Forum Lacaravane.com

Badrobot a écrit :Merci pour le tableau, j'ai aussi le magazine, mais ce n'est pas un document officiel.

Peux-tu nous donner F3, F2, G1, la motorisation et le millésime ???
(il est rare que CCLC se trompe dans ses tableaux...)

Merci !

Serge

Concernant l'Expert et le Jumpy, c'est plus volumineux.
Attention à la première génération (de 1995 à 2006), le poids tractable est limité. Contrairement à la deuxième génération dont ça peut tracté jusqu'à 2 tonnes.
Il existe en version compact ou version long.

Bonaud a écrit :

Badrobot a écrit :Merci pour le tableau, j'ai aussi le magazine, mais ce n'est pas un document officiel.

Peux-tu nous donner F3, F2, G1, la motorisation et le millésime ???
(il est rare que CCLC se trompe dans ses tableaux...)

Merci !

Serge

Moi aussi j'aimerais bien l'avoir mais de façon officielle... La doc technique du Berlingot précise : masse totale remorquable avec frein: 1150 kg - point barre...

Dans ce cas, une autre piste t'a déjà été indiquée

Bonaud a écrit :

Badrobot a écrit :On le voit ou le poids maxi homologué s'il ne correspond pas à F3-F2 ??

Soit dans la notice technique du véhicule (c'est en général bien expliqué chez Citroën le report de charges), soit une attestation du constructeur (avec le N° de série !), tu en auras besoin vis à vis de ton assurance, et aussi des forces de l'ordre en cas de contrôle des papiers...

Serge

Pilou a écrit :Dans ce cas, une autre piste t'a déjà été indiquée

Bonaud a écrit :

Badrobot a écrit :On le voit ou le poids maxi homologué s'il ne correspond pas à F3-F2 ??

Soit dans la notice technique du véhicule (c'est en général bien expliqué chez Citroën le report de charges), soit une attestation du constructeur (avec le N° de série !), tu en auras besoin vis à vis de ton assurance, et aussi des forces de l'ordre en cas de contrôle des papiers...

Serge

NON ,dans la notice c'est 1150 kgs...

Toy 17 a écrit :[quote
normalement vu sur le dernier "camping et caravaning" (juillet-aout) le cross caddy de vw en tdi 105 peut tracter 1500kg.]

Je pense que pascal va étre d'accord

Quand à moi je serais curieux de le voir surtout sur le circuit que je viens de faire[/quote]


Bonjour,

le magazine le recommande à 1100Kg en traction
mais il existe aussi en TDi 140cv.

Je suis pas sur que la vespa rentre dans un caddy (pas de supermarché mais vw).

c'est quoi comme dimension le coffre ? ce qui est limitant c'est la hauteurv du coffre.

il s'agit d'un dérivé d'utilitaire type kangoo

Badrobot a écrit :Dans ce cas, une autre piste t'a déjà été indiquée

Bonaud a écrit :

Badrobot a écrit :On le voit ou le poids maxi homologué s'il ne correspond pas à F3-F2 ??

Soit dans la notice technique du véhicule (c'est en général bien expliqué chez Citroën le report de charges), soit une attestation du constructeur (avec le N° de série !), tu en auras besoin vis à vis de ton assurance, et aussi des forces de l'ordre en cas de contrôle des papiers...

Serge

NON ,dans la notice c'est 1150 kgs...

Faut lire jusqu'au bout

On te l'a dit, on te l'a dit, on te l'a dit, on te l'a dit

Oui la vespa 300 GTS rentre dans tous les utilitaires ayant environ 1.80 m de long et 1.2 de haut. Je l'ai fais pendant des années dans le premier Doblo.
Mon problème est donc le poids tractable homologué pour tracter une caravane de 1300 kgs.
On m'a dit ici que le berlingot était homologué pour pouvoir le faire avec un report de charge. Mais la notice technique en ma possession mentionne seulement 1150 kgs. Idem pour le partner. Quelqu'un a t'il un document officiel le justifiant ?
Oui je sais j'ai vu pour l'attestation du constructeur. ( on se calme!!!) mais j'ai pas encore le véhicule je fais comment ?? t'es un comique toi ... Et je vais surement pas prendre ce risque de l'acheter sans être sûr mon fils ...
merci

Oui mais dans le cas d'un report de charge
tu dois diminuer la charge utile ou le PTAC (F2)du véhicule de la valeur du report de charge pour ne pas dépasser le PTRA (F3)
Alors une Vespa + Monsieur + Madame + un peu de bagages + si j'ai bien compris une caravane de 1300 kg on en est ou la du F3
PSA a chopé la maladie du report de charge et Renault qui l'avait abandonné a repiquer au truc avec certains modéles
J'ai tracté des années avec des Scénic qui avaient un report de charge de 300 kg
je peux te dire que c'est pas toujours facile pour rester dans les clous du F3

@ Badrobot

Simple : Tu demandes à la commande, et tu en fais une clause restrictive notée sur le bon de commande, du style :
"commande valable à condition de pouvoir tracter xxxx kg avec ce véhicule !"

Mais il te faut être certain du report de charges à 1300 kg, et qu'il te restera assez de charge utile !

Serge

@ Papy80

Je peux tracter plus lourd que PTRA-PTAC avec un report de charges, mais aucun problème pour rester dans les limites du F3 pour moi !!!
(voir signature !)





Serge

Badrobot a écrit :Oui la vespa 300 GTS rentre dans tous les utilitaires ayant environ 1.80 m de long et 1.2 de haut. Je l'ai fais pendant des années dans le premier Doblo.
Mon problème est donc le poids tractable homologué pour tracter une caravane de 1300 kgs.
On m'a dit ici que le berlingot était homologué pour pouvoir le faire avec un report de charge. Mais la notice technique en ma possession mentionne seulement 1150 kgs. Idem pour le partner. Quelqu'un a t'il un document officiel le justifiant ?
Oui je sais j'ai vu pour l'attestation du constructeur. ( on se calme!!!) mais j'ai pas encore le véhicule je fais comment ?? t'es un comique toi ... Et je vais surement pas prendre ce risque de l'acheter sans être sûr mon fils ...
merci

Comment peux tu avoir la notice technique du constructeur sans avoir acheté le véhicule ?

On essaie d'être clair, mon père, mais si tu ne peux pas avoir de l'information de celui qui te vendrait le véhicule

Bonaud a écrit :
Mais il te faut être certain du report de charges à 1300 kg, et qu'il te restera assez de charge utile !

Serge

Bin! c'est ça que veux dire !