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Bonjour,

Ayant reçu ce jour CCLC Le Caravanier contenant des précisions sur le futur permis B et E/B, je vous mets un scan des articles, ainsi qu'un lien en cjoint.com pour qui voudrait les avoir en pleine page, et je ne ferais pas d'autre commentaire sur ce post, simplement ce serait bien la somme des PTAC qui ne doit pas dépasser 4250 kg et non pas le PTRA de la tractrice :







http://cjoint.com/?BCfoZPIuluk

http://cjoint.com/?BCfo07W4tuN

http://cjoint.com/?BCfo2LpFtY1

Serge

bonsoir
merci Serge pour ces documents et ces infos !!
nous ça passe mais comme on a aussi nos permis E/B pour le boulot ça passe aussi
et mon mari a la mention 79 encore mieux !!!!

Comme dit Plus haut le permis E (B) n'esistera plus (en France)

Bienvenue aux permis BE - CE - DE

Curieusement, je suis titulaires des categories B, C, E(C) et E(B) par equivalence, je n'ai pas droit à l'extention 79 (Camping car à 4.250 !)

Si je ne m'abuse BE sera le nouveau nom du E(B) mais ce sera pareil ?

@ caravanix

A priori oui sauf qu'il ne sera nécessaire à priori que passé les 4250 kg de somme des PTAC...
Entre 3500 et 4250 kg est créée une catégorie intermédiaire "B+", soit le permis B avec 7 heures de formation complémentaires !

Néanmoins l'appelation "PTRA" dans l'article R221-4 laisse planer un léger doute...
Ceci peut encore changer d'ici janvier 2013...

Tu as lu ceci ?
http://cjoint.com/12ma/BCfo2LpFtY1.htm
(correspondant à mon 3e scan hier !)

Serge

J'avais lu.
Effectivement, il y a une catégorie intermédiaire mais au delà de 4250kg, le E(B) devient BE mais cela reste le même permis.
Qui peut le plus peut le moins, j'en ai déduit que le permis E(B) donne systématiquement le B+.

@ caravanix

Tu conclues un peu rapidement, et la réponse est dans l'article mis en ligne !!!
http://cjoint.com/12ma/BCfo07W4tuN.htm

- Le B+ ne sera pas soumis à visite médicale, donc pas besoin de le renouveler...
- Personne ne connait le contenu de la formation de 7 heures...

Personnellement je pense qu'un BE valide donnera bien sur le B+ par équivalence, ça parait logique...
(mais qu'en sera t-il d'un BE non renouvelé ?)

Mais le but c'est justement d'éviter à certains de passer le BE...

Serge

Si le B+ peut être obtenu par équivalence d'un E(B) en cours de validité, alors pourquoi pas ? Mais en additionnant mes PTAC, je suis à 3850 kg... Ca peut être intéressant pour la situation actuelle mais ça me limite à l'avenir pour tracter plus gros car finalement, jusqu'aux 4250 kg ça ne me laisse plus que 400 kg de marge...

Sachant que nous avons en projet l'achat d'une DE pour la laisser à demeure sur un terrain en Espagne, je pense que je continuerai à passer mes visites périodiques pour conserver mon E(B) au moins quelques années... Au moins jusqu'à ce que ce soit réalisé... Après, on verra !

Les permis BE, C, D, CE et DE, il y aura toujours une visite médicale.

Par contre, ce dernier numéro à permis d'en savoir plus, mais pour certaines informations, ça reste dans le flou.

@ Bonaud

Tu as raison mais dans mon esprit quand je parle de E(B), je parlais de permis validé et à jour des visites médicales.
Un permis E(B) non validé n'est plus valable...

Je me posais la question des gens qui ont obtenu le permis E(B) avant qu'il y ait un examen. Vont-ils avoir le B+ validé ? Cela ne parait pas logique donc moins sur... Mais ce ne sont que des hypothèses, il faut attendre l'application de la loi.

@ caravanix

Normalement tous les E/B valides sont égaux...

Et même on peut penser qu'un E/B passé avant 1999 le conducteur aura plus de pratique que un E/B récent !

De plus si tu regardes du côté des CC, ce sont les seniors qui sont privilégiés (permis B avant le 20 janvier 1975 peuvent conduire plus de 3500 kg de PTAC !)

Serge

Ca se défend mais cela n'a pas été le cas pour le permis moto 125cm3.
J'ai fait pas mal de moto un peu plus jeune, mon permis a été tamponné lors du passage du E(B), j'ai de l'expérience mais n'étant pas assuré à mon nom lors de la transition, il parait que j'ai perdu mon permis moto 125cm3 même s'il est tamponné.

Tout est possible. Il est aussi possible que le permis B+ soit donné à ceux qui ont une caravane assurée actuellement

papajéjé45 a écrit :il ne faut pas réver il ne vont pas donner le B+ simplement parce que l'on n'a une caravane assurer.

C'est ce qui s'est passé pour le permis moto 125 cm3.

Bonaud a écrit :@ caravanix

De plus si tu regardes du côté des CC, ce sont les seniors qui sont privilégiés (permis B avant le 20 janvier 1975 peuvent tracter plus de 3500 kg !)

Serge

C'est là que tu voies que le lobbying a encore de beaux jours devant lui !

caravanix a écrit :

papajéjé45 a écrit :il ne faut pas réver il ne vont pas donner le B+ simplement parce que l'on n'a une caravane assurer.

C'est ce qui s'est passé pour le permis moto 125 cm3.

Et même plus simple pour les permis rivière et mer, une simple attestation d'utilisation de la part d'un collègue, et hop ! dans la poche !