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StephaneB a écrit : en chargeant plus la voiture que la caravane, avec l'ATC, ça devrait le faire

oui ça par contre si tu le peux prend le, moi sur ma nouvelle hobby 560 j'ai un système similaire ( ETS ) et c'est vraiment le pied

je peux te renvoyer au compte rendu que j'en ai fait
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ts#p310508


nota: su tu peux prend une boite auto type tip-tronic, ça aussi c'est le pied intégral pour tracter

Je viens d'aller essayer le Kuga. C'est pas mal, mais venant d'un S-Max, c'est pas enthousiasmant à l'intérieur. Le vendeur m'a orienté vers le Sorento et m'a invité à l'essayer dans la foulée. Bon, ben j'étais à côté de la plaque, cela semble effectivement bien être une solution. Nettement plus "consistant" que les Kuga et Tiguan, nettement plus lourd aussi. Et 197ch et 436Nm...

Super caisse à conduire, très confortable, bien maintenue en virage, assez bien insonorisée (mieux qu'un Kuga, moins bien qu'un Alhambra). Grand coffre bien pensé. Toit ouvrant de série. Bon, c'est le pied.

Je vais envoyer le devis aux RH, j'attends avec impatience le verdict de la société de leasing.

Si ça passe, ce sera la 560SB

Pour l'ATC, oui, aucune hésitation, je le prend. Je préfère moins de place avec un ATC que l'inverse. On ne vit qu'une fois, autant que ça dure

Le Sorento c'est une valeur sûre, pour que tant de nordistes retraités roulent avec ça :ça en dit long )
Tous les témoignages que j'ai eu sur lui ont toujours été révélateurs de sa capacité en traction et en plus il a le mérite de ne pas couter un bras ! ( et même en V6 essence, il a d'ailleurs un superbe bruit ce V6 )

Dernier point, la dernière version a une sacré 'gueule', ça fait moins 'bourgeois' qu'un Q5 ou autre allemande mais ça c'est vraiment subsidiaire

Bonjour,

Bon choix

Les sociétés de leasing (et de renting) permettent que leurs véhicules soient utilisés pour tracter? ?

Je me demande pourquoi, à la fin de l'année, le patron pense changer ma voiture de service et si elle est mieux que ma voiture particulier (pas difficile...) j'espère l'utiliser avec la caravane.

A+

Rui

Les politiques des sociétés de leasing sont, disons, variables et pas toujours facile à prévoir... Le calcul des valeurs de revente, notamment, laisse parfois rêveur.

J'ai difficle à taper, là, avec tous mes doigts croisés...

J'ai vendu du leasing longtemps, si le loueur ne te monte pas l'attelage (ce qui est fréquent) tu t'en tapes tu te le fais monter et lorsque tu changeras, tu le fais démonter et tu peux même le revendre ou le faire remonter sur le véhicule suivant ( si c'est le même ).

J'ai fais ça pour mes clients durant des années

Je suis d'accord, si ils ne sont pas au courant...ils ne disent rien.

Et pour l'assurance ? ? Dans certains cas est la société de location que fait l'assurance, ici (Portugal) il est trés dificile de faire l'assurance d'une caravane séparée do vehicule tracteur. On ne veut pas payer comme un semi d'un TIR.

A+

Rui

Ici au Luxembourg, les voitures de fonctions sont monnaie courante, les assurances ont l'habitude.

euh ... l'assurance du véhicule est une chose, l'assurance de la caravane en est une autre

enfin tout est discutable sur ce point, c'est un fait qu'il serait judicieux d'approfondir ( de mon expérience au garage personne n'a jamais eu de soucis, mais il est bon de se renseigner quand même )

Car mon beau frere est en train de metre l'attelage dans sa Alfa 147 2.0 selespeed (150cv essence) j'ai pensé a l'utilizer pour tracter pour les sorties de fin de semaine et je suis alle a mon agent d'assurance et il m'a dit:
- l'assurance de la caravane est "atele" a celle della voiture, donc c'est trés complique, c'est tres onéreux, bla bla bla...

Il faut que je prend une deuxième opinion.


Rui

Normalement il ne doit pas avoir de soucis pour avoir deux assurances différentes... Il suffit de leur dire qu'on va s'assurer ailleurs...

@ Pascal

Certaines compagnies refusent d'assurer une caravane seule en responsabilité civile EN circulation, partant du principe qu'il y a normalement une tractrice, et que c'est (au moins en partie) l'assurance de celle-ci qui entre en jeu en cas de sinistre EN circulation.....

Par contre pour la R.C. HORS circulation (obligatoire aussi !), et les assurances facultatives comme le vol, dégâts des eaux etc, normalement aucun problème pour s'assurer ailleurs !

D'ailleurs souvent la RC HORS circulation est comprise dans la RC habitation, il suffit de demander une attestation au cas où !

Serge

Bonsoir,

En Belgique, l'assurance de la caravane est couplée avec celle de la voiture .
J'au aussi une voiture de fonction et j'ai fait placé après autorisation de l'attache remorque et ai pris l'assurance de la caravane dans la même compagnie d'assurance que celle de la compagnie de leasing.
Les frais liés au contrôle technique sont )à ma charge .

Salut, tu as essayé le Captiva ?

C'est actuellement, en dehors du Duster, le meilleur rapport qualité/prix du marché des SUV!

Merci, je n'y avais effectivement pas songé. Mais je viens d'aler voir sur le site, il ne peut tirer que 1700 kgs. Dommage, il a l'air pas mal du tout, voir très très bien.