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Cela dit, si une chignole de 313 cv 4x4 à 70000 € sans options n’était pas une merveille en traction, y'aurait de quoi se poser des questions...

C'est sur que tirer une caravane de 1200kg avec 313cv, ça doit être un vrai plaisir... déjà qu'avec mon modeste break de 140cv et 4 roues motrices, j'ai maintenu le 110 stabilisé sur l'autoroute aller et retour (y compris dans la cote de beaune) en fait, à part les rétrogradages de la boite séquentielle, je ne me rendais même pas compte que ça montait..... avec ma caravane de 1050kg.. Et moi qui me pose la question de savoir si je vais aller faire reprogrammer la puce pour gagner 50cv et presque 100Nm de couple... (je sentais une petite limite quand il me fallait passer sur la voie la plus à gauche pour accélérer à la vitesse réglementaire des voitures solo dans le haut des montées pour doubler des PL qui se doublent... )

pour ma part, consommation d'environ 11,5l/100 à 110 sur autoroute pour 7,5 à 8l en solo

freteurr a écrit :... le volume du réservoir ne change pas.

Parce que tu crois que les réservoirs sont différents avec ou sans FAP ? Il y a juste une zone vide à la place, mais les éléments sont conçus pour se loger autours de ce creux.