Forum Lacaravane.com

si le Beaujolais nouveau ne va pas tarder à arriver ,le B 96 va vite nous être imposé . Rassurez vous le B 96 n'est pas le code d'un cepage mais tout simplement le nouveau permis de conduire que nous devrons posséder à compter du 19 janvier 2013 . A deux mois de la date d'entrée en vigueur QUI ,QUAND ,COMMENT ? Pourra t on atteler sa roulotte pour aller au soleil ou encore aller à la neige ? je crains que l'on nous oblige à repasser le permis alors que nous tractons depuis des décénnies .Que deviennent nos acquis dans tout çà ? Serions -nous aujourd'hui plus dangereux ?

Bonjour à tous,
Mon pseudo : adria 98
Ce nouveau permis, ou nouvelle disposition, au nom de "l'Europe" démontre soit une incompétence des services géniteurs d'un tel projet soit la volonté de tuer le marché de la caravane. Le marché du camping car s'essouffle un peu, voilà un bon moyen de capter une clientèle nouvelle, mon permis B (obtenu avant 1975) me permet de conduire un camping car de plus de 3.5 T ????? Pas Mal ???? Sans rancune
Bonsoir, cordialement, Pierre

@ jocondie

Bonsoir,

Tu as 51 pages sur le sujet ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=23862

Peut-être pas nécessaire de multiplier les Topic sur le même sujet ???

Vois en particulier ma contribution de ce soir !!!
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 50#p395084

Mais si tu en sais plus ce sera volontiers...

Serge

message fusionner

Bonaud a écrit:
"Mais déjà pour la limitation à 90 km/h des attelages dont le PTRA de la tractrice dépasse 3500 kg (sans tenir aucun compte du poids de la remorque R413-8 au 1 août 2008 après modification du R413-8-1) personne n'a réagi en dehors des caravaniers"

Bonsoir,

Tout simplement parce que presque personne n'est aucourant de cette loi et qu'il en sera de même pour le B96 !!!

@ viscarien

Sauf que là en cas de sinistre :
Permis non valable >>> pas assuré >>> A vous de rembourser diront les assurances qui seront bien au courant elles !!!

C'est autrement plus grave qu'un excès de vitesse, en particuler en cas de dégâts corporels !

Hors personne n'est à l'abri...

Serge

A qui la faute? C'est un manque notoire de communication de nos gouvernants.
J'espère que pour le B96 il y aura un peu plus de "bruit" qu'au sujet de la limitation de vitesse.
Je trouve ces lois absurdes parce que pensées par des ignorants qui ne font pas le distingo entre une somme de 2 PTAC et un PTRA
Le 18/01/2013 je suis en règle et le 19/01/2013 je n'ai plus de permis valable?
Depuis quand on change les règles en cours de partie? il y en a bien un,un jour,qui va suggérer de passer un permis spécial
pour conduire les véhicules de plus de 100ch !! le B tise par exemple.
Et puis je ne sais pas si ça a été évoqué,mais chez moi nous sommes 2 à conduire l'attelage,donc 2 formations
Merci pour le pouvoir d'achat!

PS:je possède tous les permis mais pas mis à jour par la visite médicale.
Si il le faut je préfère le B96 qui sera définitif plutôt que de passer une visite médicale tous les 2 ans!

Pour moi,tant que les média ne seront pas alerter,c'est une cause perdue,ou presque... J'ai appelé un marchand de remorque,il est furax, et m'a dit que ça bougeait du coté des fabricants de caravanes. Mais l'échéance approche...

@ Bonaud
C'est 3 fois le même lien dans ton post ? Je n'ai pas vu de différence.

J'ai essayé de lire et comprendre...
Ce qui est bizarre, c'est que le décrèt aurait un an et qu'on ne le découvre que maintenant.

Par contre, c'est le pire auquel on puisse s'attendre. Il n'y a pas de mesure dérogatoire ou transitoire et pourtant celle concernant les permis motos et permis C avant 1975 sont reprises...
Il est bien fait référence à un PTRA et non une somme de PTAC.

Il faut espérer que cela bouge mais il reste peu de temps.

Je vais peut être me faire plus c.n que je ne suis, mais sur les nouveaux certificats de circulation, il ne fait aucunement mention de PTRA.
Ce qui voudrait dire que le texte est caduque avant d'être mis en place.
Et si on me dit que "F3" est égal au PTRA, ou trouver l'information dans un texte de loi, ou même sur le certificat ?

De même on lit "masse" pour "F1 ; F2 ; F3 et G" et "poids" pour "G1"

Même les assurances ne savent pas ce qu'il va en être. Renseignement pris à la MACIF de Reims

@ caravanix
Ta remarque prouve que tu n'as pas cliqué sur les liens, l'un est de novembre, l'autre d'avril...
On ne le découvre pas maintenant, faut se réveiller parfois !
Par contre il est clairement indiqué qu'il y aura un arrêté ministériel fixant les modalités, c'est celui-ci qui manque !
(personnellement je n'en attends RIEN que l'officialisation du texte connu...)


@ baracudas
Je te propose ce document :
http://www.carte-grise.org/comparatifs_ ... _grise.htm
C'est la copie du Cerfa N° 50322#05 que j'avais imprimé en son temps lors de la sortie des "nouvelles" cartes grises !
La MACIF IDF semble plus au courant, du moins certains empoyés, j'en ai discuté avec eux...

@ La buche
Les marchands de remorques (tiens au moins un qui se préoccuppe des permis !) sont comme les auto écoles et les usagers, en attente...
Le texte ministériel n'étant pas encore sorti....

@ viscarien
On ne change pas les règles en cours de partie simplement le code de la route évolue, autre exemple :
Un jour les vitesses n'étaient pas limitées, le lendemain elles l'étaient....(vers 1974 !)
(on pourrait en dire autant des ceintures, des warnings, de la nécessité de permis pour les 125 cm3, des camping cars de plus de 3500 kg pour les permis datant d'avant le 20 janvier 1975.....)
Sous le préfet Lépine, un automobiliste devait être précédé d'un piéton avec un fanal pour prévenir les usagers, heureusement cela a évolué depuis...


Maintenant, inutile de vous en prendre à moi, je ne fais pas les lois, je ne suis même pas juriste, j'essaie de faire ce que je peux via des forums de droit, par mes contacts personnels auprès de la FFCC et surtout auprès de la revue CCLC !

J'avais mis en ligne un modèle de lettre vers les députés, combien des "critiqueurs" ont fait l'effort de l'envoyer ???
Sans doute assez peu vu les questions au gouvernements !

Mais je suis comme vous, je suis "à la remorque" d'informations nouvelles, je suis preneur si vous en avez, et si vous voulez prendre ma suite ici même aucun problème !

Pour ma part j'estime faire et avoir fait ma part de boulot, et ce avec l'aval et les remerciements d'Olivier en mail perso dès le début du Topic, mais s'il y a quelqu'un qui veut prendre la suite, pas de problème....
Ce d'autant que je ne suis même pas concerné pour l'instant : PTRA 3400 kg, et PTAC caravane 720 kg !!!

Salutations,

Serge

c'est déjà un sacré boulot que tu as fais. J'ai envoyé la lettre a mon député sous 3 adresses différentes,aucune réponse... Et je m'étonnes du peu d'implication de la FFCC...

Je ne suis pas d'accord pour dire que c'est à l'état de faire la communication.

C'est aussi le rôle des médias, des journalistes notamment. Mais à part se regarder le nombril et de faire du sensationnel...

@ Guile

Encore faut-il que les médias eux-même aient l'information !

Ce n'est à priori pas le cas, voir le dernier N° de CCLC (septembre-octobre ) !!!

Et une telle modification des permis de conduire devrait faire (à mon avis) l'objet d'une "campagne d'information nationale" par exemple, la Prévention Routière, ou les assureurs (qui savent qui assure quoi !), de façon que personne ne puisse dire ne pas avoir été prévenu !!!

C'est sans doute bien plus important d'avoir un permis valable que d'avoir un éthylotest....

Serge

Je te remercie pour ta remarque Bonaud !!! Un peu de courtoisie serait le bienvenu...
J'ai ouvert les 3 liens et ils affichent la même page sur mon ordinateur avec la même date. J'avais vérifié deux fois avant de poser la question et je viens de vérifier une troisième avec tes indications, c'est toujours pareil (ils s'affichent en date du 10/11/2011, ils font référence au décret 2011-1475 du 9/11/2011). Contrairement à ce que tu insinues, j'ai pris la peine de lire un des liens en entier et jusqu'au bout. Il est vrai que je ne me suis pas ''taper'' toutes les pages en faisant le jeu des différences... J'ai peut-être moins de temps que d'autres.

Sur le fond, pour moi, ce décrêt est suffisant pour appliquer la loi sur la modification du permis. La seule chose qu'il laisse en suspens, c'est le contenu de la formation pour un permis B avec remorque entre 3500 et 4250kg de PTRA qui n'a pas de nom. Le contenu de cette formation doit être précisé par un arrêté ministériel.
Après, je ne suis pas juriste, j'essaie de faire un interprétation du texte et de comparer avec celles des autres. Je ne suis pas là pour agresser les autres membres (même si l'envie ne m'en manque pas aussi) ou me faire attaquer. Merci !