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Bonsoir;
Je vais achetez un Ford Grand CMax 1.0 Ecoboost 125cv de 2015 (moteur essence) pour tracter une Caravane Caravelair Antares 426(2009) de 980 kg.
Ce sont les nouveaux moteur essence de chez Ford; mais quelqu'un connait ce que ça vaut en traction de caravanne?
Merci de vos réponses..

voilà, la tu trouveras ton bonheur.
bonne revue , avec des avis fiables:
https://www.practicalcaravan.com/review ... ford-c-max

Bonjour !
Pour ce qui est légalement a toi de voir sur la carte grise !
le F3 moins F2 tu auras le poids tractable maxi remorque freinée
car d'après les renseignements de la fiche technique ARGUS que j'ai consulté sur Google
ce Grand C Max 125 Ecoboost ESSENCE de 2015 ne peut tracter légalement que 900 kg
donc avec ta caravane de 980 kg tu serais en infraction !

Le poids tractable est-il seulement de 1000 kg
D'après ce que j'ai lu sur la fiche Argus POUR UN C MAX 2015 c'est seulement 900 kg
donc si c'est exact il n'a pas le droit de tracter son Antarés 426 de 980 kg de PTC !

Ne pas confondre avec le C Max II de 2017 le couple moteur a baissé a 170 Nm au lieu de 200 Nm pour la C Max de 2015 )

Si le poids réel de la caravane ne dépasse pas 900 kg, il peut tracter en toute légalité, même si la caravane à un PTAC de 980 kg.

Ah Ouais ! le fameux poids réel !
T'en connais beaucoup qui connaissent le poids réel de leur caravane quand ils partent en vacances ?

Moi il me semble qu'à l'époque ou j'ai faillit acheter la même voiture, elle pouvait tracter 1200 kg ?
Je ne l'ai pas prise car je n'avais pas confiance en son petit moteur. Maintenant je ne sais pas ce qu'elle vaut en traction

Merci pour vos reponses.
Je crois que je vais m'abstenir (surtout que je vais en vacances en montagne); et que je vais me diriger vers le 2 litres 140 cv diesel de 2014.

c'est bien plus raisonnable

Je pense aussi que c'est plus raisonnable !

ces moteurs 1L sont fait pour aller bosser en semaine ou partir en famille en week end, mais pas pour tracter.

monter un attelage ne devrait pas être possible sur une voiture de ce gabarit avec un si petit moteur.

Voilà véhicule acheter: Ford Grand Cmax 2.0l 140 cv de 2014.
Maintenant je me pose la question de l'attelage; véhicule équipé de radar de recul.
Attelage démontable sans outils ou attelage démontable avec outils?

sans aucune hésitation: RDSO

RDSO a condition de l'utiliser
Pas comme certain de laisser quand même la boule !
Je rappelle quand même qu'il n'y a aucune obligation vis a vis des assurances comme du code de la route de retirer la boule
même si on ne tracte pas a condition qu'elle soit protégée par son capuchon !
Perso je n'ai jamais voulu de RDSO
1/vu la différence de prix avec un attelage classique
2/ si j'envisageais un jour de retirer la routule ,c'est très simple de dévisser 2 boulons !
3/ ça évite aux cons de venir abimer mon pare-chocs quand ils se garent
Radar de recul ou pas si on monte ou fait monter la bonne prise avec le bon faisceau
il n'y a aucune raisons pour que la rotule fasses sonner le radar de recul
j'ai toujours eu des radars de recul sur mes Scénics et mes Koléos
la routule n'a jamais fait sonné les radars de recul !
Après chacun fait comme il l'entends !

@ Papy80

...Et à la condition qu'elle ne masque pas la plaque minéralogique de la tractrice...

Serge