Forum Lacaravane.com

Nous avons depuis 1 mois un Seat Alhambra avec la boite DSG et le moteur TDI de 177 cv et je peux vous dire qu'après 4 tractrices différentes, cette voiture nous offre un confort vraiment exceptionnel : on peut tout laisser en automatique ou, gràce aux palettes changer les vitesses quand on le souhaite, c'est vraiment génial !
Nous tractons une caravelair 486 (1300 kg en charge) et j'ai passé le permis B96 pour être dans les régles....

Les performances sont vraiment bluffantes : avec un fort vent de face, vraiment aucune difficulté pour atteindre les 120 km/h... et les tenir.
Le crochet d'attelage qui sort automatiquement du pare choc arrière est, lui aussi, vraiment génial...

Bref, que du bon après n'avoir tracté pour l'instant que 500 km mais je pense que cela va le faire !

Une petite photo de notre attelage :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0058.jpg

Retour hier de Touraine avec 500 Km effectués (autoroute 40% + nationale 60% avec 1h30 de bouchons...) conso moyenne = 13.8 l/100,
Je confirme, c'est vraiment un régal en conduite, même les côtes sur l'autoroute de Normandie (nombreuses et raides) sont "avalées" avec une facilité découcertante (en 5éme... à 100 Km en haut).
Je vous conseille vraiment ce "VRAI" monospace.

Concernant le SAV, je m'étais vraiment renseigné de trés près sur le garage et c'est le dernier indépendant de la Région et toutes les retours sont vraiment bons... donc, on croise les doigts.

Une émotion avec un cœur allemand......

Perso nous avons une Leon 1,4 TSI pour madame ......... Une vrai émotion avec une rigueur toute allemande ......

Je suis tout à fait convaincu par Seat .........

Bonjour,
Je suis en train de me documenter sur un Alhambra 177 DSG pour tracter ma caravelair 486 ambiance style, en remplacement de ma C8 qui vieillit.
Pouvez-vous me donner plus d'infos sur cet attelage maintenant que vous avez un peu plus de recul?
Merci d'avance

Juste pour foutre la m.... je signale qu'un autre membre avait déclaré qu’avec sa caravane, un Tiguan 4x4 dsg et le même moteur faisait moins de 10 litres dans les mêmes conditions.

Je l'ai déjà dit, si vous ne faites pas un minimum de ménage cela pourrait bien devenir n'importe quoi...

pour ma part j'ai un alhambra en version boite manuelle 140cv
nickel aucun souci pour tracter ma hobby 560kmfe - 1600kg chargée
120km/h sur autoroute - conso aux alentour des 10L
crochet d 'attelage electrique, options 7 places, toit ouvrant pano
un vrai regal
par contre seul vrai point negatif c'est l'ajout ADBLUE !!! j'en suis en moyenne a 1L de consommé pour 1000km parcouru ! normal d'apres VW/Seat. Seul le sharan et alhambra st concerné par ces nouveaux moteurs afin de respecter norme pollution...

c'est quoi l'ADblue ?

L'adblue c'est un additif (on le met dans un réservoir spécifique) censé réduire la pollution des véhicules, il y a un moment que c'est installé sur les camions..

adblue = urée
si jamais tu n'en rajoute pas (contenance 17L sur alhambra) tu as un capteur qui bip - quand il te reste moins de 100km à parcourir impossible de redemarrer la voiture sans passer par la case garage VW !

C'est juste,

Un ami a vécu cela sur son Sharan ......
Et bien sûr, le jour du départ en vacances .........
Sympa .....

Par contre je ne sais pas à quoi çà sert et ce qu'il en retourne .......

Superbe cette association moteur tdi 177cv et dsg7
J ai ça sur un tiguan 4motion
Quelle facilité de traction
De mon côté avec une sterckeman 470PE bien chargé, je confirme une consommation de 9, 7l au 100
Moyenne calculée sur 2600km, par contre vitesse maximale pour moi de 100km/h.

BDA a écrit :Je confirme, c'est vraiment un régal en conduite, même les côtes sur l'autoroute de Normandie (nombreuses et raides) sont "avalées" avec une facilité découcertante (en 5éme... à 100 Km en haut).

Bonjour,

Quelles côtes sur la A 13 ??? Celle qui "monte" à la bifurcation de Rouen ?
La A 13 suit le cours de la Seine, étant dans sa vallée, je la prends souvent (famille en région de Caen) et pas remarqué de côtes "nombreuses et raides", on n'est pas en Maurienne ou sur la A 75, voire même sur la A 20....

La Normandie est un pays plat...

Serge

Bonjour,

Je suis peut-être légèrement hors sujet mais en lisant les conso obtenues avec le seat, je suis en train de me faire une crise de confiance dans mes capacités de conducteur... je m'explique : j'ai eu 3 Touran 140 CV dsg et j'ai tracté d'abord ma vieille burstner 470 flipper lux de 1000 kg TTC. Il m'arrivait de descendre légèrement en dessous de 10 l à condition d'avoir un sacré vent arrière, la plupart du temps c'était 11 l en roulant au maxi à 110 km/h sur route à deux voies ou autoroute. Puis j'ai acheté un burstner 490TK donnée pour 1250 kg mais en réalité 1360 kg avec le matos et là ce n'était pas la même chanson je tournais à 12/13l en roulant à 90/95 sur route et 100/105 sur autoroute je ne parle pas des alpes où ça pouvait monter à 15l. J'ai ensuite tracté avec une bmw x3 boîte auto incapable de descendre en dessous de 12,8L puis avec une Volvo xc60 automatique et je tournais à 13/13,5.
Depuis cette année c'est toujours la volvo et je tire une burstner 430 TS de 1100kg TTC. Cet été sur un voyage de 3500 km, maine et loire autriche et retour j'ai consommé 12,6. Ces consommations sont calculées en fonction des pleins et du kilométrage sans tenir compte de l'ordinateur de bord qui lui est d'un optimisme à toute épreuve.
J'ajoute que pour avoir goûté la perte de contrôle avec un attelage (un 4x4x et un plateau voiture) je ne me risque plus au-delà des 110 km/h encore que cela peut arriver à cette vitesse.

La consommation varie énormément suivant la vitesse...
Je tourne entre 15 et 22-23 suivant la vitesse où je roule... Un peu de vent, quelques km/h en plus et c'est des litres en plus ou moins....
Donc que des gens donnent des consommations très différentes, cela ne m'étonne pas...

La Normandie un pays, ça me fait rire.