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Bonjour,

cela fait quelques temps que je lorgne sur ce véhicule, un modele D5 200 ch.

quelqu'un a t il déjà tracté avec ce véhicule (je me doute qu'il n'y a pas de problemes ) ?

c'est apparemment un excellent routier très confortable et spacieux.

connaissez vous son comportement sur neige ?

Pour la traction, j'en vois pas mal tracter... Le nouveau peut tracter 2700kg, les anciens, c'est pas beaucoup, 2100-2200 environ.

Pour le comportement sur neige, je dirai qu'il doit être pas mal car c'est un des rares avec moteur transversal.. Après, ce genre de truc sur neige, c'est quand même assez lourd donc le poids se fera sentir et il n'arrivera pas à suivre une impreza.... Et les réglages électroniques etc en feront un véhicule typé conduite cool, pas un truc sportif pour monter et descendre des cols enneigés la nuit vite....
Et cela dépendra forcément de la monte pneumatique. En tout cas, ce que j'ai lu, c'est que cela motrice pas mal avec les 4rm mais freiner un engin de 2 tonnes, c'est plus délicat...

mon jumpy fait déjà 2 tonnes donc le poid sur la neige je connais le probleme

nous avons une conduite cool, très cool même pour ma part donc les bourrins dessus c'est plus pour le confort.

la monte sur cet engin c'est du 18 pouces, donc déjà pas mal gros.....

me plais bien ce xc90

Sinon, le D5 est un excellent moteur à priori, et le XC90 un truc confortable sur route et performant pour sa catégorie.

bonjour,

je n'ai pas le xc90 mais le xc60 équipé du même moteur en BVA. le xc60 est un peu moins volumineux que le xc90 donc certainement un peu plus véloce. Très confortable, il me permettait de tracter mon ancienne Burstner 490TK sans souci. Maintenant avec un burstner 435ts je ne sens pas la caravane. J'ai eu auparavant un BMW X3 et les accélérations semblent un peu moins brillantes mais tout se fait sans bruit et sans secousse donc très trompeur. Avec la caravane on est vite à 90/100 km/h sans aucune sensation de vitesse.
l'été dernier sur 4000km en traction sur tout type de route et autoroute y compris la montagne nous avons consommé un moyenne de 13 l/100. sur route sans relief la consommation se situe à 11,5 l/100.
En principe je préfère utiliser le mode séquentiel quand je tracte. Cela me permet de choisir plus facilement le meilleur couple. en laissant la boite travailler toute seule j'ai l'impression qu'elle ne choisit pas forcément le bon rapport. J'avais la même sensation avec mon ancien Touran DSG. Mais c'est une façon de voir tout à fait personneL

Bonne balade avec ta Volvo

Salut fagorn,

Comme tu peux le voir sur ma signature, je possède un XC90 D5 de 200 CV avec boîte Geartronic à 6 rapports.

Le modèle XC90 première génération, car la deuxième sort en concession cette année, peut tracter 2250 kg.
La nouvelle génération pourra tracter 2700 kg excepté le T8 (hybride qui se contentera de 2200 kg).

C'est relativement peu pour un véhicule de cette catégorie. (Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML peuvent tracter 3500 kg chez nous)

Ma caravane fait 1700 kg chargée pour un Volvo qui fait 2192 kg à vide.
Il se débrouille très très bien. Aucun problème pour tracter ce poids. Je fais le col du Simplon à 80 -90 km/h sans problème. (Mon ancien Pajero faisait ~70 km/h)

C'est un véhicule très confortable pour autant que l'on apprécie ce qui est un peu "mou".
En comparaison, les allemandes sont plus "dures" en suspensions, en sièges, etc..... (Personnellement je préfère le Volvo)
L'agencement intérieur est bien pensé et on peut le considérer comme un bon véhicule 6 places. la 7ième étant déjà bien plus confortable que ces concurrents cela ne vaut pas un Monosapce de taille équivalente. Le GPS par contre, c'est de la daube. Ce n'est pas un argument qui prêche en sa faveur.
Comme déjà cité, pour tracter en montagne, il faut privilégier le séquentiel "manuel". La boîte fait un peu ce qu'elle veut, et j'ai connu un cas où elle a surchauffé. (pas chez moi) Ensuite, c'est la galère à long terme. (le gars a fini par changer de véhicule)

Côté consommation, je fais entre 8,5 et 9 litres au 100 en faisant de l'autoroute pure en solo. Avec la caravane, cela monte à 12, 13 à vitesse constante 90 - 95 km/h.
Dès qu'il faut faire de la montagne, petites routes de vallées, comme il y en a beaucoup par chez moi, cela grimpe entre 10 et 11 l/100km en solo et cela dépasse allègrement les 15- 16 avec la caravane. Pas vraiment économique. Mais ce n'est pas pour cela qu'on choisi ce genre de véhicule.

Pour ce qui est du comportement routier.

Il faut bien penser qu'à la base c'est une traction avec un système Haldex qui renvoie la perte de motricité sur l'essieu arrière.
Ayant eu de vrais 4x4 jusqu'ici (pajeros) je sens très nettement la différence. Il existe un temps de réaction.
Donc, sur route sèche, normale, aucun problème, il est souverain et très confortable. Cela reste tout de même un gros SUV. Donc à ne pas comparer à une RS3 par exemple.
Sur neige, il se débrouille très bien. Mais personnellement ce temps de retard dû au Haldex me dérange. (Cela vient de mon habitude)
En descente, effectivement c'est du lourd ........ Donc quoiqu'il en soit ...... c'est pas facile à l'arrêter sur la neige.
Pour ce qui est du Off-road, c'est à oublier, c'est franchement pas bon. Un petit croisement de pont et il est arrêté.

En résumé,

C'est un véhicule très confortable, très comparable à une grosse limousine capable de tracter sans problème jusqu'à 2 tonnes.
Par contre il ne faut pas chercher à faire des fantaisies avec, car il montre très vite ses limites.
Ses points faibles sont sa boîte à vitesse (un peu "hors d'âge" par rapport à ce qui se faite actuellement) et son système 4x4 (idem).
Ses points forts, et bien c'est un véhicule de catégorie "premium" pour tout le reste.
Il faut quand même se rendre compte que c'est un véhicule qui date de prêt de 12 ou 13 ans et qu'il n'a pas fondamentalement changé depuis.
C'est clair que les moteurs ont évolués, que de petites touches stylistiques sont apparue, mais la base elle même a peu évolué.

En conclusion,

Bien que je le trouve très agréable et super sympathique, je regarderai quand même la concurrence lorsque sera venu le moment de le changer. (J'ai encore le temps)

Voilà résumé mon expérience avec ce véhicule.
si tu as d'autres questions, je suis à ta disposition.

merci pour toutes ces précisions qui conforte mon opinion.

véhicule très typé confort, c'est ce que je cherche.

à noter que l'haldex à évoluer depuis 2002 et les derniers xc90 bénéficie de la version 5 (depuis 2012) la version 4 de l'haldex est dispo sur les modèles de 2008 à 2011.

je crois savoir que depuis les versions 4 les Haldex sont beaucoup plus performant, à voir....

le côté pataud de l'engin ne me gêne pas, il parait que la version R design apporte un vrai plus en précision de conduite.

Et bien c'est pas de chance, le mien est un 2011....

Donc Haldex 4 ..... zut.

Effectivement le R-Design est un peu plus typé "sport" ...... Mais entendons-nous bien, cela reste un gros SUV.

Mais, selon ton budget, tu devrais peut-être voir pour le nouveau modèle.

Sinon, que l'on ne se méprenne pas, je trouve ce véhicule très bien et très agréable.

Mais ayant passé d'un Pajero long en DiD (3,2 l pour 165 CV en BVA 5) sur le Volvo, il y a des choses qui ne sont pas comparables.

Le confort du Volvo est nettement supérieur.
Par contre la boîte du Pajero me semblait plus adaptée aux poids "lourd"
Ensuite question "tracter" et bien la puissance du Volvo est appréciable.
Le Pajero était moins performant mais plus polyvalent.
Sur neige par exemple, le comportement du Pajero était mieux. Mais cela ne veut pas dire que le Volvo ne s'en tire pas bien, bien au contraire.
Pour faire de la route, le Volvo est nettement supérieur.
Enfin pour sortir du bois, et bien le Pajero est meilleur. Il ne craint pas les sentiers et autres chemins escarpés.
C'est un véritable 4x4 avec une boîte de transfert mécanique et en plus un blocage de pont arrière.

Voilà.

Salut,

j'avais bien conscience que le XC90 est bien un gros SUV et non un 4x4. et comme c'est ce que je recherche

est ce que tu connais plutôt bien les XC90 car j'ai une annonce sur LBC qui me chargrine et je ne sais pas trop quoi en penser.

Fait voir ..........

je t'ai mis un MP

merci pour le coup de main

Ok,

t'ai répondu ...

merci

moi aussi en MP

Alors,

Tu as trouvé ton bijou ??