Forum Lacaravane.com

La Smart et la Twingo 3, c'est la même voiture à quelques détails près.
Le Citan de Mercedes, c'est carrément un Kango 2, mais 2 modification pour la marque allemande, je ne sais pas si c'est un succès ou un échec.
Concernant les Classe A, B, CLA et C, seulement quelques motorisations diesels 1.5 dCi ou 1.6 dCi. Mais sur les modèles cité, il y a encore des moteurs Mercedes.

Des echecs sans doute ,mais tellement de succés sur les autres modéles
Et puis les modéles Renault que vous citez (hors Koléos ) ne sont pas dans le budjet du Français moyen !
Quand au Koléos je ne dirais qu'un seul mot <<dommage>> car il gagne a étre connu !
Les premiers Koléos ont passé le CT avec succés sans aucune remarque importante
si cela vous intérresse http://www.foeaf.com/koleos/

Bonjour
Messieurs les représentants de chez RENAULT arretés
de vous prendre pour des seigneurs
J'en ais us des exemples
Claude

Toutes les marques ont eu leurs flops... C'est comme tout, celui qui ne tente rien ne risque rien... Les origines de ces flops ne sont parfois pas dus aux qualités des véhicules... C'est simplement parfois une pub mal ciblée, un démarrage foireux, des erreurs en terme de marketing...

Oui comme la Renault 14 la poire, sous entendu la voiture des poires me souvient qu'un pote en avait une et c'était pas si mal, mais en mauvaise langue on s'est bien moque quand même

Je pense que le probléme de Renault pour le haut de gamme est un manque de constance dans son modèle
Renault a eu trop souvent de l'audace dans les innovations dans ses modéles haut de gamme (Carrosserie )
en repartant souvent d'une page blanche ,alors que d'autres marques ne font que de subtiles retouches sur leurs modéles emblématiques
et ça a mon avis ce n'est pas ce que le propriétaire d'une voiture haut de gamme recherche
le propriétaire ou la société qui l'achéte veut que ce modèle soit l'image de sa réussite ,
hors en n'ayant pas de constance dans les formes dans son haut de gamme ,cette image n'est pas ressentie par l'homme de la rue !
C'est dommage car Renault a su redonner une image de marque qu'elle n'avait pas a Nissan et Dacia
mais en voulant se servir dans les usines asiatiques de carrosseries sans personnalité ne redore pas son image dans ce domaine

blancoco a écrit :Oui comme la Renault 14 la poire, sous entendu la voiture des poires me souvient qu'un pote en avait une et c'était pas si mal, mais en mauvaise langue on s'est bien moque quand même

Exact et quelques années plus tard, le concept a donné la R19 qui fut un grand succès commercial et technique...

blancoco a écrit :Oui comme la Renault 14 la poire, sous entendu la voiture des poires me souvient qu'un pote en avait une et c'était pas si mal, mais en mauvaise langue on s'est bien moque quand même

la R14 avait une motorisation Peugeot ,
rien que le moteur avec le carter commun pour la boite n'était pas ce qu''ils ont fait de mieux
quand a la corrosion de la carrosserie il ne vaut mieux pas en parler !
Renault a eu un très beau modèle haut de gamme avec la Safrane ,
il aurait du la faire évoluer et la moderniser comme le font certains de nos voisins

La Safrane n'a pas été un grand succès, contrairement à la R25 et R20.
La Vel Satis, à une belle ligne, une berline surélevé que Renault à osé.

La Safrane et la Vel-satis n'en ont pas eu plus l'une que l'autre
La reprise de la poupe semblable a l'Avantime a fait beaucoup de mal a la Vel-Satis

...mais pas à la Megane, à qui ça allait bien.

Ouais on aime ou on n'aime pas ,les Mégane suivantes ont eu plus de succés

Concernant les Vel Satis, mon père avais regardé les tarifs, il avais trouvé trop chère, alors il est resté en marque allemande.

Concernant la Latitude, je n'ai pas regardé le prix du neuf, mais j'ai quand même regardé des annonces.
Je trouve la présentation beaucoup plus sympa que la Laguna 3.

blancoco a écrit :Oui comme la Renault 14 la poire, sous entendu la voiture des poires me souvient qu'un pote en avait une et c'était pas si mal, mais en mauvaise langue on s'est bien moque quand même

ouais,

la poire,

avec un moteur PSA

Pierre

ToMa a écrit :...Et finalement, quand on voit Mercedes piocher dans la banque Renault pour certains moteurs des Smart, Classe A, B et C, on se dit que la marque au losange n'est pas un si mauvais constructeur (et donc motoriste).

et apparemment vice versa, renault pioche chez Mercedès pour des gros V8, c' est ce que j' ai lu !!!


Pierre