Forum Lacaravane.com

Salut à tous

Je viens en quete d'expérience de tractage et de comparaison...

Je tracte aujourd'hui ma Caravelaire Antares Luxe 426 avec lits superposés avec un Touran 2L140.
Ca se passe donc très bien !!
Hélas celui-ci est vieillissant et nous n'allons pas tarder à changer.
Pour des raisons budgétaires et vu les occasions je partirai sur un Touran 1,6 105ch.

la carte grise de ma caravane indique :
F1 990
F2 990
G 1073
G1 1073
...un poids à vide supérieur au poids admissible ??

Et mon touran (actuel) mais le nouveau ça doit être pareil :
F1 2210
F2 2210
F3 3710
G 1633
G1 1558

Ma question, vous vous en doutez un peu :scratch: :
Le 1,6 105 ch est-il suffisant pour ma caravane ?
Je charge peu la caravane (vélos gaz et vêtements) et je ne fais pas de montagne.

Merci d’avance pour vos réponses et expériences.

Pour le nouveau Touran, je ne saurais pas dire pour le poids tractable

Sans faire de montagne, ça le fera sans soucis

Concernant les poids de la caravane, un problème quelque part.

Je ne connais pas le poids tractable du Touran 1,6 105 cv
Mais si on considére déjà au niveau des motorisations
je pense que ça va te faire drôle de tracter avec un 1,6 105 cv
a la place d'un 2 litres 140 ch que ce soit en diésel ou en essence ! :
400 cm/3 et 35 cv en moins ça compte !
Mais bon pour tracter 1073 kg c'est pas impossible

C'est sûr que c'est moins puissant mais vu la caravane, cela se fera sans soucis du tout.

Merci pour vos réponses

En effet ca va me changer de baisser en motoristation.

En fait à budget équivalent sur un véhicule d'occasion je gagne 20 000 km et un an avec un 105ch soit environ 3000 euros

le jeu en vaut-il la chandelle...

le 140 est plus confortable et plus fiable aussi

Je tracte 1000 kg avec le 2l140 sur une golf plus c'est parfait

je pense que vous regreterez votre achat ,moins de puissance dans les cotes ,en montagne.

Ma golf à 8 ans 140000 km et je ne changerai pas de voiture compte tenu que cette motorisation est difficile à trouvé

Bonjour

Ma sœur tracte une Gruau de 1000 kg avec un Touran 105 ch de 2005 et à priori aucun problème....

Serge

Je tractais ma 426 de 1230kg de PTAC avec un grand scenic initial 1.5 DCI EDC donc boite auto 110cv. J'ai fait une sortie avec : dans les vosges. Ce n'est pas super nerveux mais ça tracte.

Bonjour, essais avec le site Web suivant
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... E5Wrkt1B_E
Il te donnera plein d'informations sur ton attelage.

Moi, je vais te faire une réponse de normand... Ca dépend de ton type de conduite.

=>Si tu as tendance à rouler tranquillement, alors 35cv de moins et presque 100Nm de couple en moins, ben c'est pas grave.

=>Si au contraire, tu es comme moi (j'aime bien avoir de la réserve sous le pied au cas ou et j'apprécie de pouvoir doubler sans mettre des siècles et j'aime aussi stabiliser une vitesse et y rester quelque soit le profil de la route) alors, il te rester un goût amer sous le pied. (Il y a aussi la possibilité de la reprogrammation de la puce, mais je n'ai jamais eu de réponse en terme de durée de vie du moteur et de la réaction de l'assurance en cas d'un éventuel contrôle après un accident...

Il est vrai que les voitures d'aujourd'hui avec la mode du downgrading sur les moteurs n'aide plus à tracter en de bonnes conditions.

A propos de la reprogrammation, sur l'aspect technique et fiabilité, je ferai une réponse de normand aussi. Aussi bien certains moteurs se prêtent sans soucis au jeu (et dans ce cas cela peut être le reste comme la transmission qui au final va souffrir) avec un gros gain de puissance. D'autres le gain est faible.. Donc à voir pour ce moteur en particulier.

Pour le touran 1,6l TDI 105cv

Programmation Origine Gain Modifié
Puissance 105 ch + 43 ch =148 ch
Couple 250 Nm + 70 Nm =320 Nm
jusqu'à 20% d'économie de carburant

Je m'étais posé la question pour mon propre véhicule, c'était un peu plus parlant

Programmation Origine Gain Modifié
Puissance 136/140/143 ch +55/51/48 ch =191 ch
Couple 320 Nm +105 Nm =425 Nm
-15% de consommation

Aussi bien le couple et la puissance, là, cela s'obtient facilement sur un moteur turbo. Aussi bien je serais plus suspicieux sur les gains de consommation...