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Ne t'inquiéte pas ce n'est pas la derniére

J'en suis bien persuadé

Si on revenait au sujet du Topic ???

Serge

Tu as entiérement raison Serge.
Mais le comparatif est intéressant, le montant de cette taxe est d'environ du même montant que celui de la future formation de 7h00, elle va toucher plus de monde, tous les ménages qui veulent accéder à la propriété, et pourtant personne, n'y aucun média n'en a fait état. Ca passe "comme une lettre à la poste".
C'est pour cette raison que je suis pessimiste sur l'intérêt porté par nos députés sur la réforme de quelques articles du code de la route.

Je sais parfaitement que seuls les députés peuvent interroger le gouvernement. Cependant, alerter le plus d'élus possible n'est pas inutile: les sénateurs et les députés se connaissent, se côtoient et de là peuvent échanger sur certains dispositifs sujets à discussion.
Mais je ne comprends toujours pas pourquoi seule la France a choisi de faire intervenir le PTRA ? Est-ce une erreur d'interprétation des directives européennes ou une volonté délibérée de ... de quoi au fait ? qu'est-ce que cela apporte à la sécurité ? Je veux bien admettre, si je comprends !!!

J'ai interpellé notre président du conseil régional qui devait en parler au député en plus de la lettre mais ils sont comme les carpes

patou2 a écrit :J'ai interpellé notre président du conseil régional qui devait en parler au député en plus de la lettre mais ils sont comme les carpes

la politique est un métier
claude

Vois-tu Claude, dans un précédent problème, le député de l'époque m'avait tenu au courant de :
1) La question posée, avec copie du journal officiel
2) La réponse qu'il avait reçue en même temps que plusieurs députés !

Serge

Rien de neuf, que des suputations

WAIT AND SEE

Legascon a écrit :Bonjour à tout le monde .

Je cherche des infos sur ce foutu futur permis . . . je n'ai pas suivi le présent sujet depuis le début et compte tenu qu'il a plus de 60 pages , je n'ai pas le courage de tout lire !!!

N'y aurait-il pas une âme charitable bien informée ( je pense à l'ami Bonaud ) qui ait la gentillesse d'ouvrir un nouveau sujet pour faire le point actuel ? Car , bien que la discussion soit intéressante , difficile de savoir rapidement ce qui pend au nez de celui qui a l'idée de tirer quelque chose derrière sa bagnole !

En vous remerciant par avance ...Bon dimanche !

Bonjour !
Pour l'instant si le texte du projet de loi reste en l'état et est amendé pour le 19 Janvier 2013 c'est :

le PTRA du véhicule qui seras pris en compte :

donc :
Si F3 supérieur a 3500kg + PTCA caravane supérieur a 750 kg = formation payante de 7 h sans examen pour avoir
la transformation du permis B en B96 et permission de tracter 4250 kg ou dans la limite du PTRA (F3) du véhicule!

Si F3 supérieur a 4250kg + PTCA caravane supérieur a 750 kg = BE obligatoire avec examen médicale périodique
et examen pour l'obtention du permis BE pour tracter de 4250 kg a 7500 kg ou dans la limite du PTRA (F3) du véhicule

Chose importante qui mérite d'étre signalée ,a priori ,si l'ancien permis E/B est refusé définitivement a son possesseur
le B96 ne seras pas acquis automatiquement ,il lui faudras aussi faire la formation de 7 h payante !

C'est du moins ce que j'ai compris en lisant et relisant les différentes infos et textes a ce sujet !

Pour moi, tout conducteur de véhicule dont le PTRA (F3 de la carte grise) est compris entre 3500Kg et 4250Kg et qui tracte une remorque de + 750Kg, doit être en possession du permis B 96.

Si j'ai bien compris (?)

Si le décret passe ainsi, certains caravaniers , dont je suis, seront dans l'illégalité le 13/1/2013 !!

Retour sur une situation acquise !

Et si l'on remettait en cause les diplômes de nos énarques ?

Oh si on en a parlé de cette idiotie de limitation de vitesse
pour les véhicules d'un PTRA supérieur a 3500kg méme attelé avec une bagagére de 250 kg !
et de l'apposition des disques 80/90 a l'AR de la remorque et on as méme signé des pétitions
mais tu as raison Pierre rien n'a fait changer les choses !
Combien la respecte

Personnes n'en à parlé avant aout 2008. Beaucoup de monde à parlé après mars 2009.
Les disques à l'arrière n'est pas obligatoire pour nous, car, il y a une dérogation.

Méme si tu as raison Romain
,car c'est vrai que l'on voit peu de caravaniers
qui devraient avoir apposé les disques a l'AR de leur caravanes l'on fait
Peux-tu m'en dire un peu plus sur la dérogation qui consiste a ne pas devoir apposer les disques

parce que si ton véhicule a un F3 supérieur a 3500kg

c'est en fonction de quels critéres

le PTCA des caravanes

la Longeurs de l'attelage

autres raisons

Pour ceux qui ont un PTRA supérieur à 3500 kg, ils ont une dérogation pour les disques.
Le magazine CCLC (Camping-Caravaning Le Caravanier) en à parlé. Car avait écrit au ministère. Même l'un de leurs lecteurs avais aussi écrit au ministère et avais reçu une lettre de dérogation.