Forum Lacaravane.com

Je ne connais pas pour Ford mais sur d'autres constructeurs certains tractent avec et en général pas soucis de fiabilité. Mais avec une reprogrammation donc en général une puissance conséquente on utilise plus que rarement le surcroit de puissance...

Pour ma Focus TDCI 115 CV, 280 Nm non reprogrammée. J'envisageais une reprogrammation éventuellement, ce qui donnerait : 145 CV, et 330 Nm. J'ai tracté une Hobby 410 SFE, après une 440 SFR, je n'ai pas vu de différence. Pour ma future 460 UFE , 1350 Kg, je verrai, mais je ne suis pas vraiment inquiet, car le moteur Ford a du couple . J'aimerai bien avoir l'avis de ceux qui roulent avec une auto reprogrammée, et éventuellement si besoin, je verrai pour ma voiture.

330 nm c'est presque le couple de mon ML...ça devrait le faire !

Bonjour
Actuellement, ma voiture n'est pas reprogrammée. Je vais faire l'essai avec ma nouvelle caravane, et si besoin, j'envisagerai alors une reprogrammation. Jusqu'à maintenant, les 280 Nm me suffisaient .

Bonsoir ,
Concernant la reprogrammation , en 2006 , mon frère avait un Volvo XC90 D5
D'origine 185 CV , déprogrammé par Volvo Belgique à 163 CV pour des raisons fiscales et reprogrammé RICA 205 CV 440 NM par son concessionnaire, avec garantie Volvo mais vitesse limitée à 230 KM/h .

il tractait à l'époque un bateau de 1700 kms , sur plusieurs milliers de kms , sans aucun problème .
Fiabilité normale , consommation de 11L avec le bateau derrière et 9l en solo

Les véhicules d'intervention , réanimation XC70 , sont toutes reprogrammées pour offrir les mêmes performances en charge avec tout l'équipement qu'à vide .

Donc je suis pour la programmation si conseillée par le concessionnaire/constructeur , mis à part la fraude fiscale , l'assurance.....
C'est invisible à moins de passage au banc ou valise par rapport au boitier additionnel

Les moteurs volvo sont souvent de bons candidats pour une reprogrammation et d'ailleurs Volvo lui-même commercialisait des kits sur pas mal de modèles avec parfois des évolutions assez conséquentes (de 150 à 180cv pour les 240 turbo, 135 à 180 ou 190cv pour les 940 2.3 turbo etc....

ca sert a quoi de poser une question et de ne pas participer au dialogue depuis le debut
hein seb et lolo




ok je suis

les gars arretez de parler de choses que vous ne maitrisez pas , la reprog n'est pas invisible c'est du commerce c'est tout ,
je travaille dans une casse et je vois les experts quand il y a des voitures accidenté et de plus en plus les boitier sont envoyer pour analyse en cas de probleme majeur corporel , j'en ai fait des reprog ,
une reprog en solo peut suivant les moteurs passer surtout quand ils ont la cylindrée qui va avec , mais je vous répete qu'un temps d'injection rallongé fait augmenter la température dans la chambre de combustion et donc faire chauffer anormalement la mécanique ,
ensuite notre ami suédois la ou je ne suis encore pas d'accord avec toi , en fesant grimper le couple il faut avoir la boite qui suis ce qui n'est deja pas le cas chez psa et encore moins chez renault , et contrairement a ce que tu dis le surcroit de puissance tu vas t'en servir en traction et j'ai un temoignage d'un ami gitan a qui j'ai reprogrammé son master il y a quelques années , il a beaucoup plus de peche mais consomme aussi plus avec sa fendt qu'avant alors qu'en solo il consomme moins , en plus c'est illégal
et sans vouloir me répéter les constructeurs ne dépenseraient pas des millions d'euro si c'etait si simple , et d'apres vous pourquoi je ne l'ai pas fait chez moi alors que j'ai le matos pour le faire ...

Bonsoir,
J'ai trouvé cet article qui concerne les motos mais je pense qu'il en est de même pour les autos:

Pour qu'un assureur puisse remettre en cause sa garantie à la suite d'un accident sous le prétexte de "modifications notables" de la moto il lui faudra prouver que les modifications sont l'origine et la cause essentielle de l'accident.

la difference c'est qu'une moto je prend l'exemple de la mienne qui est bridée a 106cv alors qu'en version libre comme d'ailleurs sur tout la planete elle en fait 145cv , si je la débride je serai hors la loi certe mais pas de modification de la mécanique ou reprog ou autres , peu importe de toute façon s'il y a du corporel il vont me saquer !
quoi qu'il en soit la moto est en vente et je compte arreter apres 25ans de moto , la faute a notre gouvernement qui nous empeche de rouler , la chasse aux point etc ,
je suis d'accordsur le fait que beaucoup abusent mais sa deviens une chasse a l'homme avec tout les radars , alors j'arrete et tant pis

peu importe de toute façon s'il y a du corporel il vont me saquer !

Bonsoir,
Si tu es arrêté à un "stop" et qu'une voiture te renverse,ils ne vont tout de même pas te refuser une indemnisation sous prétexte que la moto est débridée !
Celà renvoie à l'article que j'ai cité plus haut.