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Si le Duster était confortable ça se saurait !
J'ai l'occasion assez souvent de monter dans la 1er génération et même dans les derniers sortis ,:roll: je n'ai pas vu grande amélioration a ce sujet
Même si en fonction du prix et des éléments récupérés chez Renault c'est un très bon véhicule ,faut pas en demander trop non plus !
Quand a son couple et sa puissance même en 4x4 boite courte c'est jamais que 110 ch a 240 Nm
et je ne crois pas que tracter 1500 kg qui est sa capacité tractable autorisée maximum soit une bonne idée avec ce véhicule
CCLC conseille d'ailleurs seulement 1200 kg maxi pour le DCI 110 4 x 4
Alors qu'il conseille aussi 1200 kg en 4 x 2 c'est a dire sa capacité de tractable autorisée maximum
Quand a la comparaison avec le tracteur agricole :
c'est peu flatteur pour l'image du Duster !
Et un tracteur même a moins de 100 ch ne roule jamais qu'a 40 kmh vu que ses rapports de boite sont très très court
vu que sa destination est faite pour des travaux agricoles qui demandent de la force a des vitesse lentes

110cv, cela ne fera pas une bête de course avec 1500kg mais c'est largement suffisant pour croiser à 100 chrono avec une caravane de 1500kg et avoir des accélérations et des vitesses en montée décentes.
C'est sûr, 200cv, cela serait mieux
En tout cas, je préfère avoir 110cv, 4 roues motrices et une boite courte plutôt que 150cv avec une motricité décevante, une boite longue avec une première handicapante dans les démarrages en côte et manoeuvre...
Le point faible du duster risque plutôt d'être sa stabilité si on cherche à rouler vite en traction car il est assez court et pas si lourd que cela (1320kg). Donc c'est cela qui risque d'être le plus gênant si on a une caravane pas naturellement stable.
En tout cas, une telle puissance et un tel couple, 1500kg ne doivent poser aucun soucis.

Papy80 a écrit : Si le Duster était confortable ça se saurait !
J'ai l'occasion assez souvent de monter dans la 1er génération et même dans les derniers sortis ,:roll: je n'ai pas vu grande amélioration a ce sujet
Même si en fonction du prix et des éléments récupérés chez Renault c'est un très bon véhicule ,faut pas en demander trop non plus !

Il ne faut pas mélanger les divers ingrédients, entre 40 ans et près de 70 le confort espéré est tout à fait différent.
J'ai toujours eu des voitures du haut de gamme, le confort ayant toujours été primordial.
Lors de tous les achats, toujours en nouveau, ce fut la comparaison entre les données techniques et essais, essais de nombreuse fois sur les différentes routes avant de me décider !

Et la Auris ne te plait pas ? Pour en avoir essayé une, je ne la trouve pas désagréable ni bas de gamme. Les bas de gamme d'aujourd'hui sont les haut de gamme d'il y a 15 ans !

Si tu cherches un vrai confort, prends une Renault Laguna. Ou mieux, une Citroen C5. Tu n'auras jamais mal au dos dans ces deux voitures.

Mdame Lili a écrit :

Papy80 a écrit : Si le Duster était confortable ça se saurait !
J'ai l'occasion assez souvent de monter dans la 1er génération et même dans les derniers sortis ,:roll: je n'ai pas vu grande amélioration a ce sujet
Même si en fonction du prix et des éléments récupérés chez Renault c'est un très bon véhicule ,faut pas en demander trop non plus !

Il ne faut pas mélanger les divers ingrédients, entre 40 ans et près de 70 le confort espéré est tout à fait différent.
J'ai toujours eu des voitures du haut de gamme, le confort ayant toujours été primordial.
Lors de tous les achats, toujours en nouveau, ce fut la comparaison entre les données techniques et essais,
essais de nombreuse fois sur les différentes routes avant de me décider !

Mdame Lili ,c'est exactement ce que nous faisons aussi ma Lili et moi
Dans le même genre étant donné que nous avons depuis pas mal de temps des monospaces et des SUV
nous ne retournerons certainement jamais vers une berline aussi confortable soit-elle
la position de conduite haute du SUV ou du monospace n'étant pas forcément le critére principale
mais c'est surtout la hauteur pour monter et descendre du véhicule qui nous facilite la vie vu nos problême lombaires

Je ne veux pas entendre parler de Renault !
L'auris skyview me plait, mais que le concessionnaire qui sait quel spécimen je suis, me la déconseille au point de vue confort, cela devient NON.

Papy80 a écrit :

Mdame Lili a écrit :

Papy80 a écrit : Si le Duster était confortable ça se saurait !
J'ai l'occasion assez souvent de monter dans la 1er génération et même dans les derniers sortis ,:roll: je n'ai pas vu grande amélioration a ce sujet
Même si en fonction du prix et des éléments récupérés chez Renault c'est un très bon véhicule ,faut pas en demander trop non plus !

Il ne faut pas mélanger les divers ingrédients, entre 40 ans et près de 70 le confort espéré est tout à fait différent.
J'ai toujours eu des voitures du haut de gamme, le confort ayant toujours été primordial.
Lors de tous les achats, toujours en nouveau, ce fut la comparaison entre les données techniques et essais,
essais de nombreuse fois sur les différentes routes avant de me décider !

Mdame Lili ,c'est exactement ce que nous faisons aussi ma Lili et moi
Dans le même genre étant donné que nous avons depuis pas mal de temps des monospaces et des SUV
nous ne retournerons certainement jamais vers une berline aussi confortable soit-elle
la position de conduite haute du SUV ou du monospace n'étant pas forcément le critére principale
mais c'est surtout la hauteur pour monter et descendre du véhicule qui nous facilite la vie vu nos problême lombaires

Mon soucis est de devoir lever la jambe, voilà peu de temps que je suis capable de monter 3 marches d'escaliers. Heureusement j'habite un plein pied, tout est au rez-de-chaussée, l’étage existe mais pas utilisé.
Cela signifie qu'avec l'âge les soucis diffèrent d'une personne à l'autre.

Les appréciations de chacun sont trompeuses et ne correspondront pas forcément à ton ressentit..
Je meilleur conseil : va en essayer un chez un concessionnaire, cela t'engage absolument à rien et c’est gratuit et tu te feras ta propre idée sur la voiture.
Essayes si tu peux le DCI 110 cv 4x4. Le seul à la hauteur de la traction "lourde".
S'il te plait, tant mieux et tu pourras signer un bon de commande, dans le cas contraire, tu auras passé un bon moment à essayer un SUV 4x4 !

Fred je n'essayerai rien, notre décision est définitive : pas de changement de tractrice.

Papy80 a écrit : Si le Duster était confortable ça se saurait !
J'ai l'occasion assez souvent de monter dans la 1er génération et même dans les derniers sortis ,:roll: je n'ai pas vu grande amélioration a ce sujet
Même si en fonction du prix et des éléments récupérés chez Renault c'est un très bon véhicule ,faut pas en demander trop non plus !
Quand a son couple et sa puissance même en 4x4 boite courte c'est jamais que 110 ch a 240 Nm
et je ne crois pas que tracter 1500 kg qui est sa capacité tractable autorisée maximum soit une bonne idée avec ce véhicule
CCLC conseille d'ailleurs seulement 1200 kg maxi pour le DCI 110 4 x 4
Alors qu'il conseille aussi 1200 kg en 4 x 2 c'est a dire sa capacité de tractable autorisée maximum

Il est très loin d'être inconfortable et essayes de me trouver un Koleos neuf à 18000 € !!
Avec 30000 € et plus, pas difficile de trouver des fauteuil relax à roulette !
Quand au 1200 kg préconisés par CCLC, ils sont complètement à côté de la plaque car ils ne teste que des véhicules neuf, ( ou faiblement kilométrés) non rodés, ce qui joue beaucoup sur les capacités de traction.
Ils sont systématiquement en dessous des capacités préconisés. Par exemple pour un Jumpy diésel gratifié de 2T tractable, ils lui créditait 1200 kg conseillé, du n'importe quoi.

Oui, les poids remorquables des revues, c'est à mes yeux pas fiables... Notamment parce qu'ils ne disent pas quels sont les points faibles du véhicule que seul un test vraiment sérieux mettra en exergue.
Un bon col genre tourmalet par 35 degrés, ou une bonne montée à 15% sur 2 bornes, on voit vite ce qui pose problème. Ou un redémarrage à 15%..

Je ne sais pas ce qu'il vaut en traction mais je ne l'apprécierai pas au quotidien à cause de la boîte courte, on passe son temps à changer les vitesses (j'ai fait env 800km avec un dci110 4x4)
Pour le reste c'est une bonne bagnole, bien équipée, bonne position de conduite et confortable ... pas eu mal au dos alors qu'une 308 dernière génération m'a donné des douleurs

Fremeda a écrit :

Papy80 a écrit : Si le Duster était confortable ça se saurait !
J'ai l'occasion assez souvent de monter dans la 1er génération et même dans les derniers sortis ,:roll: je n'ai pas vu grande amélioration a ce sujet
Même si en fonction du prix et des éléments récupérés chez Renault c'est un très bon véhicule ,faut pas en demander trop non plus !
Quand a son couple et sa puissance même en 4x4 boite courte c'est jamais que 110 ch a 240 Nm
et je ne crois pas que tracter 1500 kg qui est sa capacité tractable autorisée maximum soit une bonne idée avec ce véhicule
CCLC conseille d'ailleurs seulement 1200 kg maxi pour le DCI 110 4 x 4
Alors qu'il conseille aussi 1200 kg en 4 x 2 c'est a dire sa capacité de tractable autorisée maximum

Toujours pas d'accord Louise notre Avensis (2005) était donnée pour 1300kg de poids tractable et aucune correction donnée par CCLC.
Je ne vois pas le soucis de tracter 1500kg avec une voiture, nous avons tracté 1300kg avec un 75cv moteur atmosphérique (Primevère- Nissan -Priméra) oui en haut des côtes surtout au Portugal) nous étions très souvent en 2e, mais pourquoi pas !!! Ce n'est jamais que momentané et cela permet de bien admirer le paysage

CQFD !
C'est pour cela que je t'encourage à l'essayer pour te faire ta propre opinion. Vu le prix, tu trouvera pas mieux en neuf.

Je dois avoir parlé belche !
Je parlais de la Nissan Priméra,
Actuellement avec Louise une petite côte soit passer de 200 à 400m d'altitude, arrivée au sommet à 95km/h.