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Bonjour les copains !!

Nous envisageons à plus ou moins long terme, de changer notre véhicule actuel (Ford Mondeo SW 2.2 TDCI 155cv) qui commencent à prendre des bornes au compteur, et avions l'idée de nous tourner vers le Qashqai avec son moteur Renault de 1.6 DCI 130cv (Couple de 320Nm à 1750 trs environ).

Quelqu'un aurait un avis au sujet de ce véhicule: fiabilité, motorisation, et surtout, quel est sa capacité tractable (PTRA...) ??

Merci à tous,

Michaël

Bonjour !
Sur les Scénic ce moteur est limité a 1300 kg maxi de poids remorquable il me semble bien !
sur le Quasquaï je ne sais pas
En tout cas renseignes toi bien car même si c'est un excellent moteur ,
ce n'est qu'un 1,6 et il ne fait que 130 ch ,ça risque de te changer d'un 2,2 L de 155 ch
Déjà compare le couple moteur par rapport a ton Ford !

Bonjour ,

poids tractable dCI 130 en boite manuelle 1800kgs

PTRA 3760KGS
PTAC 1960KGS


voir page 20
http://www.nissan.fr/content/dam/servic ... ration.pdf

Même les petits moteurs modernes tirent bien aujourd'hui. Même s'ils restent plus fragile que les anciens moulins.

illico a écrit :Bonjour ,
poids tractable dCI 130 en boite manuelle 1800kgs
PTRA 3760KGS
PTAC 1960KGS
voir page 20
http://www.nissan.fr/content/dam/servic ... ration.pdf

Poids a vide 1440 kg /PTAC 1960 kg/PTRA 3760 kg/Volume du coffre 430 dm/3 / remorquable Freiné 1800 kg

Merci à tous pour vos réponse !!

Je suis conscient Papy80 que je risque de trouver un changement à passer d'un 2.2 à un 1.6....Quant au couple de la Mondeo, il est de 330 Nm à 1800 trs, donc le 1.6 DCI n'est pas ridicule à côté (320Nm à 1750 trs) puisque quasiment identique !!

Il est vrai que tracter avec le 2.2TDCI est un plaisir: à 90-100 km/h sur autoroute avec la caravane (Adria 390, 1100 kg environ), en 5°, j'ai de la "réserve" sous le capot !
A comparé, la Ford développe ses 155cv à 3800 trs, alors que la Qashqai développe 130cv à 4000 trs, beaucoup moins puissant, c'est évident, mais avec un PTRA comme celui proposé par le Qashqai, n'oublions que nous sommes contraints à rouler en vitesse limitée.... , et que les trajets caravane attelée, ne sont pas des courses de vitesse....

Le Qashqai pèse 1400 kg à vide, contre 1495 pour la Ford...ce qui est surtout intéressant, c'est que je passerai de 9cv à 7cv, donc un moteur beaucoup moins gourmand

Enfin, si je pouvais avoir des avis sur le comportement du Nissan, avis techniques, confort....je reste preneur !!!

bonjour,
je ne connais pas le qashqai mais j'ai utilisé le même moteur sur un grand Scénic III - regarde si il y a d'autre personne du forum ayant un Scénic
les point forts sont : consommation, comportement en solo
les limites: pas ou très peu de frein moteur, il lui faut bien 15000Km pour se "roder"
pour ce qui est de ces capacité à tracter les 1250Kg (ou un poil plus.. ) de ma 500TK ne lui ont pas posé de problème.
je pense néanmoins qu'il ne faut pas lui en demander beaucoup plus...
les 1800Kg annoncés par NISSAN me semble plus que déraisonnable
Au regard de ton attelage il devrait donc pourvoir remplir sa mission
bonne réflexion

@ Marmotte
Ton Grand Scénic III c'était pas un 1,9 dCi 130 ,la on parle du nouveau du 1,6 dCi 130
J'ai eu des Scénic et un Grand Scénic III aussi mais c'était tous des 1,9 L ,
c'est vrai que le 1,9 dCi 130 était un excellent moteur
Je suis passé au Koléos en 2011 un peu a cause de l'abandon de ce moteur sur les Scénic et Grand Scénic
et la nouveauté du 1,6 dCi a l'époque !

salut,
non je confirme c'était bien le 1.6DCI 130.
j'ai fais 65000Km avec et rien a redire sauf en traction ou il a monter ces limites
(un trajet du 36 vers le 83 en aout au cours duquel pour permettre au moteur de refroidir nous avons été privé de clim notamment... )
Sinon très bon moteur au quotidien selon moi.

Pas de Qashquai chez nous, bien que nous l'ayons regardé... il ne tirait pas suffisamment et nous avons choisi un x-trail qui, lui, en Belgique, peut tirer 2000 kg. Pourtant le Qashquai présentait l'avantage de deux places assises supplémentaires pour dépanner au fond du véhicule !

Notre x-trail a maintenant bientôt 3 ans et ils ont renouvelé beaucoup dans leurs modèles; il y a eu beaucoup de changement sur ces trois dernières années ! notamment le x-trail qui ne nous plaît plus autant qu'avant... je pense que le Qashquai a aussi beaucoup évolué.

Personnellement, c'est notre 3e Nissan. Le premier a duré jusque 180000 km avant de lâcher d'un peu partout (sauf du moteur); le second n'a pas eu de bol, il a été déclassé lorsqu'il allait avoir un an !
Pour celui-ci, nous avons eu un coup de chaleur lorsqu'il a été rappelé au garage pour une histoire de coussinets. Heureusement, il ne s'agissait dans notre cas, que d'un simple contrôle. Si il avait fallu intervenir, je ne sais pas quelle aurait été ma décision !

Ce qui est dommage avec celui-ci, c'est qu'il nous a été vendu avec seulement 3 ans de garantie alors que le deuxième (le déclassé) bénéficiait de 5 ans de garantie (promotion salon de l'auto).

@ gaston990
Ton X-Trail a le même moteur que le Koléos et c'est un 2,0 l dCI 150 ch !

Je serais curieux de voir un essai en traction entre le 1,6 dCi 130 et le 2,0 l dCi 150
puisqu'ils ont le même couple moteur a 320 Nm aux alentours de 1800 Tmn !
En tous cas perso j'ai pas voulu du dCi 1,6 et je ne le regrette pas le dCi 2,0 l c'est du costaud !

Je ne sais pas, Papy... moi, je n'y connais rien en moteurs ! le premier x-trail (qui aurait 12 ans à l'heure actuelle) avait un moteur avec plus de chevaux et pourtant moins de force, je crois 2,3 ou 2,5 ??? le second, 2l seulement et plus fort que le premier, ce qui n'a pas empêché l'embrayage de fumer dans une côte d'entrée de camping et de nous donner des sueurs froides... celui-ci, même moteur et même puissance semble mieux résister à la traction, aux démarrages en côte sur des terrains pas trop faciles ! Pourquoi ? un moteur n'est pas l'autre, il y a peut-être une question de chance... pareil pour l'histoire des coussinets, pourquoi un véhicule et pas l'autre ?
Mais à l'époque, on avait regardé le Qashquai... et on le regarde encore maintenant ! on a demandé au garage combien il pouvait tirer (dans sa plus puissante version); ils n'ont pas su nous répondre. On a demandé qu'ils envoient les renseignements quand ils les auraient et... ils nous ont finalement envoyé une belle brochure sans ces données techniques ! alors, surprise...

Pour les démarrages en côte, la boite à vitesse et l'étagement du 1er rapport est un des facteurs le plus important. Ensuite, vu qu'il y a un turbo, la taille du turbo aura un effet: Un petit turbo entrera plus bas dans les tours en action qu'un gros, mais sera moins efficace à haut régime...
Là, vu que c'est 1.6 au lieu d'un 2.0, il y aura moins de couple à très bas régime puis ensuite la différence va s'atténuer très vite pour avoir la même valeur à 1800 tours.

Merci Pascal pour tes explications très précises.... ! J'aurais bien opté pour un 2.0 DCI 150cv, mais le Qashqai dans cette motorisation est rare, très rare !!!! Et les X-Trail en 150 cv, sont déjà assez élevés en prix....

Ma caravane pèse moins d'une tonne en charge; penses-tu que le 1.6 DCI serait malgré tout trop léger pour lancer le convoi ?? Après, je suis conscient le couple de 320Nm suffira à mon bonheur de conduite, mais il me faudra oublier mon 2.2 TDCI actuel et son couple de tracteur au démarrage !!!

Merci !!

130cv et un tel couple, y'a pas de soucis. La grosse différence se fera en dessous de 1500-1700 tours. et un peu à haut régime avec 20cv de moins.
Mais à mi-régime, cela sera à peu près pareil. Et avec moins d'une tonne, 130 ou 150cv et un tel couple, c'est largement suffisant.