Forum Lacaravane.com

maxence a écrit :pour moi la reprogrammation, c'est non .

car je doute que l'assurance te couvre, sans compter la perte de la garantie constructeur.

pour info je tracte 720 kg avec juste un HDi de 90cv et je passe par les alpes pour les vacances.

MAXENCE,
Merci ......pour la garantie constructeur ( entre nous hé hé ) je travaille dans un garage et pas de soucis....
Par contre l'assurance tu as raison c'est mes craintes mais la reprog ??? ils le voient comment ??? c'est n'est pas un boitier additionel !
?????? je ne veux pas faire le malin mais honnétement je ne crois pas qu'il regarde cela ..........sauf peut--être en cas de doutes avec une voiture tuning.........je sais vraiment pas..........

Ton assurance n'ira jamais voir dans le détail si en cas d'accident, il n'y a que des dégâts matériels...

Par contre, s'il y a du corporel, ne t'en fais pas, ils sauront aller chercher et ils trouveront... Les sommes en jeu sont si importantes que l'assureur fera tout pour ne pas payer... Toute modification est forcément visible et la repro n'échappe pas à la règle. Franchement, ça ne vaut pas le coup de payer toute sa vie pour quelques ch en plus...

Bonjour,

Pareil pour moi, la reprogrammation, je ne m'y risquerais pas.

Surtout que je viens de faire une simulation sur le site TowCar.eu et que le résultat est déjà bon comme ça.

lebaniego a écrit :Ton assurance n'ira jamais voir dans le détail si en cas d'accident, il n'y a que des dégâts matériels...
Par contre, s'il y a du corporel, ne t'en fais pas, ils sauront aller chercher et ils trouveront... Les sommes en jeu sont si importantes que l'assureur fera tout pour ne pas payer... Toute modification est forcément visible et la repro n'échappe pas à la règle. Franchement, ça ne vaut pas le coup de payer toute sa vie pour quelques ch en plus...

+1

Les experts sont formés à ce genre de recherches....

Serge

105 cv pour 1100kg, c'est largement suffisant. Plus, c'est pour le plaisir...
Ensuite, pour la reprogrammation, ben tout dépend du moteur à la base mais dans la plupart des cas, le gain est négligeable donc le jeu n'en vaut pas forcément la chandelle. A priori, je pense que sur le 1.6 y'a pas grand chose à faire, c'est pas sur ce genre de moteur qu'on passera sans risque et facilement de 105 à 150cv...

Je vais également suivre vos conseils pour la reprog

En tout cas un grand merci je suis rassuré !!!!!!!!!!!

En plus je viens de faire le test sur le site towcar.eu .........
J'ai rajouté ma dimension de pneus en 17 car c'est une trekking ( le faux 4*4 ^^ enfin il y a le traction+ )
Et voici les résultats ....
http://www.towcar.eu/report.php

Ben c'est pas mal du tout !!! non ?????????????? pfffff mdr

@ ANGEDELYS

Pourquoi faire sur un autre site ce qui existe sur http://www.lacaravane.com :
http://www.lacaravane.com/documents/poids-tractable.htm

Mais tu n'en sauras guère plus que ce que l'on t'a dit, à savoir que c'est légal de tracter jusqu'à 1100 kg avec le seul permis B !!!

Serge

Serge,

si tu regardes le site il te fait une config caravane + voiture avec les possibilités et des notes....

Peut être que 4a ne vaut pas grand chose mais ça m'a rassuré

Pascal a écrit :105 cv pour 1100kg, c'est largement suffisant. Plus, c'est pour le plaisir...
Ensuite, pour la reprogrammation, ben tout dépend du moteur à la base mais dans la plupart des cas, le gain est négligeable donc le jeu n'en vaut pas forcément la chandelle. A priori, je pense que sur le 1.6 y'a pas grand chose à faire, c'est pas sur ce genre de moteur qu'on passera sans risque et facilement de 105 à 150cv...

je confirme pascal,

d'autant que le 1.6 multijet a déjà 320 Nm de couple des 1500tr/min qu'il soit en 105cv ou 120cv.

Sujet clos

Je vais recevoir ma le 18 juin!!!!!!!!!!!

Je viens de commander l'attelage pour la 500L er je ne referais pas de reprog !

Et tout ça grâce à VOS conseils ,
Si le vendeur de la caravane n'était pas un ami je vous aurais mis nos échanges de mail pour vous prouver que vous pouvez être vendeur de caravane

Merci à bientôt

Avec 320 nm si le rapport de boîte n est pas trop long , ç est bien suffisant.

Il suffit de rouler avec le rapport inférieur. Rien n'oblige a tout le temps rouler en 6ème.

Perso, en traction, je roule en 5 et non en 6, sauf cas exceptionnels.

Bonjour Angedelys,
As-tu un retour de ton expérience avec la fiat 500l à nous communiquer ?
Je suis intéressé par ce vehicule .
Consommation-stabilité ..et.c

merci

Greg

Messieurs !!!

Me voici de retour de vacances pour ma première expérience en caravane !

Je voulais vous remercier pour vos conseils , la 500 L 1.6 105 cv a très bien réussi à tirer notre caravane !
Aucuns soucis ! conso un peu élevé+- 10l mais pour le reste impeccable,

Encore merci,

Par contre nous décidons de nous séparer de la caravane car ce mode de conduite ne nous corresponds pas !!! Certainement pour retourner vers un camping car !
Du coup je vais ouvrir un autre sujet pour me conseiller un prix de revente