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Elle est encore plus belle en SW qu'en berline

pour ton achat pour les photos

La vente des 159 avais beaucoup de mal à décoller lors de sa commercialisation. La marque avais baisser un peut les tarifs et les ventes a pu décoller.

Si c'est la 150 ch, très bon choix. C'est un bloc mythique chez les mazoutistes italiens, c'est notamment celui qui était monté sur ma Stilo MW JTD 115 et c'est coupleux à souhait, je me suis surpris avec des capacités de reprise que je n'imaginais pas et une consommation qui restait trés raisonnable en traction...

Côté fiabilité, je l'ai lâché à 120 000 sans aucun problème...

freteurr a écrit :La vente des 159 avais beaucoup de mal à décoller lors de sa commercialisation. La marque avais baisser un peut les tarifs et les ventes a pu décoller.

Les italiennes souffrent toujours d'une image de fiabilité aléatoire... J'ai eu du mal à vendre ma stilo MW pourtant en excellent état pour un véhicule de 8 ans... T'as beau dire que tu n'as pas eu de problèmes avec, que ça tourne comme une horloge, ça passe mal dans le grand public qui ne jure côté fiabilité que par toyota ou Volkswagen...

je ne connais pas grand monde qui soit emmerdé avec une alfa recente , chez opel il te descende le moteur fiat en fleche et pourtant c est le plus fiable qu ils aient eu , le 1.7 cdti de se que je connais qui en ont ils s en plaignent et surtout en traction , mais la une 159et effectivement en sw s il vous plait , je t envie mon ami !

lebaniego a écrit : Les italiennes souffrent toujours d'une image de fiabilité aléatoire... J'ai eu du mal à vendre ma stilo MW pourtant en excellent état pour un véhicule de 8 ans... T'as beau dire que tu n'as pas eu de problèmes avec, que ça tourne comme une horloge, ça passe mal dans le grand public qui ne jure côté fiabilité que par toyota ou Volkswagen...

Quand la marque Italienne avais commercialisé la 156, les ventes avais décoller. ça n'a pas été le cas avec la 159.
Je suis très actif sur un forum MERCEDES, un membre qui possède une Alfa-Roméo à changer plusieurs fois de boites de vitesse.

Il y a quelques années ma belle mère etait passée par son son voisin qui travaillait chez Fiat pour acheter une voiture d'occasion.
Quand on est allé voir le vendeur il y avait une Twingo et 2 petites Fiat...même lui n'y croyait pas "Bon j'imagine que vous ne regarderez pas les Fiat, même si je vous en fait une neuve au prix de la Twingo, on a une image pas terrible et des fois c'est justifié" ... genre Calimero alors qu'on avait aucun à priori mais il a eu raison...

Disons que Fiat, sauf pour le moteur, ça vieillit mal : qualité des plastiques et tissus, assemblages... Quand je vois l'intérieur de mon disco de 10 ans et que je le compare à celui de ma Fiat qui en avait 2 de moins, je me dis qu'il y a un potentiel de progrès énorme
Et pourtant, sur le disco, c'est pas mal de bons vieux plastiques bien durs... A l'ancienne quoi... Mais ça ne se raye pas avec les ongles et ça couine pas

Maintenant, faut reconnaître les gros efforts depuis quelques années...

Ceci étant dit, ce n'est plus tellement sur les moteurs et les organes mécaniques qu'il y a des douilles mais sur tout l'électronique embarqué et là-dessus, même si j'ai un peu perdu sur le disco, je trouve que ce n'est pas plus mal...

En tout cas, il a des soucis avec la corrosion.

Euh, les 2cv et la corrosion, c'est une histoire d'amour....

Sinon, des plastiques peuvent être durs mais cela ne les empêche pas de bien vieillir...

Salut l ' ALFISTE,
moi aussi j'en ai une depuis septembre 2010 et j'en suis super content, maintenant moi aussi je demande a voir avec la caravane j'ai le crochet que depuis peu et n'est pas eu le temps de tester, la mienne fait 120 ch et je pense que ça va le faire a l'aise grace a son tempérament de feu .
voici une photo de mon crochet

voici l'avant

et avec sa copine

Elle est belle, cette caisse

Oui, vraiment très belle

Attention à la taille des photos.

PS, j'ai supprimer les balise pour le schéma que j'avais mi dans le sujet de TABBERT.

bonjour ,
@frotman40
merci ,super en noir pour l'attache je la fait poser mardi j'ai choisis une démontable avec outils
car sur ma seat altea j'avais une demontable sans outils imcompatible avec ma tête anti lacet
prise de jeu apres 5000km .premier essais et photos de l'attelage courant mai