Forum Lacaravane.com

Bonjours à la communauté
Je possède actuellement un C4 Picasso de 2007 2L HDI 138 en finition Exclusive 5 places qui nous a comblé de satisfaction et de bonheur depuis 5 ans tant au niveau confort pour nos 3 enfants que au niveau routier, notamment avec nos roulottes et nos périples!!
Malheureusement, nous avons pris la décision de nous en séparer car il nous coûte beaucoup trop d'argent aujourd'hui, il à actuellement 141 000 kms et passe son temps chez notre garagiste ( septembre 2015 la BMP6 qui nous a lâché à 106 000 kms donc changement de boite+ embrayage+ volant moteur+ kit distribution (nous étions dans la périodicité)) en avril la suspension pneumatique arrière, en mai changement du BSM en vu de résoudre un problème d’électronique avec l'apparition de multiple défauts moteur à l'ODB, malheureusement les défauts apparaissent toujours de temps à autre.. :-/
Donc nous allons faire un reprise et sommes bien intéressé par le Kia Carens modèle 2013 notamment sur ses motorisations 1.7 CRDI 115 cv ou 136 cv.
Voici les caractéristiques que j'ai trouvé sur différents sites concernant ses couples moteur:
-1.7L CRDI 115 cv Puissance : 115 ch à 4000 tr/min Couple : 260 Nm à 1250 tr/min
-1.7L CRDI 136 cv Puissance : 136 ch à 4000 tr/min Couple : 331 Nm à 1750 tr/min

Notre Sterckeman fait 1100 kg à vide et 1400 kg de PTAC. Que pensez-vous de ces motorisations? Avec laquelle je serais le mieux à l'aise pour tracter sachant que nous parcourons toute la France ( nous partons dans les Landes en juillet) en évitant au maximum les autoroutes? Notre Picasso en 2L 138 CV à été extra pendant nos voyages, pas obligé d'aller écraser la pédale d'accélérateur pour s'élancer, de tomber seulement 1 voir 2 rapports lors de grandes montées. Je serais intéressé par le 1.7l CRDI 136 cv mais il est vrai que le couple moteur optimal est atteint un peu plus haut dans les tours.

Je joins la fiche technique du nouveau Carens modèle 2017, le 136 cv a été remplacé par le 141 cv:

Merci de vos réponses
@ bientot, Morgan.

je ne connais rien à ces voitures asiatiques mais le 331 Nn me semble mieux armé que l' autre,

en puissance, il se rapproche de ton C4

plus tu as de couple, plus c' est mieux

Pierre

Merci Pierre-18,
Je partage ton avis mais j'avais quand même besoin d'avoir des retours, déjà car le 136 cv est plus rare en occasion à trouver et en discutant avec un commercial de chez Kia Saint-Etienne, il me disait que le 115 était mieux car on dispose de toute la puissance nécessaire pour tirer une charge en bas régime, donc moi d'usure d'embrayage.. Mais la puissance sera seulement de 115 cv et 260 nm! Je viens de vérifier et le Picasso développe 136 ch au régime de 4000 tr/min Couple moteur : 270 Nm au régime de 2000 tr/min, donc le Kia devrait être encore plus performant en traction selon les chiffres

Merci en tout cas

Morgan.

1,7L après un 2L

ça va te faire tout bizarre

Tu penses vraiment que ça va être un grand changement Raymondh, car si on regarde la cylindrée: 1997 cm3 pour le Picasso en 2l et 1685 cm3 pour le Kia en 1.7l? En observant les chiffres donnés plus haut que le fameux couple est plus élevé chez la coréenne?

Merci

Morgan.

j'ai un ami qui est passé d'une Xantia 2L 110cv en Xara 1.6L 110cv

il en a pleuré toutes les larmes de son corps

personnellement, jamais moins de 2L de cylindrée pour tracter

c'est mon choix

puis chacun fait comme il veut

ce qui est bien regrettable, c'est que tu ne puisses pas faire un essai grandeur nature

je ne dirais que ceci :

+ 1

Pierre

raymondh a écrit :j'ai un ami qui est passé d'une Xantia 2L 110cv en Xara 1.6L 110cv

il en a pleuré toutes les larmes de son corps

personnellement, jamais moins de 2L de cylindrée pour tracter

c'est mon choix

puis chacun fait comme il veut

ce qui est bien regrettable, c'est que tu ne puisses pas faire un essai grandeur nature

xsara picasso alors car la xsara berline n'a jamais existé en 1.6 hdi mais a existé en 1.6 essence 110cv alors dans ce cas c'est normal qu'il pleure comparé au diesel 110cv. !

Perso je suis passé d'un 1600 essence turbo à un 2 litres essence atmo et je sens que je vais avoir du mal donc des fois la cylindrée n'est pas toujours le choix idéal. Il faut avoir aussi la démultiplication de la boite , la suralimentation s'il y en a une par exemple.

Dans le cas du carens il faut prendre la plus puissante si l'on se pose la question comme cela on est tranquille.

Merci de ton retour d’expérience raymondh, c'est exactement ce dont j'ai besoin Ce n'est pas évident de se faire un choix, comme tu dis sans pouvoir faire d'essai grandeur nature, et en se rendant compte des évolutions technologiques des motorisations; je vais probablement passer d'une voiture qui aura 10 ans cette année à une voiture de seulement 3 ou 4 ans, les normes et réglementations ont grandement évoluées et je me dit pourquoi pas les performance moteur aussi.
Je me suis arrêté sur ce modèle de Kia car il est réputé assez fiables et répond à mes critères de confort intérieur (notamment 3 sièges séparés à l’arrière pour que mes 3 enfants sois à l'aise dans leurs siège-auto respectif) et son prix est intéressant en rapport à mon budget Comme dirait ma grand-mère: c'est le nerf de la guerre!! Malheureusement il n'est pas commercialisé en 2l ou plus :-/

Merci beaucoup.
Morgan.

Bonsoir ,

Apparemment, tu es un gros rouleur , plus de.40. 000 en moins d'un an, tu recherches un mono Space , capacité de traction .
Pourquoi ne pas regarder en occasion un Seat Alhambra, Ford galaxy ou vw sharan.
Ce sont des 2 l , réputés, fréquents sur le marché de l'occasion.
Personnellement, je trouvE que les kia ne vieillissent pas bien en terme de qualité percue pour les gros rouleurs.
Pour 10 ou 15 k km par an, pourquoi pas .mais pas 40 ....

Sinon, le touran se trouve aussi en occasion et est une excellente tractrice .
Au niveau budget , je pense que cela devrait passer quitté à pr nerve une année plus vieille .

Ce n'est que mon avis

Merci Philcox de ton retour et ton aide, tout d'abord je tiens à me corriger (et je vais éditer mon précédent post) mais la boite de vitesse du Picasso à cassé en septembre 2015 et pas 2016 comme j'ai marqué, j'ai fais une faute de frappe, je m'en excuse.. Ça fait du coup beaucoup moins de kilomètres!! Nous parcourons néanmoins nos 25 000 kms sur l'année environ.

Merci j'avais aussi pensé au Touran avec son moteur 2l 140cv qui doit être très bien notamment en traction, mais j'ai aussi lu pas mal d'avis négatif à mon gout concernant des culasses poreuses, des turbos qui lâchent un peu prématurément.. Je suis conscient aussi du fait que les voitures doivent aussi être mise à rude épreuve par des conducteurs pas forcément soigneux et respectueux des mécaniques ce qui engendrent forcément des pannes par la suite.. Mais j'avoue être séduit par le Kia dont on me dit relativement du bien, de son moteur à chaîne de distribution et de ses faibles retours de problématique.

Je pense me tourner vers le 136 cv histoire d'assurer le coup lorsque je serait en balade avec notre caravane.

Merci sincèrement à tous d'avoir pris la peine de répondre et de me conseiller quand à ma question initiale concernant le choix entre 2 moteurs.
Je peux déclarer le sujet clos

Merci, à bientôt.
Morgan.

Je pense me tourner vers le 136 cv

c' est une excellente idée,

Pierre

Concernant le Touran, il vaut mieux ce tourner après 2009 ou après 2010, si c'est une question de culasses.