Forum Lacaravane.com

Bonjour !
Avec mon Koléos II en 4x2 dCi 150 ma conso moyenne (Mixte ) est de 6,5 l au 100km
Elle est de 5,7 l au 100km exclusivement sur nationales limitées a 90 kmh ou 110 kmh
Bien entendu en respectant le passage des vitesses indiquées au tableau de bord et les limitations obligatoires !
Avec les 1150 kg de la Désirée (la caravane ! ) j'ai pas encore tracté avec le Koléos !

Calcul vraiment bizarre

pas bizarre !
Lu a l'ordinateur de bord et vérifier en passant a la pompe !
Ma conso sur les nationales (5,7 L) a été faite sur un parcours qui ne traverse pas de grandes villes et sur 480 km sans autoroutes
avec juste 2 portions limitées a 110 kmh (une centaine de KM )
Ma conso Mixte (6,5 L ) est celle de mes parcours dit <<normaux>> ville et route
que j'emprunte pour mes déplacements habituels chez moi en semaine !
Mon Koléos II avec son 2,0 l dCi 150 ch consomme moins que mon Grand Scénic III avec son 1,9 l dCi 130 ch
Je tournais autour des + / - 11 Litres en traction avec le Grand Scénic ,je pense que ce sera sensiblement la méme chose

c'est pas une CARAVANE c'est un semi-REMORQUE

Développes ta reflection S'il te plait !

Comprends pas non plus, pourquoi un semi remorque ? parce que 11 litres ?

Chez nous, sur l'x-trail n°2, l'autonomie affichée au tableau de bord dépendait de la consommation lors du plein précédant : par ex, si on avait tiré la caravane, il affichait quelque 600 km d'autonomie... après que l'on aie roulé quelsques km, il redressait son calcul; et si par ex on avait fait de l'autoroute sans caravane, il pouvait nous afficher une autonomie supérieure à 700 km... Chaque fois que j'ai vérifié, les km que l'on roulaient correspondaient globalement à la diminution des km de l'autonomie affichée, à 5 ou 10 km près. C'est donc un système très fiable, du moins quand le véhicule est récent.

Je pense que c'est le méme que sur le Koléos puisque Nissan/Renault
Le X-Trail et le Koléos ont des accessoires et des instruments communs !

Encore UN qui dit n'importe qoui!

C'est surement toi qui dit n'importe quoi !
d'ailleurs je vais signaler au Webmaster que tu viens écrire dans les post des reflections sans arguments !

maloya11 a écrit :Encore UN qui dit n'importe qoui!

C'est bien de se rendre compte de ses propres erreurs

maloya11 a écrit :c'est pas une CARAVANE c'est un semi-REMORQUE

maloya11 a écrit :Calcul vraiment bizarre

maloya11 a écrit :Encore UN qui dit n'importe qoui!

Avec ce genre de reflection on fait vraiment avancer le Smilblik !
Ou alors on a vraiment du temps a perdre !

Bonjour
Je n'ai pas le X trail depuis longtemps mais en mixte sans la caravane je tourne sur 7.4 au tableau de bord ..... Me reste à voir avec des passages successives à la pompe.
Avec la caravane je n'ai fait que deux fois 200 km. mais je ne prendrais pas cela pour une référence car en descendant la vallée du Rhône j'avais un fort vent du nord qui me poussait. Je ferais ces calcul lors de ma montée plus au nord ouest bientôt
Le véhicule est du 04/2011.
Et bien sur, je tracte avec le permis B exclusivement je n'ai que celui là.
j'avais été voir le Koléos qui a je pense le même moteur. J'ai regardé aussi attentivement le Duster mais pour moi le 1.6 litre du moteur me paraissait en dessous de ce qu'il faut pour tracter 1300Kg. Pour moi dans mon sens de la mécanique qui dit moteur plus petit dit vilbrequin plus petit etc. et donc plus fragile.
D'ailleurs sur le Brésil ou plutôt continent sud Amérique ils ont l’idée de faire Duster en 2 litres. Ce qui serait bien.
A la limite j'aurai bien aimé le meme Xtrail avec un 2.2 litres. Apres c'est le budget qui fait la différence sur l'achat.
A+ Gérard

Petite correction, le Duster, en diesel n'a qu'un 1.5L DCI et en 110 cv boite 6 vitesses, je peu t'assurer qu'il tracte les 1300 kg sans peine. C'est pas pour rien qu'il est homologué pour 1500 kg en 4x4.
C'et clair qu'en 2.0L, il offrira plus de couple, mais a voir pour la robustesse... et il consommera plus, surtout que là bas, c'cest un 2.0L de 130 cv et 1.5 dci 110 cv chez nous. (ou 90 cv suivant modèle)

"encore un qui dit n'importe quoi" : je ne comprends pas le sens de cette phrase.

C'est bien connu qu'il y a des liens rapprochés qui unissent Renault et Nissan. Notre moteur du x-trail est un moteur renault... et rien d'étonnant que d'autres parties soient d'origine françaises également...

@ Gerard : je suis allée rechercher la documentation de l'x-trail et chez nous (en Belgique), qu'il soit 4wd ou 2wd, il est 2.0 turbodiesel. Je ne vois pas d'autre modèle, à moins qu'il y aie un autre catalogue... Bien que dans la documentation du 1er, il y avait une version 2 l essence et une version 2,2 l turbo diesel.
Pareil pour les CV : 150 ! pour le 1er, c'était 114...

Pour ce qui est de tanker : avec le premier, quand on tirait la caravane, il fallait tanker tous les 350 km... avec le deuxième, 500 km à l'aise; et quand j'ai démarré de la station avec le 3e, il affichait plus de 800 km d'autonomie !

Pour ce qui est de la consommation avec la caravane, voir tous mes petits posts, notamment les premières aventures de Desirée2 : curieusement, on consomme moins avec la grosse caravane qu'avec la petite ! jusque 9 litres (minimum) en revenant d'Italie avec la grosse caravane (1500 kg en charge, mais on n'y arrive pas)... on n'a toujours pas compris : forme aérodynamique, vitesse moins élevée de 10 ou 15 km/h en Allemagne et en Autriche ??? et en France, avec la petite caravane (1300 kg en charge), environ 11 litres, ce qui est quand même tout-à-fait raisonnable...