Forum Lacaravane.com

c' est tout à fait exact ,

Pierre

Retour de l'hivernage avec ma verso vvti et ma caravane à 1100kg (quasi à vide) plus (gros) vent

Ca rame

Ca promet une fois chargée... Départ pour le morbihan samedi soir

La vente des diesels, chute énormément ces derniers mois. dont la vente des essences monte énormément.

Tant mieux! Si on n'arrive plus à fourguer les diesels, les prix vont peut-être baisser?

Vous affolez pas les gars ! c'est pas encore fait et le diesel a encore de beaux jours devant lui.

Le diesel, à encore du beaux jours devant lui. à voir
Car certaines communes ne veulent plus de diesels dans les rues.

c' est nouveau ça ,

et d' après quel texte, une commune peut interdire un mazout ??

Pierre

La ville de Paris, veut bannir les diesel d'ici 2020.
Mais je ne sais pas ils ont du soutient de ce côté là.

Ségolène entre ce qu'elle veux, Bruxelle et les fait, c'est 3 choses différentes. Si elle veux me faire prendre une essence, faudra qu'elle me le paye. J'ai pas les moyens de remplacer mon véhicule tous les 5 ans.

Le changement interviendra sur une vingtaines d'années.

Il n'y a pas que Ségolène pour l'anti-diesel.
Bruxelles, ça fait des année que c'est anti-diesel.
Pour la Belgique, j'avais lu un article, la politique voulait que la population roule en essence, mais c'est le diesel qui était plus avantageux en terme de taxe.

C'est pour cette raison que cela prendra du temps, n'en déplaise à nos enarques

Surtout, que nous avons eu de différent politique, qui avantageait le diesel, surtout à la pompe.
à l'achat pas toujours vrai, car bien souvent plus cher que l'essence.

à la pompe, entre l'essence et le diesel, l'écart c'est quand même bien réduit, surtout avec l'ajout d'une taxe. La taxe pour compensé le manque à gagné de l'écotaxe.

vu les problèmes que risquent d'avoir ou que vont avoir les petits rouleurs avec les diesels modernes le changement se fera naturellement mais il risque d'y avoir toujours un engouement supérieur pour le diesel mais bien moins fort que maintenant.

Les problème sont liés à la vanne EGR, et avec la norme euro 6, les essences risque d'en être équipés également, ainsi que d'un FAP ce qui donnera le même résultat au final.