Forum Lacaravane.com

Sur mon moulin, j'ai le couple maximum (240nm) à 1750tr/mn, aucun intérêt à monter dans les tours, cela m'apportera rien de plus.
Idem avec la Laguna d’ailleurs, même si le rapport de couple/puissance est plus élevé.

Cela te donnera plus de puissance...
Sur les turbo que j'ai utilisé en traction, j'ai eu des couple maxi à 1750, 1800 et 2300 tours...
Cela n'empêche pas de prendre plus de tours si on veut avoir plus de puissance..
A 1750 tours avec 240 nm, tu as juste 60cv disponible....
Et je doute qu'avec 60cv tu puisses par exemple rouler à un bon 120 avec ton attelage

C'est clair, en côte, même avec le pied au plancher ou pas, ce sera 80-90 maximum. (attelé évidemment).

Si cette Laguna a le M9R Renault/Nissan les 175 ch sont délivrés a 3750 Tmn et son couple est de 360 Nm a 2000 Tmn

Il y a une question que je me pose pourquoi trouve -t-on ce modéle avec des remises de 25 a 28%

Oh, 28 %, c'est chez les concessionnaires.
Chez les mandataires, c'est jusque 41 %.
Pourquoi ? Parce que cela ne se vend pas.

Par contre, la vraie question, c'est pourquoi on n'a pas les même remises sur les allemandes, et je connais la réponse : parce qu'aussi longtemps que vous serez assez tarte pour accepter de vous faire entuber jusqu'à l'os et aimer cela, ils en profiteront. Et ils auront sacrément raison.

La remplaçante de la Laguna 3, arrivera d'ici à 2016.
D'autres marques ont déjà commercialisé la berline de la même gamme en 2014 (FORD avec la Mondéo, MERCEDES avec la Classe C, VOLKSWAGEN avec la Passat),
Plus les modèles reste longtemps sur le marché, moins ça ce vent. ça ce vois dans les chiffres.


Les marques allemandes n'ont pas besoins de faire de grandes remises pour vendre.

Je ne sais pas, mais si on regarde la passat (la nouvelle), c'est 4rm, 2400kg d'aptitude traction... de quoi intéresser des caravaniers

Et c'est reparti ! Je croyais qu'on parlais de Laguna sur ce post !

salut
j'ai une laguna 3 gt 180dci,j'en suis tres content,et pour tracter ma burstner belcanto 460ts un régale.
alors pour tracter ta caravelair les 175cv sont largement suffissant et meme d trop
par contre jamais resenti de flottement avec le 4rd en traction,mais attention en braquant car sa tourne court une 4rd comme une clio.
j'ai garder ma vieille laguna 1 phase2 dci elle est de 2000 420000km d'origine j'en suis tres content entretien fais régulièrement et tracter pendant 10a mon ancienne caravane, la boite de vitesse et lembrayage toujous d'origine, gros frais j'ai eu turbo , pompe electrique et pompe direction assisté.

Je ne sais pas, mais si on regarde la passat (la nouvelle), c'est 4rm, 2400kg d'aptitude traction... de quoi intéresser des caravaniers

Pis 45 000 € au bas mot, une paille...

oui, mais je me vois mal avec une laguna 2RM avec une caravane qui ferait 2200 ou 2300kg réel le tout en haute montagne ou sur neige....
Déjà, légalement, cela coince...

Les constructeurs Français ne sont pas pro caravane malheureusement. Du moins pas chaud au delà de 1300 kg.

Y'en a combien, des caravaniers qui se trimballent une caravane de plus de deux tonnes ?

Surtout sur neige et en montagne...

Au pire, Audi, Mercedes et Bmw proposent depuis longtemps des quatre roues motrices de 250 ou 300 cv qui peuvent certainement tirer ce genre d'enclumes...