Forum Lacaravane.com

Oui, mais après, faut rayonner avec un véhicule haut, long etc.... bref, un truc qui ne se gare pas dans un parking sous-terrain....

bien dit, ca reste un fourgon.....
a motorisation égale, confort, tenue de route, consommation et performance seront toujours moindre....
de plus je ne trouve pas ça bon marché!

côté hauteur, si c'est pour une version surélevé, c'est sur que c'est pas passe partout.
Mais certains fourgons ont le choix en différentes longueurs (sur commande), même pour la hauteur

Concernant la hauteur, tout dépend la taille des personnes. Mais pour pouvoir tenir debout à l'intérieur, il faut la version avec le toit surélevé.

Il existe également des jumpy ou expert en version rehaussée dans lesquelles on peut se tenir debout?

Oui, parfait pour tracter, mais très peu aménageable. juste bon à emmener le bazar et encore...
Hauteur maximum : 1.75 m

Rayonner avec un véhicule long me gêne pas si c'est juste pour les vacances où on ne fait quasiment pas de ville. Le stationnement n'est pas vraiment un problème. Les site a visiter proposent la plupart du temps un parking. Le vrai problème est quand il faut stationner quand on a la caravane en remorque. Là, cela pose problème.

j'ai un peu de mal à comprendre ce choix d'un fourgon et ce besoin de tant d'espace, alors que tu t'orientes vers une grande caravane qui va déjà t'apporter beaucoup plus de places.

Un fourgon c'est assez moyen en terme de confort surtout acoustique !! c'est de vrais caisses de résonances à part les aménagés et encore !!

faudrait déjà connaître ton budget...j'ai beaucoup de connaissances qui tractent avec des fourgons de 100cv des caravanes de 5,90 à 6,50, c'est pas violent mais ça roule et monte les cotes sans encombres.

Petit budget le mieux ça reste à mon avis un master 2.5 dci ou un jumper/boxer (1er modèle) en 2.2 100cv. Si tu peux trouver le ducato en moteur Iveco 2.3 120cv alors là c'est mieux, et si tu prends le 2.8 hdi c'est le top, le meilleur moteur à mon sens.

Si tu as un budget plus conséquent, le master 2.3 est top assez sobre, silencieux et confortable, le crafter en 5 cylindres est bon aussi, je fuirais les sprinter, hors de prix, ça ne se justifie plus maintenant, les gros moteurs sont des gouffres et ne sont pas si solides que ça. les 4 cylindres sont pas non plus top top. En mercedes, le mieux c'est le vieux sprinter en 312.
Le ducato en 120cv est pas mal aussi.

une caravane de près de 2t se tracte sans problème avec un fourgon de 120cv, il ne faut pas oublier l'étagement de boite bien plus court que celui d'une voiture.

pour ta machine à laver c'est une bonne idée, mais si c'est pour l'été en camping c'est souvent du 6a, donc trop faible , et rares sont les campings avec une arrivée d'eau sur l'emplacement.

Le choix est pas fait, et l'inéret du fourgon n'est pas le confort en camping, la caravane sera au top pour ça, mais pour le voyage où la voiture est toujours pleine comme un oeuf et encore, on limite au maximum, surtout avec 2 enfants en bas âge entre les fringues, les jouets, les vélos, le auvent et tables/chaises de camping etc on a jamais assez de place.

Pour la MAL 6A suffit amplement pour laver, juste pour le séchage (1300W)

Concernant des familles avec deux enfants, certains avec une caravane et une berline, dont autant de bricole (vélos, auvents, jouets, table, chaises et autres matériels).
ça été notre cas mais plus nombreux,
C'est le cas des autres familles.



Les utilitaires ce sont bien améliorés, surtout en terme insonorisation et du confort.
En Mercedes Sprinter, il y a du bon moteur, même en 4 cylindres.

Un fourgon moderne apporte le même confort qu'une berline moyenne et une insonorisation plus que correcte. Reste les performances et la conso à améliorer.

freteurr a écrit :Concernant des familles avec deux enfants, certains avec une caravane et une berline, dont autant de bricole (vélos, auvents, jouets, table, chaises et autres matériels).
ça été notre cas mais plus nombreux,
C'est le cas des autres familles.



Les utilitaires ce sont bien améliorés, surtout en terme insonorisation et du confort.
En Mercedes Sprinter, il y a du bon moteur, même en 4 cylindres.

Plus solide que Renault les Mercedes?

Fremeda a écrit :Le choix est pas fait, et l'inéret du fourgon n'est pas le confort en camping, la caravane sera au top pour ça, mais pour le voyage où la voiture est toujours pleine comme un oeuf et encore, on limite au maximum, surtout avec 2 enfants en bas âge entre les fringues, les jouets, les vélos, le auvent et tables/chaises de camping etc on a jamais assez de place.

Pour la MAL 6A suffit amplement pour laver, juste pour le séchage (1300W)

C est une machine à laver classique? Car cet été j ai essayé dans un camping ça faisait sauter à chaque fois :/

Non. c'est une machine de camping en plastique avec un tambour et un minuteur. Elle a en plus une fonction séchage des plus minimaliste. le tambour tourne avec une résistance qui chauffe un peu. Avec une carrosserie et un tambour en plastoc on peu pas chauffer énormément. Faut plus d'1h de "séchage" pour sortir du linge humide au lieu de trempé...
volume 3.5kg max.

Dans le camping ou nous étions cet été, je ne sais plus l'ampérage, mais il me avoir vu le disjoncteur pour chaque prise était de 5 ampères.

Pour les version Combi, Tourer et Passenger, les toits sont rarement rehausser


Je n'ai pas écrit que les Mercedes était plus solide, mais simplement écrit que Mercedes font de bon moteur même en 4 cylindres.

Fremeda a écrit :Un fourgon moderne apporte le même confort qu'une berline moyenne et une insonorisation plus que correcte. Reste les performances et la conso à améliorer.

Pas vraiment, c'est pas exactement la même position d'assise, la caisse fait quand même raisonnance etc....