Forum Lacaravane.com

katner a écrit :AAhhh, d'accord, je viens d"aller voir et effectivement .....c'était bien parti en vrille ...dommage !! j'aurais d'ailleurs bien aimé commenter ...mais ça risque de repartir de plus belle ...alors, je me tais

C'est vrai qu'a titre personnel, je ne me serais pas orienté vers ce type de véhicule (bien que très joli) mais je respecte et suis très heureux pour bassman qui c'est fait plaisir (chose que l'on peut de moins en moins faire .........sans être jugé)

Et je le redis, ce monsieur c'est fait plaisir .....il ne doit rien à personne, il assume son choix .....donc je partage volontiers ça joie

Toy 17 a écrit :Depuis 1990 je tracte avec du 4x4, et, en 2009 j’investi dans un SUV, un RAV4 boite auto j’en ai été satisfait mais rien à voir avec un 4x4, j’ai repris voilà un an un Toyota Hilux en 4 portes 5 places moteur 3L en boite auto, je rassure les écolos nous avons aussi une citadine pour faire les courses en ville
J’habite en milieu rural et pour moi le pick-up est un véhicule très polyvalent qui me permet de tracter en toute sérénité la caravane ainsi que ma remorque de 1000kg d’aller à la pêche dans des endroits ou même une berline par temps sec ne pourrait pas passer à cause de la garde au sol etc.etc. il est certain que si je demeurais en IDF ou au centre de grandes villes avec une fois par an une traction de 1000km AR pour rester 3 semaines au même endroit je verrais les choses autrement
Sur le plan conso en solo on est loin du 6l/100 mais par contre en traction pas plus ,voire moins que certains sur le forum qui consomme avec leur berline ou leur monospace du 13/14l/100
Mon dernier voyage en Turquie traversée de la France col du Lautaret et du Montgenèvre l’Italie et le nord de la Gréce par autoroute à 100/110km au total 10.000km dont 9.200km en traction le Toy a consommé 11.7l/100, environ 2500kg de PTAC pour le tracteur et la roulotte 1500kg et ce différentiel de 1000kg procure une conduite en toute quiétude
En France aussitôt qu’un passage risque d’étre difficile du genre dénivellé trop important pour un attelage les panneaux d’interdiction fleurissent ce qui n’est pas plus mal ça évite de fumer les embrayages, par contre dans d’autres pays que j’ai fais Maroc, Turquie, Biélorussie, Russie aucune interdiction pour des forts pourcentages et là content d’avoir un tracteur capable de pouvoir repartir sur du 15% voire plus
Ce n’est que mon avis

Bassman a écrit :Car les constructeurs auto se mette à vendre de plus en plus

Toy 17 a écrit :@ papy 80

je ne fais pas de comparaisons hasardeuses j'explique simplement le pourquoi de mon choix

@ bassman

la pollution arrive mais celle là n'est pas du co2

hobby540 a écrit :Bonjour,

C'est vrai que pour tracter, le 4x4 est un plus indéniable,

Pascal a écrit :Je ne sais pas mais j'aime bien tracter avec une berline/break classique. La plupart s'en sortent aussi très bien surtout que maintenant beaucoup sont disponibles en 4rm pour ceux qui sortent pas mal l'hiver. En tout cas, pour moi qui tracte 1800kg réel, une berline me suffit largement. Et le confort sur les longs trajets en traction (en solo aussi), c'est quelque chose que j'apprécie énormément