Forum Lacaravane.com

Le report de charge, c'est comme ça que nous appelons sur le forum
ça concerne les anciennes Renault (comme Scénic 1 et 2, Laguna2...), certains modèles chez Dacia
Les Peugeot, Citroen

Seulement valable par le constructeur (pour les quatre marques cité) et la Dreal.

Ok, merci pour les infos, donc les tous derniers modeles francais n'ont plus de report de charge .. Plus de prise de tete avec F3 - F2

Attention, il n'y a pas que le calcul du poids à prendre en compte pour tracter si j'ai bien compris une caravane de 1T5

Il faut que le poids à vide du véhicule soit nettement supérieur au PTAC de la caravane pour avoir un bon comportement routier en simple essieu

J'ai eu l’occasion de tracter ma caravane avec un CMAX de 133 ch et je n'osais pas dépasser 90 sur autoroute.
Avec l'Antara et ses 2T à vide, la caravane ne bronche pas

Je pense que pour tracter ce poids il vaut mieux se tourner vers des SUV et des berlines du segment supérieur

En SUV , on en trouve à des prix correct en occasion.

Par contre il faudra attendre le permis B+ ...

Je vais me renseigner pour un Classe B 200 CDi la ou tu as acheté le tien caravanebrasilia

Voir avec le Permis B+ , un Classe E 320 Cdi a partir de 2006... a voir ...

caravanebrasilia a écrit :

Nico78 a écrit :Je vais me renseigner pour un Classe B 200 CDi la ou tu as acheté le tien caravanebrasilia

sa te fais de la route pour monter j'usqua valenciennestu doit avoir des importateur serieu aussi dans ton département!!!!

Aucun souci, j'ai pour habitude d'acheter mes véhicules en Allemagne ( Essen ) ou dans toute la france .. ( je ne paye pas les transports, tgv etc.. )

Si je ne trouve rien qui me plait d'ici la fin de l'année j'irais en Allemagne .

+1, pour tracter plus de 1400kg, il vaut mieux se diriger vers un SUV ou un gros break (type Classe E)

Chaque voitures possède leurs limite.

Quand je vois sur des forum Allemand ce qu'il mette derrière des berlines (familiale comme Mondéo, Passat...) ou des monospaces compacte, ils n'ont pas peur de tiré du lourd avec ces voitures là.

freteurr a écrit :Chaque voitures possède leurs limite.

Quand je vois sur des forum Allemand ce qu'il mette derrière des berlines (familiale comme Mondéo, Passat...) ou des monospaces compacte, ils n'ont pas peur de tiré du lourd avec ces voitures là.

C'est clair, j'ai deja vu des caravanes de dingue tiré par des vehicule type Scenic, Picasso etc...

ici aussi, ce genre de voiture moyenne peut souvent tracter 1500kg et au final cela le fait sans soucis.
La mondeo peut légalement tracter jusqu'à 2000kg, la passat pas loin suivant les versions et vu leur gabarit et poids ce n'est pas un problème

Je parlait pour les anciens modèles,
Pour les Mondéo de 2000 à 2007
Pour les Passat B5 (de 1996 à 2005) et B6 (de 2005 à 2010)

oui, mais même les anciens modèles on est souvent à 1500kg donc cela permet si on a une charge utile pas élevée de tracter pas trop petit.

Par contre j'ai eu une passat TDI de 2001, à éviter en traction car les suspensions sont trop souples.
Avec ce véhicule, j'arrivais à avoir des amorces de lacets à moins de 90 km/h

A priori les générations suivantes avait un comportement en traction nettement amélioré

Bizarre, car souvent vu des passat tracter. Mais cela dépend aussi du poids en flèche. J'avais une suspension un peu souple d'origine sur une de mes berlines. Pas spécialement gênant en traction (mais plus en solo quand j'avais 200kg de bagages...). Depuis, j'ai investi 100 euros dans une paire de ressorts beaucoups plus ferme et pas de soucis quand je leste dans le coffre.

Oui j'ai toujours eu du poids en flèche, 85 kg en moyenne.

J'ai eu ce problème avec pourtant une caravane plus légère, une LMC de 1100 kg et pire avec la Hobby.
Le plus amusant c'est qu'avant la pasat, j'avais un CRV phase 1 qui tractait à merveille, jamais eu de soucis d'amorce de lacet, puis avec la passat ce fut la première fois, ça fait drôle du coup
Après on prend l'habitude

J'aurais peu être du prendre l'option châssis sport lorsque je l'ai commandé, mais j'ai eu peur que ce soit moins confortable...

Bonjour a tous,

me revoici, avec encore, encore et encore des questions

qu'elles sont les limites pour un C5 Hdi apres 2010 ( hdi 110 /140 ) ou pour un Mondéo Tdci ( 125 / 140 ) ?

Pour une Caravane de 1400 / 1500 Kg, on avais donc en vue un Classe B 200 CDI ... Mais quoi d'autres ferais l'affaire ? Budget de 15 a 20 milles euros maximum.