Forum Lacaravane.com

Même les assurances ne régissent pas, c'est pour dire

Je suis allé au bureau de la Macif cet après midi pour un accrochage avec ma voiture, et quand j'en ai parlé au conseiller, il "lui semble qu'un courrier va peut être partir aux possesseurs de caravanes "lourdes"", et encore, ça n'a pas l'air de l'affoler

C'est un peu léger.

@ baracudas

L'intérêt d'un assureur n'est pas de réagir maintenant, mais après le 19 janvier 2013.... :
"Monsieur, je suis désolé, mais au moment du sinistre vous n'aviez pas LE permis valable pour votre attelage, en effet depuis le 19 janvier vu que le PTRA de votre véhicule dépasse xxxx (3500/4250 kg) vous devez lorsque vous tractez plus de 750 kg posséder le permis yyyy (B96 ou BE), en conséquence de quoi je ne peux vous indemniser, et comme vous êtes responsable du sinistre, je devrais récupérer auprès de vous-même les sommes d'argent que je débourse en faveur de votre adversaire......."

Serge

Pierre27 a écrit :faudrait peut-être arrêter de fantasmer

au 19 janvier 2013, 90% des automobilistes se retrouvent en interdiction de circuler

faut pas pousser et même si la france garde le PTR, il y aura obligatoirement une période transitoire d' adaptation, cela ne peut être autrement
faut arrêter de raconter des conneries et de foutre la trouille aux lecteurs

quant à vos députés, laissez moi rire, trop occupé à autre chose et trop bien payé pour prendre en compte une revendication d' un automobiliste lamda

ça c' est mon coup de gueule du jour

Pierre

Ben alors,meme les magazines spécialisés caravaning foutent la trouille a leurs lecteurs... Pour moi,c'est mal barré,dans la connerie administrative,plus rien ne m'étonne...

Le permis BE, ça peux ce passé en quelques jours,
La date d’examen est très rapide à l'avoir par rapport à ceux qui passe le permis B.

La formation pour le permis B96, ça dure une journée, il suffit aux chef d'entreprises de réorganisé les journées de travail.

@ freteurr

Tu oublies l'encombrement qu'il risque d'y avoir dans les auto-écoles faisant du "lourd" si nos craintes concernant le PTRA se réalisent !!!
Le délai d'attente peut devenir plutôt long...

Serge

Sans doute,
Pour le permis B96, mon père c'était renseigné dans une auto-école qui fait le permis E(B), cette auto-école ne veut pas faire la formation pour le permis B96.

J'ai lu quelques part, que des inspecteurs pour les permis allait faire grêve dès ce lundi.

Encore faut-il savoir ce qu'il y a dans cette formation.

En plus 15 jours vont être bouffés pour les fêtes de fin d'année

freteurr a écrit :Le permis BE, ça peux ce passé en quelques jours,
La date d’examen est très rapide à l'avoir par rapport à ceux qui passe le permis B.

La formation pour le permis B96, ça dure une journée, il suffit aux chef d'entreprises de réorganisé les journées de travail.

Bien sur! Et pour quel cout? Si le gars a 20 ouvriers , outre le cout du permis, il faut aussi compter les journées de travail perdues. De plus,pour les entreprises en milieu rural,qui n'ont pas d'auto ecole sur place,il faut compter les couts de transport, ça commence a chiffrer pour se mettre en régle alors qu'avant tout le monde l'était sans problemes...

freteurr a écrit :Le permis BE, ça peux ce passé en quelques jours,
La date d’examen est très rapide à l'avoir par rapport à ceux qui passe le permis B.

La formation pour le permis B96, ça dure une journée, il suffit aux chef d'entreprises de réorganisé les journées de travail.

Et il ne faut pas oublier, pour le permis EB ou BE, que pour ceux qui ont plus de 5 ans de permis, le passage du code est obligatoire, il n'y a pas que la conduite et les manœuvres.

Et là il y a un risque réel qu'une population peu qualifiée comme il en existe beaucoup sur les chantiers ayant par exemple eu son permis à l'armée ne passent pas l'étape du code et risque alors de mettre en danger leurs emplois.

De toutes façons dans le cadre de l'harmonisation des lois Européennes
la France est seule donc Hors la loi en ayant choisi le PTRA comme référence

Ceux qui ont eu leurs permis à l'armé, il suffit de passé une visite médicale si ce n'est pas à jour.
Des personnes ont eu le permis EB avec une simple visite médicale. Certaines de ces personnes apprennent sur le tas.

C'est mon cas, j'ai passé le E quelques mois avant la réforme (et mes parents aussi..) il y a quelques années. Et je ne le regrette pas du tout car maintenant, il m'est très utile.

Bonjour a tous comme je l'avais dit sur le forum le week-end dernier j'étais au 24 heures du Mans Camions ,je n'ai pu vous tenir au courant avant de ce que j'ai appris pour des problémes de santé ,j'étais a cette manifestation avec un cadre formateur d'une filliale du groupe GDF Suez ,il fait la formation théorique et pratique des chauffeurs ,ils ont des camions ,des remorques et se sont renseignés sur le nouveau permis B96 aupres des pouvoirs publics ,le permis B96 deviendrait a terme le permis C1 et dans un deuxiéme temps il ferait passer une visite médicale et il ne serait pas a vie et bien sur il prendrait en compte le PTRA chez eux ils ont donc pris la décision de faire passe la visite médicale du permis BE ,comme il dit nous avons soulevé tous les inconvénients mais cela n'a pas l'air de les inquiéter ,il m'a dit que sa direction continuait les démarches mais pour le moment c'est comme cela voila vous en savez autant que moi

@ papajéjé45

Je l'avais vu hier....

Rien de bien nouveau c'est du connu, du rabaché qui ne cite pas ses sources, sauf le projet de loi R221-4....
(connu depuis janvier !)

Et de plus quelques erreurs comme :
Pour connaître votre poids tractable maxi, vous pouvez appliquer la formule suivante (PTRA – PTAC, soit F3 – F2)
Ce qui est inexact en cas de report de charges...

Et eux trouvent cela plus simple par rapport à l'actuel permis E/B, à cause du fait que ça va leur amener une clientèle supplémentaire ???

Là encore, seul le décret d'application pourra nous en dire plus !

Serge