Forum Lacaravane.com

bonjour à tous .
Je recherche un retour d'experience pour le scenic 110 cv EDC
J'envisage de changer ma laguna 1.9 DTI par un scenic 110 cv boite auto EDC d'occasion , ma caravane caravelaire pèse en charge 1010kg , à votre avis le moteur sera t'il assez costaud , ce vehicule est donné par renault pour tracter jusqu'a 1300kg mais est ce raisonnable ,
D'avance merci de vos remarques et conseils

Bonjour !
Avec le 110 ch 1300 kg me semble optimiste et en plus la boite EDC est limitée en couple a 280Nm !
Pour tracter 1010 kg un Scénic en dCI 110 ça le feras trés bien !
mais pour en Scénic 110 ch Boite EDC en occasion il est peut-étre encore un peu trop tot pour avoir des retours d'expériences

bonsoir.
@ Papy80 . merci de la réponse effectivement il est encore un peu tôt pour le retour d’expérience , mais comme mon achat est plus ou moins prévu pour mai juin d 'ici la peut etre y aura t'il un retour .
Je dois prendre une voiture boite auto et avec l'assise plus haut qu'une berline normale, donc mon choix se porte sur le scenic , C4 et 3008 j'aime pas trop.
Question ,ou et comment savoir la fiabilité de la boite EDC , je ne suis pas très à l'aise avec l'informatique donc si vous avez des liens ou autres je suis preneur .
Merci

Bonsoir !
Apparemment cette boite est testée en Rallye par Renault !
Sur les voitures de tourisme son couple est limité a 280 Nm pour l'instant
en Rallye , mon mécano m'a dit quelle avait beaucoup plus de couple !donc ?
la Boite EDC (Efficient Dual Clutch) et une boite auto PRDN et impulsionnelle a double Embrayage
le 1er embrayage est dédié aux vitesses primaires 1. 3. 5. et le 2éme embrayage aux vitesses Paires 2. 4. 6. +la marche AR
la sélection est faite aux moyens de synchros et d'actionneurs électriques commandés par un calculateur pilotant Synchros et embrayages !
cette boite reduirait la consommation de carburant si décriée sur les boites auto ancienne génération et donc les émissions de Co2

bonjour.
@Papy80. merci de ces explications , comme je ne pense a changer ma laguna que un peu avant les grandes vacances ,il y aura peut etre d'ici la une remontée sur cette boite EDC , je relancerai de temps en temps le post pour on ne sait jamais avoir un retour .
cordialement @+

Bonjour,

J'ai entendu dire que la boîte EDC sera proposée aussi sur les Scénic III 130 DCI Energy. Cela pourrait être un choix plus intéressant pour tracter. Reste à savoir combien de temps il va falloir attendre.

C'est exact mais l'inconnu c'est le couple ? il semble limité a 280Nm méme sur le 1,6 dCI 130 Energy avec la boite EDC
alors qu'avec la boite manuelle il est 320Nm
C'etait déja un peu plus que sur le 1,9 dCi 130 qui est a 300 Nm ,mais avec la diminution de la cylindrée est-ce vraiment un progrés ?
Les bienfaits de l'electronique permettent de tirer de plus en plus de chevaux avec des moteurs de petites cylindrées
mais pour la traction on semble oublier le frein moteur qui nous est bien utile !
Si ça continue on va finir avec des moteurs de mobylettes dans nos voitures !

bonjour.
@ Troll92 .Mon souci il me faut maintenant une boite automatique .
Effectivement si renaulr sort le scenic dci 130 cv cela va changer mon choix ,mais dans combien de temps , Il serait dommage de chercher dans les etrangeres.
cordialement a+

bonsoir à tous .
Sa y est j'ai changé ma vieille Laguna 1.9 DTI ui commençait à bien fatiguer (320 000 km) le contrôle technique ayant décelé plusieurs imperfection au niveau sécurité ,plutôt que faire du rafistolage qui aurait largement dépassé la valeur vénale de la voiture , et, plutôt que de la vendre à un particulier avec tous les risques juridique que cela comporte en cas de gros pépins , elle est partie directement à la casse peut être ai je eu tord .
J'ai donc pris un scenic 110 cv EDC de 10 mois avec 12000km au compteur , mon premier voyage en solo il est largement plus tonique que ma laguna et avec une consommation assez modéré , a l' ODB pour cette de semaine vacances 850 km à une moyenne de 88 km/h 6.4 l au 100 que pensez vous de cette consommation .
Merci d avance de vos conseils .
@+

Bonjour !
avec mon Grand Scénic 1,9 l dCi 130 je fais 6,1 l au 100 km sur parcours mixtes nationales a 90 kmh et 2x2 voies limitées a 110 kmh
Sur autoroutes le plus possible au limiteur/régulateur a 130 kmh 6,7 l au 100 km
en traction moyennement chargé et 1150 kg de caravane 10,5 l a 11l au 100km
Donc apparement pas trop de différence (0,3 L au 100 en Solo)
Te sers -tu du Start & Go ?
Peut-on le deconnecter le Star & Go ?
As-tu déja tracter avec ton 110 EDC ? ,
Si tu as déja tracter avec qu'elle est sa conso ?
il serait interressant de le savoir pour les membres du forum intérressés par le 110 EDC !
Hors sujet !
Je vois dans ta signature :<<Carrosse Caravelair Ambiance 460 de 2006 >>
quelle est le Poids total en Charge du modéle Ambiance 460 en 2006 ?
Tu es sur que c'est PTCA (F2) 1010 kg sur ton Certificat d'Immatriculation ?

Bonjour.!
@papy80.
Ma caravane caravelair acheté en septembre 2006 neuve, le poids sur la carte grise en F2 = 1010 kg et a vide donc en G1 =870kg.
Mon scenic est expression , pas de Star & Go sur le mien .
Achat du scenic le 6 janvier donc pas encore tracté ,cette année pas de traction avant debut juillet et jusqu'a mi-aout donc aucun commentaire avant ,mais promis cela sera fait a mon retour
Pour ma consommation et kilométrage lu sur l'ODB en conduite au régulateur et au maximum autorisé sur autoroute (130 km/h)mes 850 km on été fait uniquement autoroute, .par la suite je ferais la moyenne sans tenir compte de l'ODB.
Hier j'etais sur Paris et je dois dire que la boite EDC sur le périphérique un vraie régale le changement de vitesse est d'une douceur et d'une réactivité que meme avec un embrayage classique on n'a pas , et, le pied sur la pédale d’embrayage connait plus
Cordialement a+

OK!

par contre le stop and start chez toute les marques mieux vaut le déconnecter , j'ai lu sa dans un cannard , ils disent que la fiabilité a long terme en prend un sacré coups , les pieces s'userais plus vite !

J'étais l'autre jour à côte d'un SUV BMW et équipé du Start and go... C'est aussi la réflexion que je me suis faite car le démarreur doit en prendre un coup... En plus, arrêts et démarrages réguliers sur un moteur froid, c'est pas le top.

Renseignez vous avant de dire ce-ci ou cela ,je crois que la technique Start & Go ,
c'est pas comme un démarrage classique ,le démarreur est renforcé et il y a une assistance électrique a chaque redémarrage !
J'ai pas bien étudié le systéme c'est un peu complexe pour ma p'tite tête !
Néanmoins des gens plus compétent n'en disent pas que du bien c'est vrai !