Forum Lacaravane.com

Oui, quelque part, moi non plus je ne suis pas concerné,

mais pour les gens qui le sont, ce n'est pas la même chose.

Je pense surtout à ceux qui veulent investir dans une caravane ou une voiture.

Salut à tous. Donc, si j'ai tout bien compris:

Permis B (2013)= PTRA voiture+PTRA caravane= maximum 4250 Kgs ???

Mille merci de vos éclaircissements...cela devient "embrouillé" à voir les nombreux post!!!!

Non,PTRA voiture UNIQUEMENT pris en compte. Et pour le décret d'application,moi je préferes qu'il sorte,pour savoir ou on va. Je ne veux pas avoir une épée de Damoclès au dessus de la tete qui peut tomber a tout moment. Et je commences a regarder les bennes de 750kg de PTAC pour remplacer ma 900kg....

@ LABIAU

Le texte de loi est en page UNE de ce Topic...
Où là :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20130119

Mais au delà de 3500 kg (de PTRA tractrice ? de somme des PTAC ?) jusqu'à 4250 kg, il y aura nécessité de formation au B 96 !
Et BE après 4250 kg !

Par ailleurs une caravane n'a pas de PTRA, juste un PTAC !

Serge

Bon pour moi plus de soucis avec les nouvelles réglementation à venir avec les formations ou pas tous comme les acquis ou pas
J'ai passé la E(B) cet AM et voilà une bonne chose de faite, plus de soucis pour savoir si je suis dans la légalité ou pas de mon permis, juste le PTRA de la voiture à surveiller et une visite médicale dans 5 ans
Pour info ce permis ce passe super bien, les fiches sont assez facile à retenir ( 12 fiches) le plateau de la rigolade , surtout que pas mal de personne sur le forum savent manœuvrer , les vérifes ainsi que le dés attelage et l'attelage se font tous seul, après c'est de la conduite sur route donc juste faire attention au mauvaise habitude ( mais bien placé sur le volant ETC...)
bon courage à tous ceux que veulent le passer

Justement, ce ne sont pas les points théoriques qui me font peur mais justement le plateau.

J'ai du mal a faire un créneau avec une voiture seule, manœuvrer la caravane est toujours une épreuve pour moi. Ce n'est pas tant la manœuvre en elle même, mais je n'arrive pas à me projeter sur la bonne trajectoire.

Il faut que j'arrive à prendre une journée et un parking de supermarché...

Bonjour

La première chose à faire, c'est de ne pas donner de grands coups de volant, sinon, c'est le travers assuré.

Pour ce qui est du parking, prévoir les manœuvres un dimanche, et encore, choisir un parking où on peut passer avec la caravane.

Il faut prendre son temps et s'entraîner. Et une fois qu'on a compris comment une manoeuvre s'organise et quel est la géometrie de son attelage, cela devient plus facile.
Il faut aussi un peu raisonner à l'envers et se focaliser sur où doit être la caravane et utiliser la voiture pour guider la caravane.

Apparemment, la position des mains sur le volant n'a pas une grande importance. Seule ma main gauche est sur le cerceau, la main droite me sert seulement pour les manoeuvres et pour passer les vitesses et le moniteur ne m'a fait aucune remarque, si ce n'est que l'examinateur ne juge pas notre façon de conduire. Il vérifie surtout le respect du code.

Pour les manœuvres avec une caravane ou une remorque
Pour les rétroviseurs, il faut prendre seulement ceux qui sont à l'extérieur. Avec celui de l'intérieur, ça ne sert à rien

Si, ceux à l'intérieur servent à quelque chose... cacher les feux tricolores

ToMa a écrit :Si, ceux à l'intérieur servent à quelque chose... cacher les feux tricolores

Et surtout à voir si la caravane est toujours là............Bon, je suis dehors si on me cherche

Merci beaucoup, malheureusement je sais tout çà, mais malgré tout, j'ai du mal... D
Depuis plusieurs années !

Et pourtant j'ai une très bonne appréciation des objets dans l'espace !

Certains sont doués pour çà, d'autres pour autre chose

Pour les manœuvre les 2 mains sur le volant à 10 H 15,k pas de coup de volant brusque qu'elle rotation de 10°grand max et on arrive à placer la remorque ou l'on veut,
Bon j'avoue qu'une DE est largement plus facile à placer qu'une SE
Une bonne vitesse en marche AR pas trop vite ni trop lent et sa le fait trop regarder dans les rétros (droite gauche)
Lors de la première manœuvre j'ai fait comme je fait toujours , pas terrible mais pas si mauvais mais avec les conseil du moniteur un jeu d'enfant

ToMa a écrit :Apparemment, la position des mains sur le volant n'a pas une grande importance. Seule ma main gauche est sur le cerceau, la main droite me sert seulement pour les manoeuvres et pour passer les vitesses et le moniteur ne m'a fait aucune remarque, si ce n'est que l'examinateur ne juge pas notre façon de conduire. Il vérifie surtout le respect du code.

Je peut te dire que les 2 mains sur le volant AR ces plus facile, expérience faite
Bizarre que le moniteur n’est rien et tend mieux, car conduire comme un jeune novice sa fait drôles
Après tous dépend de école et inspecteur

Je pense que l'on ne devrait pas détourner ce post de sa destination premiére :
<<Futur permis B+ en Janvier 2013 >>
les renseignements et les avancées sur le sujet sont les bienvenus !
le reste est hors sujet !