Forum Lacaravane.com

Sa conclusion en 2 mots ?
Pour tracter, rien ne vaut un diesel !

Non pas forcément ,mais en tous cas pas un 3 cylindres !

Laspales dirait: y en a qui ont essayé.....................

Heureusement que mon indécision de changer de voiture est au maximum ... et que rien ne urge car franchement, je ne saurai pas par quoi changer à cette heure-ci.
Vos conseils sont clairs et plutôt unanimes contre le 3 cylindres et l'essence.
Alors ... wait and see les nouvelles réglementations, avenir du diesel, ... allez ... je suis encore reparti pour 2 ans minimum avec mon Espace que j'aime tant !

Papy80 a écrit : ↑

22 mars 2018 09:51

jlchaps a écrit : ↑

21 mars 2018 18:59

Et en résumé ça dit quoi ?

pas la peine d'acheter revue aucune n'est vraiment objective
les essais sont toujours trop bref pour juger et il y a parfois des erreurs grossières ou partisanes vis a vis de certaines marques !
le papier n'a jamais refusé d'encre !

Ca m'énerve ce genre de comportement:::, même si c'est vrai, que certains sujet sont survolés! nous achetons une vingtaine de périodique ou revues chaque mois, et j'y trouve toujours quelque choses à apprendre et cela fait une base de données en archives
Je ne supporte pas les gens qui viennent lire uniquement journaux et revus dans le super marché
Il ne faut pas tuer la presse écrite par ce genre de comportement!!

C'est pas faux ... mais je suis déjà abonné à :
- Moto Journal
- Tournage sur bois
- Excalibur
- La Passion de Couteaux
- Fluide Glacial

Et aucun n'est que parcouru entre les lignes ou comme certains qui ne lisent que les commentaires sous les photos.
Tout est lu absolument à 100%, de l'éditorial jusqu'à la fin ...

Et en plus je lis tous les soirs des romans, surtout de SF et sur liseuse, pendant au moins 1h30 ... même si je rentre à 2h00 de mat d'une soirée.
Plus 1 BD au minimum achetée tous les mois.

bertone a écrit : ↑

22 mars 2018 18:39

Je ne supporte pas les gens qui viennent lire uniquement journaux et revus dans le super marché
Il ne faut pas tuer la presse écrite par ce genre de comportement!!

Rassures-toi ,j'ai été abonné pendant des années a plein de revues
Auto /Moto /Caravaning/ Cyclisme/Bricolage / etc donc je ne parle pas dans le vide !
Quand a lire les journaux et les revues a l'œil dans les super marché ,ça n'a jamais été dans mes habitudes
et même si a part la lecture de mon quotidien régional sur internet ,je n'achéte plus la presse
ce n'est toujours pas dans mes habitudes

Et puis en n'achetant plus de journaux ni revues je fais un geste pour la planéte et ses forêts !

(celle la tu la crois si tu veux )

Oui mais tu mets au chomage les ouvriers du livre!!!!
je suis HS .je le sais!!!

*

Tout comme les fabricants de machine à écrire, les producteurs de carbone, les fabricants de papier avec bandes caroll, les fabricants de téléphone filaire, ou d'imprimantes à aiguilles, ... mais tout cela est remplacé par autre chose qui fait aussi des heureux.

Donc finalement y'a quelqu'un qui pourrait réellement témoigner du tractage de caravane avec un c4 puretech 130cv ?

Ca y est , on est enfin revenu au sujet initial

Oui et tout d'un coup, plus de réponse !

Pour tracter ta surbaissée de 1100 kg tu n'as pas grand chose a craindre a mon avis !
Tu es conscient que tu vas perdre en couple donc faudra pas demander l'Amérique en côte et en montagne
avec un 3 cylindres de 1,2 de 130 ch avec un couple de 230 Nm
et tu devras aussi être conscient que d'après les chiffres
si un jour tu changes de caravane tu devras te cantonner a 1300 kg pour être dans la PTRA de 3090 kg
car sur la fiche technique le chiffre annoncé de 1550 kg de poids tractable freiné
signifie qu'il y a un report de charge de 240 kg ,puisque
PTRA (F3)= 3090 kg moins PTC(F2) = 1790 kg égal 1300 kg de poids tractable sans report de charge !

Merci pour ces infos ... mais déjà avec l'Espace je dépasse les limites sans avoir rien changé dans ma méthode de conduite !
Je viens d'une caravane de 850 kg et je ne crois pas que je passerai au-dessus de ce que j'ai aujourd'hui en poids tracté.

J'ai pas vérifié ce que cela donne avec le 180cv ...

De toutes façons avec ce C4 puretech de 130 ch essence a mon avis tu va pas dépasser les limites !
Mais tu tracteras sans soucis !