Forum Lacaravane.com

On a refait les calculs et le kilométrage et le diesel ne se justifie pas vraiment.

en effet, je suis d'accord, il faudriait choisir la caravane avant, mais quand je cherche celle-ci, je me dis que ça dépend de la tractrice. J'ai la vague impression de tourner en rond.

Mais sinon, on se dirigerait vers une carvelaire antares deluxe 426.

Tu partirais aussi sur un modèle de caravane neuve ?
Si oui, tu peux coupler les deux achats tout autant qu'avec femme et enfants tu seras monté à bord de la Caravelair et que tu auras validé que la disposition te convienne.
Nous évoquions hier sur un autre post le fait que cette caravane (Antares 426) reste dans des dimensions extérieures mesurées.
Il en est de même à l'intérieur pour les couchettes enfants (60 cm de large) et pour le couchage dinette centrale (110/95 x 170).
Avec 4 enfants, il n'y aura pas de place pour tout le monde pour manger ou ranger ses vêtements dans la caravane...

Il te faudra de plus être vigilant sur les PTAC proposés : 1050 kg, 1100 kg, 1230 kg ou 1390 kg (mais avec modifs chassis) pour un poids à vide de 938 kg
Si le report de charge n'est pas légalement autorisé sur le Lodgy, seuls les PTAC de 1050 et 1100 kg restent possibles.
Si l'on enlève des 162 kg de charge utile le seul auvent il ne restera pas beaucoup plus de 120 kg pour 6 personnes.
Et dans ce ompte rapide, on omet sans doute de rajouter les poids de la TV, antenne, vaisselle, barbecue, chaises de jardin, table ou encore vélos..
Il va falloir voyager leger et préférer le tee-shirt à la combi de ski.

Personnellement, sans vouloir être un briseur de rêve, je pense que c'est trop juste et ce n'est pas le choix que je ferai.
Comme dit dans mon précédent message je regarderai quelle caravane serait susceptible de convenir à ma famille et pour quel poids.
Une fois ce choix validé, je trouverai la tractrice (quitte à aller vers de l'occasion) qui permet de partir en vacances sereinement.
Ce n'est que mon avis bien sûr.

A 6 dans une 426 je doute fort du côté pratique de la chose ; pour en avoir acheté une récemment je trouve qu'il y a peu de passage dedans et peu de rangements pour 6 (ou bien elle ne sert que pour dormir mais pas pour y "vivre".

Une 426 c'est pour un couple avec 2 jeunes enfants (ados) pour moi pas plus.

On sait bien que la 426 n'est pas très spacieuse à l'interieur, mais elle ne servira que l'été, donc, on ne sera que très rarement tous à l'interieur en même temps.
Sur les 4 enfants, l'aîné dormira dans sa tente à coté.

Maintenant c'est vrai que j'ai un sacré doute, avec toutes ces remarques, sur la faisabilité du projet.

Donc si ce n'est que l'été, l'argument place peut donc tenir. Reste le problème du poids à 6 personnes.

Tu parles systématiquement d'une Antares 426 mais il y a aussi d'autres modèles en occasion susceptibles de convenir

Si tu pars en été et que la caravane ne sert que pour dormir, je pense que ce genre avec chambre enfants/chambre parents pourrait convenir moyennant l'ajout d'un avent.
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5738 ... tm?ca=13_s

Du coup l'argent que tu ne mets sur la caravane (14000 € en neuf pour l'Antares) peut être reporté sur la voiture et permettre de tracter plus aisément.

Ainsi au lieu de partir sur un budget de 15 k€ pour la voiture et 15 k€ pour la cara, tu peux faire 20 et 10 k€.

Toujours sur de l'essence tu peux par exemple regarder vers le 5008 155 THP
http://www.leboncoin.fr/voitures/605409733.htm?ca=13_s

A budget comparable cette solution me semble plus satfisfaisante pour amener tout le monde dans de bonnes conditions.
Ce n'est qu'une suggestion bien évidemment.

Merci,

Et si nous prenons une caravane donc plutôt 4 places, et que nous decidions de ne manger dans l'auvent.
Je me pose une question déjà.

Le ptac sera donc moins élevé mais du coup, si je garde l'option Lodgy, quel est l'intérêt du guain de poids, vu que le poids des valises sera le même normalement.

Merci par avance.

Et désolé de vous embeter autant mais j'aimerais vraiment ne pas me tromper.

Dites-moi, nous avons l'opportunité d'acheter un espace 7 places dci 130chv.

Serait-ce bon dans ce cas?
Et surtout, j'imagine quil me faudra passer lq formation de 07h non?

Merci encore.

@ beef

Sans doute, si la somme des PTAC est comprise entre 3501 kg et 4250 kg....

Au-dessus c'est le BE...

Serge

L'espace III et IV, attention aux poids, car ce n'est pas du légers.
Mais il à un beau volume de chargement et une bonne habilité.

Avec le permis B, la somme des PTAC est limité à 3500 kg (si le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg).
Avec le permis B96, la somme des PTAC est de 3500 à 4250 kg
Avec le permis BE, la somme des PTAC est de 4250 kg à 7000 kg

freteurr a écrit :Avec le permis BE, la somme des PTAC est de 4250 kg à 7000 kg

Sous réserve (pour les 7000 kg) que le PTAC Tractrice soit égal à 3500 kg et la remorque aussi 3500 kg maxi, sauf pour les anciens permis E/B, mention 79.06 ajoutée lors du renouvellement...

Voir ici : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=27263

Serge

Cette mention 79.06 n'est pas toujours rajouter sur le permis, pour ceux qui l'ont fait renouvelé depuis la réforme

@ freteurr

C'est pourtant dans les textes officiels des "nouveaux permis" de l'an passé !

Mais avec la date de délivrance initiale, ça devrait passer...

Serge

La mention 79.06 c'est pour ceux qui ont eu le permis B avant le 20 Juillet 1975
et ça ne sert que pour avoir le droit avec son permis B de conduire un camping-car de plus de 3500 kg

Plusieurs membres l'ont écrit concernant le 79.06.

Pour les autocaravanes (camping-car) pour plus de 3500 kg et eu le permis avant janvier 1975, c'est le code 79 et non 79.06