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Si avec un couple de 250nm cela rame dans les côtes, faut le ramener au garage

Je n'ai pas dit que çà ramait dans les cotes ... mais à la relance ... mais, il n'avait que 3000 kms au compteur ...
comme disent les anciens, faut attendre les 10 000 pour avoir les perf maxi du moteur

Avant mon Outlander DDi 2.2 - 150Cv (380Nm), j'avais une ASX DDi de 1.8 - 150Cv avec un couple annoncé de 320Nm ...

Lancée ... il n'y avait aucun problème, mais parfois pour relancer après un rond-point ou autre, j'aime mieux mon 2.2

J'ai tracté avec le 2.2l essence du Renault Espace dans les années 90, et c'était aussi un vrai plaisir ...

Je reste persuadé que ces nouveaux moteurs à cylindrée réduite sont moins performants en traction ...

possible mais normalement, même avec seulement 3000km, cela doit marcher pas trop mal.
La voiture que j'ai avec environ 250nm de couple, le turbo souffle fort à partir 2300 (ce qui est pas mal pour l'époque). Et là, à partir de ce regime, cela pousse fort. J'ai aussi eu une autre voiture de la même époque avec 275nm (mais plus haut, à 3000 tours et 175cv) et au niveau reprise, notamment en 5ème, même des v6 moderne ne suivait pas
Actuellement, j'ai environ 300nm sur ma tractrice et au niveau reprise, y'a de quoi se faire vraiment plaisir