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Touristus Simplex a écrit :

Je ne sais pas, mais si on regarde la passat (la nouvelle), c'est 4rm, 2400kg d'aptitude traction... de quoi intéresser des caravaniers

Pis 45 000 € au bas mot, une paille...

La Laguna III est une excellente voiture sur le papier, je ne la jugerai pas ne connaissant pas ce véhicule...
Mais qui pourrait nous donner le prix de cette version en neuf ??? Certainement en dessous des 45000€ mais de combien... Qoique

Et qu'en est il de l'entretien sur cette voiture certainement monté en pneu taille basse ???

Hello petit retour d’expérience pour ceux que ça intéresse.
C'est le jour et la nuit entre la laguna et le lodgy!!!
Aucun soucis pour tracter il faudrait plutôt faire gaffe à se rappeler qu'on a la caravane derrière!!!
Dans tous les rapports on sent bien que le moteur ne peine pas . aucun soucis pour doubler les poids lourds même en cote!!
On n'a pas senti de sensation de "flottement" comme certains disaient avec le 4 control.
Niveau consomation 10.2l/100km entre 90 et 100km.
Bref on en est ravis!!!

Content pour toi
Il est evident que tu n'avais aucune d'inquiétude a avoir !
Même si ce n'était qu'un Grand Scénic j'ai tracté 1150 kg avec un dCi 130 sans soucis
Tout comme je tracte maintenant 1250 kg avec le Koléos en dCi 150
alors ça ne pouvait étre qu'a l'aise avec un 175 ch et une caravane de 1100 kg !

Et c'est quoi son maxi tractable à cette Laguna en permis B, B96 et BE ?

données constructeur :

Poids maxi remorquable non freiné 650 kg
Poids total roulant 3607 kg
Poids maxi remorquable freiné 1500 kg
Poids maxi autorisé 2107 kg
Poids à vide 1595 kg

Couple 360 Nm à 2000 trs/min

au niveau des permis je ne sais pas trop comment ça marche... je sais que pour ma situation mon permis B est suffisant ^^

Poids maxi, tu l'a donné : 1500kg; pour les permis, cela dépend du PTAC. et du PTRA

Donc poids tractable maxi avec permis B =1393 kg
------Poids tractable maxi 1500 kg et PTRA atteint = au minimum permis B96 !

C'est pas beaucoup 1500kg pour 175ch...

Non 1500 kg de poids tractable ,vis a vis des chevaux et du couple ,
c'est peut-être techniquement pas beaucoup ,mais vis a vis du PTRA (F3) c'est le compte !
Je préfére une voiture avec un poids tractable raisonnable plutôt que l'optimisme de certains modéles !

Je dirai qu'actuellement, je connais peu de modèles optimistes sur le poids tractable...
Sinon, oui, vu la voiture, 1500kg, c'est pas beaucoup

La Renault Laguna 3 en 150 et 175 ch, ça pouvais avoir mieux en poids tractable.
Car 1500 kg, c'est vraiment faible pour cette catégorie, alors que la concurrence faisait beaucoup mieux.

Dans ma philosophie de tracter a l'aise et de ne jamais être en limite 1500kg pour un 2,0 DCI 175 ch c'est très bien !
Comme quoi chez un même constructeur on peut trouver de belles contradictions
quand d'autres modéles pourraient aussi tracter 1500 kg avec un 1,5 DCI 110 ou avec un 2,0 DCI 150 pourrait tracter 2000 kg !
Même si les rapports de boite sont la pour pallier a la faiblesse des chevaux ,
faut pas confondre un véhicule de tourisme avec un tracteur agricole ou un utilitaire !

Si un dci de 175 est à la limite avec 1500kg au niveau moteur, c'est qu'il y a un soucis à mes yeux.
La caisse peut parfois imposer des limites mais pour ma part, cela fait longtemps que je tracte souvent à la limite constructeur et cela ne pose ni problème et cela se passe à l'aise. Et pourtant, je suis fréquemment dans des conditions exigeantes pour la matériel

C'est certainement pas le moteur qui a un soucis , puisqu'on le retrouve dans le Koléos qui peut tracter 2000 kg
Il y a surement d'autres critères a prendre en compte !

Rigidité de la caisse peut être ?