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En général le PTRA correspond à la somme PTAC + poids tractable.
Sauf chez les marques Françaises qui pratiquent quelquefois le report de charge où dans ce cas ce calcul donne un chiffre plus élevé que le PTRA.
Le mieux est bien sur de voir la CG d'un véhicule similaire, mais il est peu probable que tu échappes au B96 si le texte reste en l'état.

UN certain nombre d'entre nous, avons reçu ces jours-çi un bulletin de renouvellement d'adhésion FFCC pour 2013 . L'occasion nous est offerte pour leur faire savoir , en réponse à leur courrier, que nous sommes en attente de la réforme des permis de conduire et quà l'heure actuelle ,nous ne savons pas si nous pourrons pratiquer le caravaning . Aprés tout la FFCC nous représente auprès des pouvoirs publiques .Elle doit intervenir ! Je pense que l'on peut leur envoyer un petit Mail en ce sens . Ca va peut-être les réveiller .

nono62 a écrit :En général le PTRA correspond à la somme PTAC + poids tractable..

Bonjour
Je pense que cette phrase n'est pas bonne......Pourquoi +tractable..... Certes c'est une somme max autorisée mais qui ne peux pas dépasser les caractéristiques de la voiture..... (constructeur)
A+

Bonjour Gérard,
Je ne comprend pas bien le sens de ta remarque car je ne pense pas avoir dit le contraire.
Je rajoute que le report de charge doit toujours se faire dans la limite du PTRA.
Il y a un post dédié à ce sujet de report de charge.

Bao a écrit :"96" parceque "69" c'était déjà pris

De la part d'un Bruxellois, une remarque sensée et pertinente m'aurait étonné....

La somme des PTAC, ça ne donne pas toujours le PTRA, surtout pour les véhicules qui sont soumis aux reports de charge.
Car les véhicules qui sont soumis au report de charge, la somme des PTAC dépasse le PTRA, mais il faudra dans ce faire attention à ce que la voiture ne soit pas charge ou de réduire la charge, pour respecté la limite du PTRA

nono62 a écrit :En général le PTRA correspond à la somme PTAC + poids tractable.
Sauf chez les marques Françaises qui pratiquent quelquefois le report de charge où dans ce cas ce calcul donne un chiffre plus élevé que le PTRA.
Le mieux est bien sur de voir la CG d'un véhicule similaire, mais il est peu probable que tu échappes au B96 si le texte reste en l'état.

L'Evoque est un "Range" oui, mais de la taille d'un grand Scenic à peu de chose près, même s'il parait imposant et son moteur 150 Ch est le même que la version 190 Ch mais juste dégonflé.

En l’occurrence 2350 Kg + 1800 kg = 4150 Kg donc sous la barre fatidique des 4250 Kg pour le 4 X 4.

Moi c'est le 150 Ch 2 roues motrices BVM qui m'intéresse: Soit 2350 Kg + 1500 Kg = 3850 Kg dans ce cas.

Je préfère attendre que la loi soit définitive et savoir à quoi m'en tenir vraiment car je veux bien me "fendre" pour passer le B96, mais je n'ai pas envie de me coltiner le permis E à 61 ans.

Donc comme les délais de livraison pour cette voitures sont interminables (9 mois), une voiture commandée en janvier risque d'être livrée en octobre, soit largement après les vacances ! au mieux, livrée plus tôt je n'aurais pas le temps de la "rôder" un peu avant de tracter.

Je vais différer mon achat d'un an, pô envie de me retrouver avec une voiture et pas le permis adéquat pour tracter.

C'est jeune 61 ans!!!
Blague à part, pour l'avoir passé il y a un petit 3 ans, le fait que ma fille était en train de passer son permis m'a bien aidé pour le code.
Il est vrai que c'est un peu pénible de reprendre quelques heures de conduite et l'inspectrice m'a un peu gonflée avec des remarques que j'ai trouvé pas justifiées.
Mais bon comme elle me l'a donné je ne lui en veut pas.

L’intérêt pour moi de la réforme est que ma femme pourra à l'avenir conduire aussi avec simplement de B96

Un mot sur l'Evoque.
Très belle auto qui ne passe vraiment pas inaperçue.
Même si la qualité est là je le trouve quand même trop cher et puis 9 mois de délai, moi ça me rebute.
Je viens de commander une 4é c5 et elle sera là sous quinzaine.

jocondie a écrit :UN certain nombre d'entre nous, avons reçu ces jours-çi un bulletin de renouvellement d'adhésion FFCC pour 2013 . L'occasion nous est offerte pour leur faire savoir , en réponse à leur courrier, que nous sommes en attente de la réforme des permis de conduire et quà l'heure actuelle ,nous ne savons pas si nous pourrons pratiquer le caravaning . Aprés tout la FFCC nous représente auprès des pouvoirs publiques .Elle doit intervenir ! Je pense que l'on peut leur envoyer un petit Mail en ce sens . Ca va peut-être les réveiller .

Des mails,je pense qu'elle en a reçu déjà pas mal! Boycottez le réglement de votre adhésion tant que rien ne bouge, vous verrez,on en entendra surement parler !

En ce qui me concerne, ça fait bien longtemps que je n'ai plus de carte FFCC et je continue à vivre

pour ce quelle m'apportait

@nono62

Oui c'est hors de prix !
Je n'en ai encore pas vu par chez moi (ici les dealers roulent en "BéhèMercAudi")



L'Evoque entrée de gamme est au prix de mon Scenic Jade "full options", mais pour avoir le minimum "syndical" souhaité il faut ajouter 9000€ d'options ! !(Et encore, malgré ça, pas de carte main libre, pas de toit en verre, pas de surveillance des pneus, pas d'allumage automatique ni de capteur de pluie, pas de rétro électrochomatique) un véhicule équipé comme mon Scenic doit dépasser 50.000€.
Mais j'ai complètement "craqué" pour son look ravageur !

Mais pour en revenir au sujet, m'en fou, suis pô pressé,
j'attends la nouvelle réglementation sur les poids tractables, on verra l'année prochaine, les délais vont surement finir par diminuer et les remises augmenter (on peut rêver).

Il faut faire attention, pour ceux qui veulent acheté une voiture neuve en 2013, le malus écologique du gouvernement va augmenté. La malus va commencé à partir de 136 g/km.

J'ai vu ça aussi et ça va faire mal !

C'est pour cela que je me base sur un Evoque 150 Ch 2RM BVM, qui est le seul qui ne subit pas de malus écologique avec 133/129g (je ne sais pas pourquoi il y a deux chiffres) vu qu'il n'y a qu'un seul modèle BVM.

freteurr a écrit :Il faut faire attention, pour ceux qui veulent acheté une voiture neuve en 2013, le malus écologique du gouvernement va augmenté. La malus va commencé à partir de 136 g/km.

Ma future c5 passe de 750 à 1500€ de malus au 1er janvier.
Heureusement elle sera là avant!

Tu as donc une boite automatique ?