Forum Lacaravane.com

Bonjour, Nous venons d'acheter une Burstner Trecento 540TS au PTAC de 1800kg. Nous possédons pour le moment une skoda superb 2.0 140cv.
Nous tractons sans aucun problème notre caravane mais le souci c'est que la voiture est assez basse à l'arrière et que dans les zones 30 (même à 20km/h) nous "touchons" les ralentisseurs. Nous aimerions donc une voiture un peu plus haute style Kia Sorrento, Chevrolet... mais ! en boite AUTO (il y a parfois des différences de ptac par rapport aux boites manuelles) Il esiste bien sûr BMW mais merci pour le portefeuille!!!!Nous habitons en Belgique donc pas le probème du permis. Déjà merci à vous!

Bonjour,

Avec un Toyota Land Cruiser HDJ 100 BVA, que du bonheur. Et on trouve de très bonnes occasions.

Il y a aussi les SUV américains Chevrolet Tahoe ou plus long Suburban 4x4 ou pas, on en trouve en excellent état (car conduits par des passionnés !) pour moins de 15000 € (2003-2005) et GPL ! Neuf compter 35-40000 €

Plus petit que la Superb, le Yeti a le même moteur 140 mais disponible en 170, boîte DSG, et il est plus haut. Personnellement je n'ai jamais touché le sommet des dos d'âne pour le moment, pourtant j'en passe souvent, en Suisse comme en France.
Si vous êtes 2 ou 4, c'est une option possible, 5 personnes faut oublier, le siège du milieu va pour un trajet d'un km.

Merci déjà pour toutes vos réponses. En fait, nous ne sommes que 2 (heureux retraités!) nous n'avons donc pas besoin d'un très grand véhicule mais nous aimons avoir un bon coffre bien sûr!

Bonsoir ,

Et pourquoi pas le Nissan X-trail , Gaston990 en est enchanté .

Si je puis me permettre, si je ne me trompe pas avec une caravane de 1800 kgs le permis B+E est obligatoire en Belgique.
En effet, soit la voiture est plus lourde que la caravane et alors l'attelage dépasse les 3.500 kgs donc permis B+E obligatoire,
soit la voiture est moins lourde que la caravane et alors dans ce cas aussi permis B+E obligatoire.

http://www.belgium.be/fr/mobilite/permi ... e_-_B_B_E/

Oui, oui, c'est exact mais comme nous sommes "d'anciens" conducteurs, nous avons la chance d'avoir le permis E d'office! Ca a parfois du bon d'être plus agé!

tinapîn a écrit :Oui, oui, c'est exact mais comme nous sommes "d'anciens" conducteurs, nous avons la chance d'avoir le permis E d'office! Ca a parfois du bon d'être plus agé!

Moi aussi

Bonjour,
Je pense pour tous les permis passés avant 1989

C'est moi....

Terrano II puis Vitara plus Fendt 1750 kg, je peux.

Je sais? NON. Je peux!

C'est con la Gelbique, mais pratique.

Hello,

Personnellement étant un adepte de la traction intégrale pour tracter je proposerai un SUV de taille moyenne.

Dans cette gamme il y a passablement de choix et de prix.

si on commence par les plus hauts, Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK etc ....
Ensuite Volvo XC60 en D5 Geartronic. Le Ford Kuga. Le VW Tiguan.
Dans les Japonais, Mitsubishi Outlander ou ASX (pas certain pour la boîte auto).
Tu trouveras de copies françaises de ces modèles chez Peugeaot et Citroën.
Sinon effectivement chez Nissan le Xtrail. Le Qaschqai ne permet pas un charge tractée aussi haute.
Seat Altea le font en 4x4.
Les Hyundai ix35 ou ix55 sont bien aussi chez les coréens.

Si ton choix se tourne vers une limousine, les Audi A4 ou A6, le BMW séries 3 ou 5.
Les VW Passat, il sont en train de sortir un Allrounder ou Allterrain je ne sais plus exactement le terme. Mais en 4x4 et un poil plus haut.

Bref, je pense que le choix est assez grand, il faudrait d'abord se limiter à un type de véhicule et un type de motorisation (essence ou diesel)
Avec une caravane de 1800 kg je ne prendai pas un "truc" trop petit en taille et en poids. Par exemple je pense que le Tiguan est un peu petit en taille pour ce genre de caravane.

Sinon, tu as la possibilité de taper dans du "grand" comme les Land-Cruiser 100 ou 500, les Pajero, les Pathfinder les Land-Rover Discovery ou autres 4x4 américains. Pas les mêmes consommations et pas les mêmes budgets.

Hello! Je tracte avec un Sorento 2.5 CRDI boîte auto, que ce soit la caravane ou les chevaux. J'ai droit à 3t5, ça laisse un peu de marge... J'en suis hyper satisfaite!! Même en montagne, j'ai suffisamment de reprise pour grimper à vitesse raisonnable.

Par contre, seuls les modèles avant 2010 peuvent tracter autant. Les nouveaux plafonnent à 2t5 car il y a eu changement de châssis.



J'oubliais... Chargée à bloc (caravane 1t5 + porte vélos + boîte sur le toit) je consomme entre 13 et 14 l/100km.

Hello Magouille, un valaisan de plus sur le forum, Yes ......

Attention, la législation Suisse n'est pa la même que celle des Belges ou Français.

Comparez les poids tractables.

Pour le reste, Magouille a raison, bon véhicule ............... Et si vous regardez sa signature, Lens, en Valais, n'est pas en plaine, bien au contraire. Pour les nons connaisseurs, cela se situe un peu en dessous de Crans Montana, station de ski bien connue.

Un merci tout spécial à MEKPYpour toutes ces précisions. Nous aimons particulièrement la vw Tiguan mais avant tout nous aimerions trouvé un réel amateur pour notre Skoda Superb super équipée et superperformante! Car les garagistes exagèrent vraiment avec leur prix de rachat minable!