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bonjours je vais bientot avoir une nouvelle caravane hobby 500uff et j esite a mettre 1180 en ptac ou 1300 j ai un opel zafira 1.8 16v 125 cv essence et je me demande si c est suffisant pour tracter ,le zafira fait 1360 kg a vide ,merci pour vos reponse:oops:

Si la carte grise permet au Zafira de tracter 1300 kg il faut prendre la Hobby en 1300.C'est le poids réel qui est tracté!
le ptac inférieur risque d'être dépassé,la charge utile réelle de la caravane étant trop limitée car il ya certainement dépassement(même dans la limite tolérée)du poids à vide.

Syr hobby.de la 500Uff est donnée pour 1227 kg à vide(avec gaz+eau+rallonge soit 90 kg environ)et 1400 de Ptac.Comme elle a peu de chance de s'alléger au passage de la frontière,le ptac en 1300 kg me parait le seul raisonnable.

sur ma catre grise le poids maximal tractable de l ensemble est de 3325kg sachant que mon vehicule en charge maximum fait 1960kg il me reste 1365 kg pour la caravane enfin je pense ,,

exact,donc sans hésitation prenez la hobby en 1300 kg.

BUBUJP a écrit :sur ma catre grise le poids maximal tractable de l ensemble est de 3325kg sachant que mon vehicule en charge maximum fait 1960kg il me reste 1365 kg pour la caravane enfin je pense ,,

Bonjour bubujp et bienvenue sur le forum.

Ton calcul est exact. Il faut simplement vérfier l'aptitude traction donnée par Opel sur ta notice; normalement 1300kg.
En ce qui concerne la Hobby 500, un PTAC de 1300kg est tout juste suffisant si tu veux avoir un peu de charge utile (CU). Les 1227kg donnés par Guy sont exacts, mais je crois que cela n'inclus que 10L d'eau et non le réservoir plein et donc le vrai PV serait de 1180kg. Avec 1300kg de PTAC cela te laisserait 120kg de CU, sachant que le matos essentiel (gaz, roue de secours, rallonge, etc...) pèse environ 70kg. Reste 50kg pour l'auvent (au moins 35kg vu la taille de la Hobby), la batterie de cuisine et toutes tes affaires persos. C'est le Zafira qui va être plein !!

Bonsoir,
Attention, danger...En effet, la Hobby 500 Uff est bien donnée sur le site allemand de Hobby, pour 1 227 kg avec les pleins. Sur les modèles 400 à 500 le poids des pleins est fixé à 68 kg par Hobby (et à 96 kg à partir des modèles 540, du fait du plus grand réservoir d'eau propre). Donc le poids à vide de la 500 Uff est de 1 159 kg. Compte tenu des marges de tolérance de fabrication, ceci constitue en outre un minimum (ma 540 pèse en effet 1 260 kg au lieu des 1203 kg annoncés par ce mode de calcul). Donc, surtout ne pas prendre un PTAC de 1 180 kg qui risque fort d'être dépassé par le seul poids à vide !
Bonne chance à BUBUJP et A +

J'ai tracté avec mon Zafira dti de 100ch pendant deux ans sans aucun problème dans les reprises. La caravane fait "sur le papier" 990kg de PTAC, surement >1100 en réalité, avec une largeur extérieure de 2,20m et pas tellement profilée (en 1983 c'était pas encore la mode).
Ma première expérience sur le topic : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ight=#5602
La photo de l'attelage :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ight=#5784
J'ai eu des ennuis avec cette voiture qui n'ont rien à voir avec la traction de l'attelage c'est pour ça que je ne lui fait plus confiance pour les longs trajets... diesel de 2001 à problème et SAV Opel déplorable

Merci Jacques pour les précisions. J'ai bien regardé hier sur le site de Hobby D mais je n'ai pas vu le poids des pleins.
Donc, si on reprend les calculs, la cara pèse 1159kg +/- 5% soit 58kg. Et au vu de l'expérience de Jacques, c'est plutôt 1159+58=1217kg à vide. Ce qui veut dire que même 1300kg de PTAC serait juste !!
Comme tu n'as pas encore la Hobby moi je serais toi j'exigerais qu'elle soit pesée avant que tu paies car sinon tu pourrais te retrouver avec une cara qui n'a quasiment pas de CU. Et l'homologation à 1400kg de PTAC n'est pas bonne pour toi non plus car trop lourd pour le Zafira.

se qui est bizarre c est que sur le catalogue hobby le poids a vide est de 1080kg avec 13kg de gaz est dix litre d eau propre pourquoi une t elle difference avec vos poids allemand?????

beaucoup de voitures largement répandues en france ont un poids remorquable assez bas,donc un ptac de caravane trop haut peut être un obstacle à la vente.Alors un petit mensonge...
Les allemands tractent généralement avec des berlines ayant un poids remorquable plus élevé.

BUBUJP a écrit :se qui est bizarre c est que sur le catalogue hobby le poids a vide est de 1080kg avec 13kg de gaz est dix litre d eau propre pourquoi une t elle difference avec vos poids allemand?????

je rejoins tout à fait Guy. Pour cause de taxation les francais ont toujours préféré rouler dans des voitures pas trop grosses, et donc au poids tractable limité. Si les vrais PV étaient déclarés, les constructeurs ne pourraient pas afficher des PTAC aussi faibles qu'ils le sont maintenant et donc cela limiterait leur vente. Donc que font les constructeurs pour afficher des PTAC raisonnables et une charge utile correcte?

ILS MENTENT SUR LES PV DE LEURS CARAVANES

Prenons Caravelair par exemple, qui vient récemment d'investir le marché rosbif. La cara prend 250kg à vide en traversant la Manche, et je peux te dire que la différence d'équipement ne fait même pas 100kg...

BUBUJP a écrit :j esite a mettre 1180 en ptac ou 1300

Qui peut le plus peut le moins!
De toute façon, ce n'est pas parce que tu prends 1300kg de ptac que tu charge effectivement 1300kg. A l'inverse, le jour ou tu as vraiment 1300kg, si tu as choisi 1180 de ptac, tu es en infraction. Alors pas d'hésitation, 1300kg !

Bonjour,
Pour Subyland, les poids du chargement en eau, gaz et rallonge électrique m'ont été fournis par Hobby Allemagne, suite à un mail de ma part. J'ai ainsi reçu, en pièce jointe, le document complet sur les calculs de poids.
A +

Jacques 76 a écrit : Bonjour,
Pour Subyland, les poids du chargement en eau, gaz et rallonge électrique m'ont été fournis par Hobby Allemagne, suite à un mail de ma part. J'ai ainsi reçu, en pièce jointe, le document complet sur les calculs de poids.
A +

Ca c'est du service ! Tu veux bien m'envoyer ce que tu as recu? Ca m'interesse. Merci