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Les voitures électrique, le seul problème, c'est l'autonomie, certes il y a eu progrès de ce côté là.
De plus en plus de voitures thermique peuvent faire plus de 1000 km avec un seul plein sur route et autoroute, surtout avec les motorisations diesel.

Les voitures électrique, ce sont pas les voitures du future.
En plus, dans ces batteries, il y a une matière qui est vraiment limité. Si plus de cette matière = plus de batterie.

A vrai dire, l'autonomie pourrait être paliée par un bon réseau de stations de changement de batteries.

Sauf que l'état manque d'ambition dans ce programme. Ils nous imposent des taxes mais n'ont pas imposé un standard unique ni sponsorisé la mise en place d'un vrai réseau.

Il fut un temps où la France avait de l'ambition (centrales nucléaires, autoroutes, arme atomique) pour dévelloper la vraie économie de demain. Même la prise péritel, pour les plus anciens d'entre nous, a été imposée pour pallier aux différents standards arrivants.

Aujourd'hui, même les constructeurs d'un même groupe travaillent dans des directions opposées et utilisent des standards différents : Nissan et Renault.

Si on obligait a monter un standard ouvert (batteries, cables, prises), alors nous verions une multitude de concurrents s'engouffrer dans la brèche et les prix, miraculeusement, baisser.

Pour les téléphones portable ou mobile, l'Europe impose une standardisation pour les chargeurs. ça devrait être pareil pour les voitures électrique.

Entre la Fluence électrique et la Zoe, c'est sans doute différent.

Tout a fait !

La Fluence ZE dispose d'une batterie verticale située entra la banquette passagers et le coffre alors que celle de la Zoe est horizontale et positionnées sous la banquette passager.

Ces deux modèles -qui sont de même technologie- se démontent très facilement par une machine automatique mais ont des formats différents. Donc les stations service devraient disposer de 2 modèles, mais aussi de 2 machines distinctes pour les démonter. Ce qui n'est pas pensable financièrement pour les petits artisans de nos campagnes.

Et c'est ainsi pour toutes les autres voitures, je pense à la Nissan Leaf, Peugeot Ion, Ford Focus 0EV, etc.