Forum Lacaravane.com

Ça fait un moment qu'on est HS....

au moins 10 pages

mais il y a du retard à l" allumage

Pierre

ELLE EST MIGNONNE....
pour le retard , en meme temps il est plus 8h17.............

bonjour

on va essayer de se remettre dans le sujet

http://www.renault.fr/gamme-renault/veh ... ar/kadjar/#

quel avenir commercial pour ce kadjar ? déja beaucoup de modeles sur ce segment de marché

perso , je le trouve mieux réussi que le koléos

a bientot

michel

Je pense que la prochaine sera justement un Koleos d'occase. J'aime les voitures mal aimées qui me permettent de rouler au moins cher.

Il a peut-être un cœur de protecteur. Certaines personnes aiment se sentir protégées, et d'autres aiment se sentir comme un sauveur, un chevalier. Toujours a chercher a protéger la veuve et l'orphelin.

C'est une façon d'agir qui peut finir par coûter cher sentimentalement mais aussi pécuniairement !

bettyetmichel42 a écrit :bonjour

quel avenir commercial pour ce kadjar ? déja beaucoup de modeles sur ce segment de marché

perso , je le trouve mieux réussi que le koléos

Bonjour,

Esthétiquement il n'y a pas photo, il est plus dynamique et attrayant que le Koléos.
Pour le reste c'est un qashqai, donc du matériel éprouvé, il ne devrait pas y a voir trop de mauvaise surprise.
Si il se place correctement au niveau prix, la mayonnaise devrait prendre...

......Bonjour


Pour ma part, je ne suis toujours pas prêt à acheter Renault mais je dois reconnaître que les derniers modèles de la marque me plaisent beaucoup.....Captur, Espace (j'adore !!!) et le Kadjar ......dommage qu'ils soient tous sous motorisés

bonjour

c'est vrai que coté estethique , il y a eu un vrai renouvellement chez renault

mais quand tu dis sous-motorisés , c'est souvent sur le modele de base

pour avoir la motorisation qui va bien , faut toujours payer plus et ça , c'est vraiment desagréable , c'est toute la difference avec un modele equivalent dans certaines marques etrangere qui propose en entrée de gamme le modele bien motorisé

michel

Bonjour bettyetmichel ....

En fait, ce que je veux dire, c'est par exemple pour le captur que j'aime beaucoup (en beige avec le toit noir ) il existe qu'en 1.5L 90 CV alors que la Fiat 500X (même type de voiture) existe en 120 voire 140 CV en 1.6L

les espace et Kadjar sont équipés du 1.6L 130CV l'espace passe en 160CV avec un deuxième turbo .....sur des véhicules de cette taille, des 2.0L pourraient êtres proposés notamment pour les clients qui ont besoin de tracter, caravanes, bateaux, vans etc

La traction intéresse peu les constructeurs, pas assez de potentiel de vente.
Ensuite la chasse au CO² et la recherche d'un tarif plancher incite plus aux petits moteurs qu'aux gros.

Oui Fremeda vous avez raison mais il y a d'autres marchés .....Allemand, Anglais et Néerlandais .....ou la les besoins sont important .....les Scandinaves tractent lourd aussi

La traction intéresse peu de personnes mais clairement depuis quelques années le poids remorquables est devenu quelque chose auquel les constructeurs font attention. C'est un argument mis en avant pour la nouvelle gold alltracks (2000kg) et la passat alltracks (2200kg). Car pour 100, 200 ou 300kg, cela peut faire perdre pas mal de ventes.
Et vu le poids des caravanes actuelles neuves, on arrive très vite à 2t de ptac...

Aux constructeurs Français à qui on pose la question :
-Vous avez quoi pour tracter lourd ? (+ de 1300kg)
-Achetez un camping car !
-


Ceci dit, oui, depuis un an ou deux, ils semblent faire un effort, comme le prouve le chiffre de vente des caravanes neuves.

Lourd, c'est pas 1300kg
1300kg, de nos jours, cela limite fortement le choix et la longueur...