 136 allait très bien, s'il avait eu une BVA je n'aurais pas changé, et si c'est mieux, c'est impeccable
en tous cas en solo avec cette BVA, c'est gééééééénial .
Pat.

ah oui ça ! la BVA c'est comme la traction intégrale le jour où l'on à gouté, on ne veut plus faire sans
C'est un BVA 6 vitesses ? séquentiel ?

Bonsoir Pat et BRAVO pour le nouvel Xtrail.
J'espère que le ramage sera aussi beau que le plumage.En tous cas,j'attends les tests et avis avec intérêt ,de même que la consommation....Qui sait,puisque l'Xtrail 2011 n'est pas accessible avec la BVA car trop cher, peut être un 2010 sera t il intéressant pour nous?Ce pourait être une alternative .
Je verrai cela plus tard,car nous partons demain pour le 56 et pas d'internet

Bonne route avec le nouveau joujou bleu

Salut Pat,

Très beau tracteur en effet,j'espère qu'il est chaussé en pneus camionette

@ Discret: Oui tu vois je ne savais pas ce que je prendrai pour "re-passer en BVA" et bizarrement en passant devant un concess Opel, j'ai vu celui-là (la couleur m'a bien plu) et en m'approchant j'ai vu qu'il était en BVA, je n'aurais jamais pensé en trouver à côté de chez moi, j'ai ajouté 1000euros (en vendant l'autre par moi-même, bien sûr), et c'est la première fois que je revends au même prix que j'avais acheté (je l'ai vendu en 2 jours ).
En solo, je le trouve génial, beaucoup plus silencieux (à froid et à chaud) que l'autre,et je ne sais pas si c'est une idée de moi, je le trouve encore plus souple(en confort) , la BVA est géniale, je te dirai cela plus tard, mais j'ai l'impression que la conso ne va être guère plus élevée que l'autre, il me tarde d'atteler pour voir .
En traction, l'autre était super, j'en attend au moins la même chose .

@ Eden: oui la boîte est séquentielle et 6 rapports (et super douce ).

MAIS, parce qu'il y a toujours un Mais, d'ailleurs je crois bien que c'est toi Discret, qui m'avait mis en garde, l'autre pouvait tracter (2T., je crois), mais celui-ci, malgré qu'il passe à 150 au lieu de 136CV, est limité à 1T350 (parce qu'il a la BVA), il faut le savoir , c'est moche quand même. Si je change de roulotte j'ai intérêt à y regarder de près, celle-ci est bonne pour l'instant 1180Kg (PTAC théorique ).
Pat.
@ Viscarien: oui oui , il est équipé de 4 chaussettes neuves en CONTI

En solo, je le trouve génial, beaucoup plus silencieux (à froid et à chaud) que l'autre,et je ne sais pas si c'est une idée de moi, je le trouve encore plus souple(en confort)

On voit que tu n'as jamais roulé en C5

ni en V6 essence où il n'y a absolument aucun bruit , même le bruit du cuir du siège est finalement de trop ( ou le clic sur l'écran du GPS )

ah oui sûrement que la C5 c'est autre chose , mais je préfère une position haute, sinon j'aurais peut-être choisi l'Opel Insignia (pour moi une des plus belles actuelles en voitures "plates") (mais hors budget pour moi de toute façon).

j'aimerais mieux le V6 essence d'Eden .(si il est en BVA ).
Pat.

......et avec les jerricanes d'essence dans la caravane !

De beaux voyages en perspective. Bravo pour cet achat.

Pat16 a écrit : j'aimerais mieux le V6 essence d'Eden .(si il est en BVA ).

BVA bien sûr et séquentiel ( sinon c'est pas le pied ), mais je conduit 90% du temps en tout automatique ( et même avec le cruise sur autoroute ), finalement je ne me sert du séquentiel pour tracter que dans les descentes importantes ( ou en rando 4*4 ou bien pour titiller un peu le V6, car il faut bien l'entendre un peu ronfler de temps à autre )

Comme tu le dis, quand on a testé la position haute et les agréments du 4*4 ou SUV je comprend aisément que l'on ne désire plus conduire de voiture classique, ma femme à une BM et elle n'a de cesse de me piquer mon 4*4, en fait plus personne ne veut de la BM pour dire vrai , ce qui fait qu'elle fait entre 1000 et 4000 km par an, le reste elle dort patiemment au garage