Forum Lacaravane.com

Bonjour

Voilà je tracte ma caravane 800 kg ptac (chargé +++) avec mon bon vieux vito 112cdi de 2001 bien chargé aussi. Mais voici l'heure du changement de tractrice mais dur dur avec madame de ce mettre d'accord budget maxi 17000€ est ce que une jeep renegade 120 ch ça serait bien à vos yeux de 2014 30 000 km ou attendre Ford kuga Land rover frelander ou Volvo XC plus de kilomètres.

Merci de votre aide moi je suis plus 4x4

personne pour me conseiller la renegade serait,une version limited 4 roues motrices mais hélas pas réhaussé comme version trailhank moi qui aime prendre les chemins hors bitume je me questionne.

je ferais mon choix avec ces 3 là:

Ford kuga Land rover frelander ou Volvo XC

goût perso, je ne suis pas trop ce que tu appelles 4 X 4, 4 WD, oui en berline

Pierre

Merci LE PARRAIN c'est que moi j'aime bien avec ma voiture prendre de temps en temps un chemin de terre découvrir en dehors de la route ça ne tiendrai que à moi ça serai un vrai gros 4*4 mais voila madame à son mot à dire vu qu'elle risque de le conduire un peu (très raremant)donc on fait des concessions.

Et la jeep le garage auto en recoit une pas version trailhank hélas mais je me pose la question j'aime bien la face avant reconnaissable jeep et madame apprécie un peu quand même ce modèle de jeep (c'est le seul) donc est ce que ça suffirait pour tracter fiabilité j'ai un peu peur... On voudrai mettre 15 000 maxi 17 000 euros sans trop de km déjà au compteur suivant modèle car c'est pour garder 5 ou 6 ans et on roule environ 23 000km par an.

pas de chemin de terre, après faut que je lave le bestiau

pour tracter, sait pas !
quel poids tractes - tu ?? et quel poids peut tracter la jeep ??

quelle puissance,
quel couple
quelle boite ??

Pierre

le renegade en 4X4 , ca marche vraiment pas en sentiers et chemins.
pour la traction voilà les infos de leur site.
Il faut savoir ce que tu comptes tracter.... ce sera plus facile.
Le mieux: en 4X4
JTD 2 litres auto ou manuelle :120,140 ou 170 cv tu peux tirer 1500KG.
1.4 turbo essence auto 1200KG

en 4X2:
1.6 JTD : 1000kg
1.6 essence 800kg
1.4 Turbo Essence bote manuelle:1000kg
1.4 Turbo Essence bote auto:1200kg
voilà...

Bonjour,

En fait le Jeep Renegade est une Fiat 500X rebadgé et recarossé
Car Chrysler/Jeep appartient au groupe Fiat.

Ptinono

vidéo de l'essai:
http://www.moniteurautomobile.be/videos ... 6-mjd.html

Hello,

bon alors de manière générale tu vas déjà avoir un déficit assez grand de place dans ton véhicule.
Aucun ''4x4'' n'aura la taille du Vito. çà c'est clair. Même le XC90 de Volvo est plus petit.

Pour ce qui est du ''tout-chemin''.

Je ne connais pas tous les modèle que tu cites.
Mais, ce que je peux te dire, c'est qu'il ne faut pas trop compter sur les Volvo pour ce genre d'exercice.
Le seul dans les modèles que tu cites est le Freelander qui peut s'en tirer pas trop mal.

Question confort, je pense que le Volvo XC sera assez supérieur. Que ce soit le 60, le 70 ou le 90.

Ensuite pour tracter 800 kg comme tu le précises au début.
Je pense que tous les modèles peuvent le faire sans trop de problèmes.

Mais, lors du choix gardes en un peu sous la pédale, si tu devais changer la caravane pour une plus grande et plus lourde, que tu ne soit pas directement limité par le véhicule.

Par contre, passer d'une Mercedes de 2001, c'est à dire un vieux bouzin increvable mais poussif et où il n'y a sans doute même pas de vitres électriques à une voiture actuelle nerveuse et où tout ou presque est de série, ça risque de te faire drôle...

En général, on s'habitue à tout, surtout au meilleur, mais y'en a qui se sentent perdu dés qu'il y a plus de trois boutons sur la console centrale.

Je ne sais pas mais les vitres électriques, faut tomber dans du premier prix et d'avant 90...
Pour la nervosité, les voitures ayant prix du poids, cela ne les rend pas forcément si nerveuses et agiles...

bonsoir ma réponse sur tablette il y a quelque jour n'est pas passé... vive le bon vieux PC.

En effet dans 3 ou 4 ans on envisage caravane plus spacieuse.

Les xc ou kuga c'est plus madame moi je serais plus freelander... budget maxi 17 000€ j'aimerai 4 roues motrices comme avant mon vito et un véhicule assez haut car au moins la caravane est protéger du vent et là comme je conduit si vito passe caravane passe mais madame a dut mal à comprendre et comme elle dit au camping il n'y a pas que des 4x4 et fourgon qui tracte... pfff les compromis dur dur (par moment je prefererai garder le vito)

touritus Simplex j'ai quand même les vitres électriques ABS ESP table et siège arrière faisant lit c'est un classe F

La renegade mon garage en bas doit en recevoir une ses jours si ça serait une version limited 2l 120ch de environ 30 000km de 2014 mais il me dit 2 roues motrices hors sur internet je la trouve que en 4 roues motrices en attente je ne suis pas pressé.

Les Vito et Classe V, était quand même bien équipé à cette époque là.
Le nombre de places sur les Vito et Classe V, ou autre aménagement était personnalisable à l'époque comme sur la dernière génération.

bonsoir les nouvelles

suite à notre deuxieme week end dans un camping dans les marées des 7 vallées. j'ai enfin pus faire comprendre à ma femme l'importance des 4 roues motrices. 1 er weeh end le vito s'embourbe de l'avant et la c'est la caravane une galére pas possible à 3 à la pousser pour la faire sortir suite à un petit orage.

Je n'ai pas réussi à faire accepter à madame un pick up double cabine avec hard top mais elle est d'accord pour un pajero ou land cruiser oufff j'ai hate que mon garage en bas m'en trouve un