Forum Lacaravane.com

J'ai pas le temps de faire cette recherche

D'ailleurs, il existe un site, pour savoir si votre député va l'assemblé national ou pas.

Bonaud a écrit :

viscarien a écrit : (modèle de lettre mis en ligne le 23 août dans ce Topic !)

Je dois etre fatigué mais désolé, je trouve pas !

Bonjour,
Faire "vivre" cette discussion est une bonne chose, même si on commence à répéter les mêmes choses et parfois à faire du H.S.
Dénoncer ces petites dérives, c'est l'alimenter un peu plus

Et puis, ça permet au nouveaux venus de découvrir ce problème en mettant ce fil en première ligne, et aux habitués de ne pas l'oublier.
Dans quelques semaines, ce sera trop tard.

freteurr a écrit :Je ne connais pas mon député. Je ne sais pas à quoi il ressemble, j'étais absent lors des élections.

Moi je connais le député de ma circonscription, mais ce n'est pas "mon" député, plutot enclin à défendre les "Vans des canassons" plutot que le petit peuple de caravaniers....

Pierre27 a écrit :à 90 kms/ h en boite manuelle , quel rapport enclenché; quel régime moteur

et tu me répond sérieusement,

Pierre

un HS
Bonjour !
La plupart du temps en 5 éme ,mais sur le plat et en léger faux plat descendant en 6 éme
régulateur de vitesse enclenchée sur autoroute ,entre 1800 et 2500 tmn au compte-tours
ce qui correspond la plupart du temps au petit gadjet pour économiser le carburant
(l'indicateur de passage ou de retrogradage des vitesses au tableau de bord )

Bonjour à tous,

Pour ma part, permis E obtenu ce jour !

L'inspecteur a toujours des consignes sur la référence PTRA et à moins qu'on lui demande l'inverse à Noel, il est prêt pour appliquer la règle du B96 comme prévue initialement. Il faisait d'ailleurs le tour des écoles de conduite pour leur préciser si leur ensemble tracté leur permettrait de rester en B96 ou de pouvoir faire passer le BE.

A suivre...

vinch54 a écrit :

Bonaud a écrit :

viscarien a écrit : (modèle de lettre mis en ligne le 23 août dans ce Topic !)

Je dois etre fatigué mais désolé, je trouve pas !

Voir ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 30#p381707
par Bonaud » Mer 22 Aoû 2012 13:11

Serge

Epsom a écrit :Bonjour à tous,

Pour ma part, permis E obtenu ce jour !



A suivre...

Félicitations

Ah! au moins 1 inspecteur qui s'intéresse à son boulot.
Quand j'ai passé le permis E il y a 3 ans, la monitrice qui n'était autre que la patronne de l'auto-école ne savait elle même pas me dire dans quel cas il fallait avoir ce fameux E.
De plus elle donnait les leçons de conduite avec une remorque d'un PTAC supérieur au 1300 kg que peut tirer son scénic, et quand je lui ai dit que son attelage était hors la loi (sous réserve de report de charge possible), elle m'a répondu "oui mais non, ma remorque n'est chargé qu'à 1000kg!"

Au fait bravo pour le E!

Bonaud a écrit :@ rallyeman

Dans le texte official actuel du R221-4 il faut (faudra !) remplacer PTRA de l'ensemble par "somme des PTAC", mais justement on attend cette modification...

Voir :
http://www.ffcc.fr/actualites/441/0/ca- ... -ptra.aspx

Mais formation d'une journée entre 3500 kg et 4250 kg (de PTRA ou de somme des PTAC ???) pour obtenir le B96, évitant le BE qui ne sera nécessaire qu'au-dessus de 4250 kg (de PTRA ou de somme des PTAC).

J'avais lu en diagonale tout à l'heure...
Il est bien évident que ces nouveaux permis ne changent rien au fait que ni le PTRA ni aucun PTAC ne doit être dépassé...

La seule chose, c'est que l'on oubliera la référence au poids à vide de la tractrice pour la nécessité de ces permis....

Ainsi aujourd'hui je peux tracter 1360/1500 kg sans/avec permis E/B, après le 19 janvier avec mon seul permis B je pourrais légalement tracter jusqu'à 1500 kg, mais je ne m'y vois certainement pas !!!

Serge

bonjour
oui pour la somme des PTAC ........ mais sans dépasser le PTRA du vehicule tracteur , c'est ce que je pense qui va se passer , d'où mon explication , pour les gens qui font les lois , c'est évident que le PTRA d'une voiture n'est pas à dépasser car precaunisation constructeur d'où surement cet oubli.
-c'est un peu comme si demain on vous annonce vitesse limitée à 30 au lieude 50 dans votre quartier ..... on va pas vous preciser que les sens interdits .... restent interdits !!
ps: sur une doc officielle volvo bien ecrit remorque freinée maxi 1800 kg (pour type 740 ou 760 ) et on est à la limite du PTRA.
pareil que vous: quid du poids à vide ........ pourtant important ..... à mes yeux.
je ne suis pas specialiste ,mais il doit y en avoir qques unes non de voitures avec PTRA de plus de 4000 kg (SUV 4x4 ..)
à+
marc

re
un texte interessant qui concerne justement ce post en premier lieu ........ juste conduire veut dire permis (enfin ... en principe!!); personne n'a soulevé aussi la legislation eurpéenne sur les permis donc la voici ;puis un extrait
- http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 058:FR:PDF
***************************
pour les remorques (extraits)
* I. À l’annexe I de la directive 2006/126/CE, le paragraphe 3, concernant la page 2 du permis de conduire, sous a), point 12, est modifié comme suit:
- 5) Le code 79 est remplacé par le texte suivant:
- 79.06. Véhicule de catégorie BE où la masse maximale autorisée de la remorque dépasse 3 500 kg».
- Le code 96 est remplacé par le texte suivant:
- «96. Les véhicules de la catégorie B auxquels une remorque dont la masse maximale autorisée dépasse 750 kg est attelée et où la masse maximale autorisée de l’ensemble est supérieure à 3 500 kg mais inférieure à 4 250 kg».
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voilà changer qque chose à cela se serait refaire la legislation ezuropéenne donc
masse maximale autorisée est bien la somme des PTAC tractice + remorque ; autorisée veut bien dire dans les limites des constructeurs voitures et remorques!!! donc la limite de chaque voiture est son PTRA qui dépasse ou pas 3500kg.
******************************
source : - Directive 2012/36/UE de la Commission du 19 novembre 2012 modifiant la directive 2006/126/CE du Parlement européen et du Conseil relative au permis de conduire Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE
JO L 321 du 20.11.2012, p. 54–58
*************************
l'interet est de se mettre en chasse du véhicule qui à le plus petit poids à vide et le plus grand PTRA (le + grand ecart) ...... c'est celui qui permettra de tracter le plus .... 1800 2000 kg çà doit etre déjà pas mal .

Ce post de 90 pages devient incompréhensible,

Pour ce B96 on voudrait juste savoir si on nous le donne gratuitement dés le moment qu'on peut prouver qu'on tracte depuis "n" années une caravane lourde, comme pour le permis 125cm3!

@ lamponeon

+1

lamponeon a écrit :Ce post de 90 pages devient incompréhensible,

Pour ce B96 on voudrait juste savoir si on nous le donne gratuitement dés le moment qu'on peut prouver qu'on tracte depuis "n" années une caravane lourde, comme pour le permis 125cm3!

Bonjour !
Si on s'en refére au texte officiel a l'heure actuelle c'est NON !
Pas de dérogation comme pour le permis B d'avant 1975 en B79 pour des CC de plus de 3,5 T
C'est :
pour ceux qui ont le permis B seront concerné par le B96
a cause du F3 inscrit sur la carte grise de leur véhicule de plus de 3500kg et qui tractent une caravane de + de 750 kg)
Formation PAYANTE de 7 h en 1 journée( 4h théorie + 3 h de conduite attelé) sans examen
qui leur donnera le droit de conduire jusqua 4250 kg de PTRA
ou BE si le coeur lui en dit pour un PTRA supérieur avec examen médical et apprentissage comme pour l'ancien E/B
qui pour ceux qui le posséde actuellement et qui se verraient annuler a la suite de l'examen médical ,n'auraient pas automatiquement le B96
Donc pas de dérogation ,pas de prise en compte des acquis ect etc
je signale aussi en passant que pour les 125 cm3
si vous n'avez pas assuré de motocyclette de 125 cm3 depuis 5 ans
votre permis B ne vous en donne plus le droit de conduire ,
il faut refaire aussi la formation spécifique !