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Bonsoir
Nous venons d'acheter notre première caravane, une caravelair brasilia 545 avec un ptac de 1200 kg. Nous avons un grand espace IV 3.0 dci v6 180 ch BVA.
Ma question est : est ce que l ' espace va survivre au tractage ? Beaucoup nous disent qu'il ne va pas tenir le choc ?
Qu'en pensez vous ? J'aimerai pas que nos vacances se transforment en cauchemar à cause de la mort subite de notre voiture !

Bonsoir,
Je n'ai jamais conduit un espace comme le votre mais soyez sans crainte, un v6 diesel de 180ch ne peinera pas à tracter votre Brasilia
J'ai la même puissance et je tracte 1600kg

ycecile a écrit :Bonsoir
Nous venons d'acheter notre première caravane, une caravelair brasilia 545 avec un ptac de 1200 kg. Nous avons un grand espace IV 3.0 dci v6 180 ch BVA.
Ma question est : est ce que l ' espace va survivre au tractage ? Beaucoup nous disent qu'il ne va pas tenir le choc ?
Qu'en pensez vous ? J'aimerai pas que nos vacances se transforment en cauchemar à cause de la mort subite de notre voiture !

Normalement oui...

A tout hasard, à cause de la BVA peux tu nous donner le PTRA (F3) et le PTAC (F2) de ton espace ???

Et quel permis possèdes tu ???

Selon la somme des PTAC? voir le permis :
- Jusqu'à 3500 kg le permis B suffit
- Entre 3501 kg et 4250 kg le permis B96 est requis...Ou bien sur permis BE valable !
- Au-dessus de 4250 kg le permis BE est nécessaire...

Serge

Alors le PTRA je ne le connais pas mais le PTAC est de 2705 kg. Et oui, on s' est tout bien renseigné pour le permis et mon mari passe vendredi prochain le b96.

Avec ce monstre, je ne vois pas où sera le problème... Hormis peut-être d'arracher la tête d'atelage de la caravane à chaque démarrage !

Sauf erreur, il me semble que l'Espace est limité à 1600 ou 1700 kg remorquable. A vérifier sur la carte grise. F3-F2
Mais 180cv pour tracter 1200kg, cela pose pas de problème.
Avec mes 110cv, je peux aller jusqu'à 1500kg !!

2 tonnes avec report de charge.

Attention c'est une BVA !!!

Les constructeurs français sont frileux dès qu'il s'agit de traction avec une BVA !!!

C'est pour cela que j'aimerais avoir F3 et F2 (PTRA et PTAC) pour faire la différence et vérifier qu'elle peut tracter ce poids en toute légalité !

Serge

Bonsoir , tu peut tracter tranquille j'ai la même et je tracte un Van de T tranquille !! @+

Moi à mon avis tu auras plutôt intérêt à faire attention à ne pas oublier que tu tractes... Parce que ça va le faire rigoler, ton engin !

Par contre, le V6 Isuzu n'a pas très bonne réputation, il a causé pas mal d'ennuis à tous les constructeurs (Opel, Saab et sans doute d'autres) qui l'ont mis sons leurs capots.

Je regarderai la carte grise pour connaître F3 et Fi Serge.
C'est le fait que ce soit une BVA qui fait douter mon mari. Il a peur que l'embrayage déguste !

@ ycecile

Soit F3 et F2 et faire la soustraction des deux, soit voir le poids remorquable dans la notice du véhicule....
(possible qu'il soit supérieur à F3-F2, auquel cas c'est qu'il y a possibilité de report de charges...)

Serge

180cv pour tracter 1200 kg, même avec une BVA, l'embrayage risque pas grand chose !
Ce serait 1800kg, là, ce serait pas pareil.

pourquoi parler d' embrayage sur une BVA ??


Pierre

Les constructeurs Français sont frileux en ce qui concerne la traction en général et en particulier avec les BVA.