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Pascal a écrit :Ben il y a plus puissant (230cv je crois chez Mercedes en V6 essence)

Le traffic 150cv est donné pour 170 en pointe à vite donc avec une caravane de 2.50 m de large, 2m60 de haut, s'il arrive à 130, il ne fera pas plus...

J'ai tracté et je tracte avec des moteurs de 200 à 220cv et franchement, aussi bien 110 ou 120, on y est vite, mais 130 ou plus chrono, faut prendre le temps d'y arriver et pas avoir peur d'être à fond.
La boite ne sera guère un avantage car sinon, on peut être en 4 sur une voiture normale.

bonsoir , pour ce que tu annonce sur le traffic tu est très en dessous de ce qu'il est capable , pour cause

très en dessous

Pascal a écrit :très en dessous

Tout ce que je peux dire c'est que lorsqu'il lache les chevaux le nono il dépasse a l'aise les 130 !!

j'ai actuellement un nissan xtrail 136cv pas de problème pour tracter, mais quand je pars en vacances c pour plusieurs mois donc faut pas mal de matériels.
Alors pour éviter la trop grande surcharge de la caravane qui même avec rien dedans est en surcharge, je voudrais passer au fourgon.
Je suis tenté par le renault trafic , mais après avoir lu pas mal d'articles il parait qu'il vieilli mal bcp de frais après 180000 km, ( je ne veux pas acheter un neuf), j'ai lu en plus que le 150 cv est arrêté. J'aimerai connaître votre avis , merci d'avance. Ma caravane fait (devrait faire 1400 kg) mais je pense plus de 1500 kg avec presque rien dedans.
cordialement

Je déterre ce post :
Pour les mêmes raisons que Bastennois , je me demande pour ma future caravane qui serait "portée" à 1800kg environ, DE de 2.40 m de large et 7 à 8m de long hors tout.
Quel fourgon et quelle puissance à prévoir sachant que ce camion aurait un aménagement basique type "salle à manger" pour les piques nique par mauvais temps en demi saison et pour transporter le matériel encombrant.
merci pour votre aide

Pour la puissance, cela dépend du poids de l'aménagement que tu mets dedans...
Après, de nos jours, tous les fourgons sont assez puissants pour tracter... Un fourgon vw fait 180cv de nos jours, donc y'a de quoi rouler à bonne allure

Pour l’aménagement, moins de 500 kg je pense, même si cela monte vite. C'est surtout la cara qui le mettra à l'épreuve.
Un camion d'occasion bien entendu. 150cv ou plus.
J'ai déjà jetté un oeuil sur le net pour un Mercedes Sprinter par exemple 208 cdi, mais beaucoup sont dans les 80cv, bien trop juste à mon avis.

80cv, cela existe encore

Pour la puissance que tu auras besoin avec un fourgon, c'est dans le même ordre d'idée qu'uen voiture... SI tu as une voiture bien chargée donc qui fait par 2300kg chargee et que la caravane fait 1800kg, cela fait 2100kg donc le mini pour rouler correct sera dans les 120cv et si tu veux bien rouler au niveau relances et vitesse en côte, 180cv par exemple

Ok.
le premier trouvé sur LBC par exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/865267437.htm?ca=7_s

Cela n'est pas donné...
Franchement, si vous êtes à 2, un break ou 4x4 tu auras pas mal de place et les avantages qui vont avec
Et je n'imagine pas partir en vacances à 3 assis à l'avant....

On est 4 et un 4x4 sera plus cher et ne permettra pas un aménagement semi utilitaire.
Un aménagement qui comporterait une banquette 2 places, un coin dînette pour 4, une kitchenette pour faire réchauffer un petit repas ou faire cuire un steak pour le midi et un coin lave-linge. Donc au minimum un L2H2...

oui mais normalement, ce genre de fourgon, c'est 3 places sur la carte grise car juste une banquette à l'avant donc 3 places assises.
A 4, il faut quelque chose avec 2 rangées de sièges genre VW caravelle ou autre....
Sinon, tu emmènes ta machine à laver en vacances ?

Oui, machine à laver de camping. Avec 2 mômes qu'on change au minimum deux fois par jour, je t'explique pas la quantité de fringues qu'il faudrait emmener et les laves-linges des camping sont hors de prix !
3 places assise oui, on peu bricoler une banquette arrière.

Oui, mais ca cas cela rentre dans un coffre de break ou dans la caravane lors des trajets...
Parce qu'un fourgon, c'est pas donné (j'ai payé mon break moins cher que le lien et avec un kilométrage moins de la moitié ) et c'est pas non plus top au niveau confort ou au quotidien... Après, c'est mon avis...

En fourgon avec plus de trois places, il faut un combi ou tourer ou passenger (c'est selon les marque), pouvant aller jusqu'à 9 places.
Pour certains aménagements comme l'ajout de places, il faut quand même avoir l'autorisation du constructeur et passer à la DREAL.