Forum Lacaravane.com

Donc
Ford Ranger double cabine T6 Limited 3.2 Tdci 200 ch de 2013 avec un hard top pour le transport du chien, instrument musique et bien d’autre chose fragile
C'est un châssis pickup 4x2 boite de transfert gamme longue 4x4x (4H) et gamme courte et blocage différentiel ( 4L )
MMA 3200, Poids à vide 2148, Charge remarquable 3350, MMAT 5950, Poids sur attache 230
Voiture très confortable spacieuse malgré ses gènes utilitaire

Conso en solo 8.5 /9L (neuf n'as que 6000 KM) et en traction sur parcours montagne (Auvergne ) environ 14l/100

Tres belle voiture

Ouai j'aime bien, l''intérieur est très beau, à l'air confortable, j'aime bien le tableau de bord, mais.... si on me donne une voiture comme ça c'est sûr je la revend tout de suite hihi
Bonnes balades .

Bonjour!
Bel Engin tu vas faire des envieux !
Dommage j'ai pas le permis qui va bien pour tracter avec !
(c'est combien le PTAC (F2) 3200 kg
mais pour me consoler j'ai au moins le coffre qui s'ouvre de la méme façon sur mon Koléos !

Trop beau, surtout Attelé

A bientôt
Thierry

Très beau. Pas trop de coup de raquette de l'arrière sur les dos d'âne ou bosses lorsqu'il n'est pas chargé ?

Papy80 a écrit :Bonjour!
Bel Engin tu vas faire des envieux !
Dommage j'ai pas le permis qui va bien pour tracter avec !
(c'est combien le PTAC (F2) 3200 kg
mais pour me consoler j'ai au moins le coffre qui s'ouvre de la méme façon sur mon Koléos !

PTAC est bien de 3200 environ 1T de charge utile

Et pour mon attelage BE obligatoire

kikou01 a écrit :Ouai j'aime bien, l''intérieur est très beau, à l'air confortable, j'aime bien le tableau de bord, mais.... si on me donne une voiture comme ça c'est sûr je la revend tout de suite hihi
Bonnes balades .

Intérieur confortable le cuir est de bonne qualité (et en plus il sont chauffant pour les place AV )


Oui effectivement à vide ta tressaute une peu, un inconvénient des essieu rigide à lames

S'il tressaute un peu, il y a sûrement la possibilité d'installer des boudins pneumatiques à l'arrière, non?

Les boudins pneumatiques, c'est bien pour renforcer une suspension qui serait trop souple en charge maxi. Par contre, je pense que dans ce cas, la suspension est trop ferme à vide donc il faudra l'assouplir... en montant des lames plus souples par exemple.
Ensuite, un pont rigide, de par sa conception, c'est assez sensibles aux raccords de chaussés en virage. C'est plus désagréable que génant mais j'ai cela sur mes voitures et au final, c'est pas mal.

Je pense que l'on vas si faire
La mondéo avec les suspension sport n'était pas mal question tape fesse

La suspension, c'est pas facile car il y a l'usage et les goûts... Si c'est pour être confortable à 50 en ville ou pouvoir prendre des appuis prononcés à 90 ou 110, c'est par la même fermeté qu'on demande. Mais j'aime bien quand c'est assez ferme, c'est efficace et confortable si on roule suffisamment vite

Vu ce qu'il peut porter et tracter ce n'est pas étonnant que la suspension tressaute à vide, c'est un véhicule qui est fait pour rouler chargé. Mais certains véhicules sont plus sensibles que d'autres c'est pour cela que je demandais.

C juste le mien est pas typé confort mais c pas un kart non plus

Oui, belle mécanique

Intérieur cossu il me semble pour un pickup ....... déjà pas mal haut de gamme .....

Empattement intéressant pour tracter.....

Le compagnon idéal ........

Bonnes balades

Merci

Oh oui beaucoup de bon balade à venir
L'interieur est plutôt sympas, les sièges sont confortables