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Bonjour,

Même si je n'ai pas pour projet d'acheter ce type de voiture, je me demande pourquoi il y a une différence si importante de malus ... et donc d'émission de CO² entre ces deux modèles de voitures qui ont pourtant le même moteur de base :
- Citroën C5 HDI 160 - 129 g/km - malus = 0€
(selon la page http://www.neowebcar.com/vehicule-neuf/ ... 58_1103387 )
- Citroën C5 HDI 160 BVA - 163 g/km - malus = 2200€
(selon la page http://www.neowebcar.com/vehicule-neuf/ ... 58_1103388 )

Auriez-vous une explication technique qui fait que le modèle BVA (boite de vitesse automatique) pollue beaucoup plus ?

A bientôt

@ Olivier Pottier

Bonjour,

Surprenant...

Il faudrait vérifier ces chiffres sur le site de Citroën, et éventuellement leur poser la question (à une succursale !)

Pour info, en 2012 le C5 HDI 140 ch BVM6 était exempt de tout malus "écologique"...C'était la plus haute version en BVM ! Au-dessus c'était BVA...

Est-ce que la BVA aurait des rapports plus courts et tirerait plus dans les tours à vitesse égale ???
Déjà en général une BVA consomme -parait-il- plus qu'une BVM...

Il me semble qu'il y a des possesseurs de C5 en BVA sur le site, peut-être pourront-ils te renseigner ???
(Pouxi avait une BVA 173 ch avant sa C6...)

Serge

pouxi, c'était avec le 2.2 HDi, mais il avais bien la BVA.
Le 2.2 HDI 173 ch, était disponible en BVM 6.

La BVA chez PSA sont des boites à 6 rapports.

Les boites autos classique, généralement, ça consomme bien plus que les versions boite manuelle, sauf les boite à double embrayage.

Les modèles occasions, ne sont pas concerné par les bonus/malus.

C'est principalement une histoire de consommation. La BVA consomme plus que la manuelle donc rejette plus de C02. Il y a quasi 2 litres d'écart de conso en ville...

freteurr a écrit :Les modèles occasions, ne sont pas concernés par les bonus/malus.

Je n'ai pas parlé de modèle d'occasion, mais de la même que la mienne achetée neuve en 2012...
(moi je l'ai depuis février 2013...)

Le 2.2 HDI 173 ch, était disponible en BVM 6

NON !!! La BVM 6 était disponible jusqu'à la version 2.0 litres 140 ch, plus haut c'était BVA !!!

Serge

Faux, la 2.2 HDi 173 ch, était disponible en boite manuelle, voila un exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/657906298.htm?ca=12_s

Je confirme, que les modèles, d'occasion, ne sont pas concerné par les bonus/malus, donc ça peut être intéressant pour un achat.


Les choix d'Oliver, concerne les 2.0 HDi 160, une version en boite manuelle et une version en boite auto.

La mienne est une 173 CV et le malus en 2009 était de 750€

ne pas oublier que tout à augmenter

il me semble que le maxi est passé à 6000 €

la pollution, on s' en fout, les € non

quant à la conso des BVA modernes, je demande à voir par rapport à une BVM surtout si tu tombes sur un gus qui conduit comme un pied

LP

Si l'ont regarde les liens d'Olivier, il y a quand même une différence entre BVM et BVA.
Après, si ces conso sont réalisé sur un banc, c'est souvent loin de la réalité.

Une boite auto à convertisseur de couple consomme en gros 1L de plus qu'une boîte manuelle, à cause des pertes du convertisseur.
Sauf qu'on a tendance à conduire plus souple, donc franchement la différence n'est pas énorme.
Mon Insignia 160 bva consomme 1L de plus que mon ancienne Astra 120 bvm ...

Et les boîtes à double embrayage consomment idem aux bvm. Sans doute même moins à mon avis si on tient compte du fait que c'est toujours la vitesse adaptée qui est passée au bon moment.

La différence de la conso entre BVM et BVA, cela varie entre les constructeurs. Chez certaines marques, ça peut être plus important que d'autres pour la différence.

Les "si" ont s'en fout pour le malus, c'est le rejet de CO2 et donc les consommations normalisées qui entrent en compte et comme je l'ai dit plus haut avec 1.8l d'écart en ville, la différence de malus me semble normale. En plus cette BVA est assez énergivore tout comme la BVA de renault qui est sur le 2l dci...

Le bonus/malus, c'est le taux de CO² qui est pris en compte, mais les autres polluants ne sont pas pris en compte.
Le bonus/malus, est devenu important pour l'achat d'une voiture.

Bonjour,

la différence semble effectivement importante sur les consommations de carburant en ville et en mixte, entre ces 2 modèles de C5 hdi

A bientôt

Bonsoir tout le monde..
ne vous écharpez pas pour savoir comment, pourquoi, de telles différences de malus..Le vrai but c'est de récupérer de l'argent, celui là, n'a pas d'odeur, et la logique à la Française, c'est qu'une fois que vous avez payé, votre voiture devient propre...Je vais vous donner un conseil...Pour éviter tout çà..voilà la solution...en s'assurant que les chevaux mangent bio..
. ..ils sont fous...les décideurs........ cordialement