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il va y avoir du monde derriere le velo

Faut prendre des précautions avant de doubler, on ne sait jamais, il faut toujours garder l’œil ouvert sur la cycliste

Bonjour,

Nous pouvons remercier ceux de nos élus qui se sont bougés, CLCC Le Caravanier, la FFCC, et aussi nous autocongratuler pour avoir obtenu un bon résultat. Franchement, connaissant les us et coutumes de ce pays, je n'étais pas optimiste. Et je croyais encore moins à la publication de la rectif annocée dans les temps. Une bonne nouvelle, ça fait plaisir

Bonjour à tous.
Quand mème, 112 pages faus le faire pour un sujet.

PhB95 a écrit :Bonjour,

Nous pouvons remercier ceux de nos élus qui se sont bougés, CLCC Le Caravanier, la FFCC, et aussi nous autocongratuler pour avoir obtenu un bon résultat. Franchement, connaissant les us et coutumes de ce pays, je n'étais pas optimiste. Et je croyais encore moins à la publication de la rectif annocée dans les temps. Une bonne nouvelle, ça fait plaisir

Je ne l'étais pas non plus lorsque j'ai découvert le projet de texte déjà établi le 7 janvier 2012 (voir page une !).

Et ce d'autant qu'en 2009 nous avions perdu une bataille (mais pas la guerre ) législative à propos des limitations de vitesse, je n'y reviendais pas...
Puis voyant la FFCC emboitant le pas des projets officiels (contrairement à CCLC dans une première période), puis CCLC faisant de même, j'y croyais encore moins !

Mais finalement, nous n'avions rien à perdre et beaucoup à y gagner...

L'espoir est revenu en novembre quand plusieurs sources ont indiqué "somme des PTAC" au lieu de PTRA !

La FFCC et CCLC ont emboité le pas...

Puis la réponse du gouvernement à au moins un député, suite à une lettre dont j'avais fait le modèle....
(je "remercie" le mien de n'avoir rien fait )

Et le résultat est là aujourd'hui, mais il manque encore la validation officielle des articles R221-4 et R221-8 qui devrait intervenir dans les 24 heures ouvrables...


@ bricolo

Oui 112 pages de discussions car il ya eu des revirements y compris chez les officiels...
Je n'ai pas compté le nombre de mes messages ici et vers d'autres organismes comme CCLC et la FFCC, j'ai du temps à y consacrer tant mieux, mais l'important est là aujourd'hui, et c'est la seule chose qui compte...

Si j'allais oublier il va falloir voir comment cela va se mettre en place en pratique dans les auto écoles et les préfectures, mais ces discussions devront être ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=27265

Serge

Oui 112 pages de discussions car il ya eu des revirements y compris chez les officiels...
Je n'ai pas compté le nombre de mes messages ici [...]

Dommage que la loi passe si tôt (!?). Un mois de plus et tu dépassais Freteurr en nombre de messages !

En tout cas beau boulot ! Félicitations

Bonjour,

Du nouveau ce matin !!!

1) L'article R221-4 du code de la route, à l'origine de ce Topic, a bien été modifié :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20130119

Catégorie B :
Véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum ou affectés au transport de marchandises ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière.
Véhicules mentionnés à l'alinéa précédent attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes.
Mêmes véhicules attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kilogrammes, sous réserve que la somme des poids totaux autorisés en charge (PTAC) du véhicule tracteur et de la remorque de l'ensemble n'excède pas 4 250 kilogrammes.

FIN DU PTRA DANS CE TEXTE !!!!


2) Par contre l'article R221-8 paragraphe IIIbis n'as pas encore été modifié :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20130119

III bis.-La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite des ensembles composés d'un véhicule et d'une remorque ayant un poids total roulant autorisé (PTRA) supérieur à 3 500 kilogrammes mais ne dépassent pas 4 250 kilogrammes sous réserve du respect des conditions suivantes :

Mais bon on est samedi....

Ce doit être un vestige, un oubli comme on en trouve parfois dans les lois...

C'est surtout le R221-4 qui comptait, et depuis les arrêtés d'hier de toutes façon, c'est bien la somme des PTAC !!!

Serge

Bonjour,
L'arrêté relatif à la formation de 7 heures du B96 étant inscrite au JO, les auto-écoles vont pouvoir la mettre en place. Il se pose d'ores et déjà la question du tarif qui sera appliqué.
Partageant ma vie entre le Nord et la Bretagne, j'ai interrogé une trentaine de responsables d'auto-école de ces deux régions. Une bonne dizaine d'entre eux ont déjà déterminé leur tarif, je vous donne le détail ci-dessous :
- 1 à 350 euros
- 1 à 368 euros
- 8 à 385 euros
- 1 à 395 euros
On peut observer qu'on est loin des 240 euros annoncés ces derniers mois sur la plupart des sites et médias spécialisés. Ce qui peut agacer, en dehors de ce que ces tarifs paraissent bien uniformes, c'est de constater qu'ils ont été, me semble-t-il, calculés sur la base de 7 heures de conduite (7X55 euros) ce qui ne correspondra pas à la réalité de cette formation.

Bonjour,
Merci à Serge et à sa ...Patience.
Bien à vous et bonne route
pjp

Bonjour et merci Serge

Si je résume tu as 3t5 de ptac tout baigne
Tu as 3t502 il te faut débourser environ 400 euro.. Chercher l'erreur d'autant que ça fait 40 ans que l'on tracte.....
Mais bon positivons nous avons gagné une bataille

Gérard

gaspar a écrit :Bonjour,
L'arrêté relatif à la formation de 7 heures du B96 étant inscrite au JO, les auto-écoles vont pouvoir la mettre en place. Il se pose d'ores et déjà la question du tarif qui sera appliqué.
Partageant ma vie entre le Nord et la Bretagne, j'ai interrogé une trentaine de responsables d'auto-école de ces deux régions. Une bonne dizaine d'entre eux ont déjà déterminé leur tarif, je vous donne le détail ci-dessous :
- 1 à 350 euros
- 1 à 368 euros
- 8 à 385 euros
- 1 à 395 euros
On peut observer qu'on est loin des 240 euros annoncés ces derniers mois sur la plupart des sites et médias spécialisés. Ce qui peut agacer, en dehors de ce que ces tarifs paraissent bien uniformes, c'est de constater qu'ils ont été, me semble-t-il, calculés sur la base de 7 heures de conduite (7X55 euros) ce qui ne correspondra pas à la réalité de cette formation.

C'est bien ce que j'avais fait remarqué dans un message ,que le cout de cette formation
pour ceux a qui elle sera necessaire dans le cadre de leur travail va emputer serieusement
leur salaire mensuel si l'entreprise ne veut pas leur payer ou étre un frein a l'embauche
si il ne posséde pas ce B96 !

@ Gérard & Papy80

Je rappelerais simplement que jusqu'à hier, si tu avais 3502 kg de somme des PTAC, il te fallait le permis E/B, plus cher et surtout plus difficile et contraignant que le B96... (code, visite médicale, véritable examen, et renouvellements !)

Z'avez la mémoire courte !!!

Je n'ose penser si on était restés sur la notion de PTRA...

Serge

Bon !

Je propose que l'on ferme ce Topic, je le demande aux modérateurs et administrateurs, et les discussions auront lieu comme prévu ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=27265

Ce sera plus clair pour tout le monde maintenant que les nouveaux permis sont en application depuis ce matin !!!

Merci à vous toutes et tous....

Serge

A la demande de Serge, je verrouille.

Ici pour continuer la discussion
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=27265