Forum Lacaravane.com

J'ai un berlingo 1.6 essence 115cv , je voudrais changer celui-ci par le berlingo diesel 2.0 hdi 90 cv.
A votre avis 1.6 essence ou 2.0 diesel,quelle est le meilleur choix pour la traction.
J'ai peur de perdre de la puissance...

Ou picasso 1.6 hdi 110 cv !

Bonne année 2005

Thierry

Ce que tu vas perdre en puissance sera plus que compensé par le gain de souplesse procuré par le couple très supérieur du diesel. Plus besoin d'aller chercher haut dans les tours la force nécessaire pour tracter la caravane. Et en prime ta conso va baisser. Il faut simplement que tu adaptes ta conduite aux caractéristiques du moteur. Le Picasso te donnera un petit plus au niveau perf (solo et traction); à toi de voir si ca vaut la différence de prix

Entre le 1.6i et le 2.0 hdi, pour moi, il n'y a pas photo. Le hdi est meilleur en traction, car, comme tous les moteurs turbo diesel, il a beaucoup plus de couple que l'essence. Cela se traduit par une vitesse constante dans les cotes, moins de risque de caler au démarrage et vitesse moteur mon importante au démarrage également, donc embrayage préservé. Sans compter la différence à la pompe.
Par contre, si c'est un achat d'occasion, il faut quand même compter avec la surcote des diesel et la sous-cote des essences... Financièrement le 1.6i est surement avantageux...

merci pour les infos...

je tracte avec un berlingo HDI sans trop de probleme une caravane de PTAC 990kg. Je constate juste une montée rapide en t° lors des rampes un peu longue; Le ventilateur est long a s'enclencher. Sinon pas d'à coup et démarrage très souple. Sur autoroute(A7) je roule à 90 avec des pointes à 110 (mais c'est pas raisonnable !!)

BERLINGO 90HDI

Sterckman 450 CP de 990kg
attelage brink et AKS 1300

Salut Thierry,
tu as décider en ce qui concerne ton véhicule

Non toujours pas, le picasso me fait des yeux doux.....

pour ton choix de motorisation pense à prendre en compte également les déplacements en solo car c'est sûr que le diesel sera mieux pour tracter mais si le reste du temps ta voiture ne te sert qu'à faire 3 ou 4 bornes pour aller au boulot le top-fuel ne va pas aimer

bonjour soulier ,je te donne une combine de vieux mécano lorsque tu tracte une remorque ou une caravane pour éviter la surchauffe du moteur en montagne il suffit de relier les deux borne de la sonde de déclenchement du ventilateur sur le radiateur a un interrupteur sur le tableau de bord couplé a un voyant( diode) qui t'indiquera la mise en route et l'arret du ventilo ce qui te permet d'enclancher les ventilo au départ d'un col par exemple j'ai se système depuis de nombreuses années sur toute mes voitures et jamais aucun problème de surchauffe même l'été sur autoroute lorsqu'il fait chaud et que tu tire un peu la bourre cela te permet d'enclencher les ventilo en permanence( il faut quand même avoir l'oeil sur l'indicateur de température surtout en montagne pour éviter de laisser descendre trop la température)

amicalement DANIEL

Je n'ai pas testé les Berlingo mais je sais que le Picasso (pour l'avoir essayé )est vraiment surprenant il a un excellent rendement moteur donc par rapport au motorisations des Berlingo (sur le papier) il n'y a pas photo.

Merci pour vos avis

Le choix sera difficile

a+++

Thierry

Bonjour,

Sans hésitation : le HDI

@+

pour moi également, pas d'hésitation le HDI

DANIEL

J'ai tracté avec un Picasso HDI 90 chevaux une caravane pliante de 670 kgs PTAC . Conso 6.5 itres aux 100 ( en traction autoroute ) la clim allumée, la voiture bien chargée .
Le Hdi a un très bon couple à bas régime .

bonjour thierry avez vous acheter votre berlingo hdi j ai le meme probleme et j aimerai connaitre l option que vous avez prise
j louis