Forum Lacaravane.com

d'accord avec Pouxi j'ai payé à la pompe en juin 36 centimes le litre et c'est plus facile(si le diamètre est le bon)
qu'avec un bidon (j'ai déjà pratiqué aussi)

Bonjour,

je regarderai dans une station BP il en ont aussi a la pompe je mesurerai le diamètre. du pistolet

5.50€ en 5 litres faire le plein tranquille a la maison

Bonjour,

En station c'est aussi tranquille pour faire le plein 5.50€ pour 5 L cela fait cher au litre.

@ Pouxi

pour faire le plein je doit faire 21km aller + le retour = 42 km + un certain temps au moins 1h15 si tout va bien(circulation) pour faire le trajet ou est l économie

dans les poches de Jules César

Tiens! Jupiter est devenu mortel maintenant?

Pour répondre avec Domaseau avec une autonomie de 8500 km on n'est pas obligé de courir à la station
on en prends au passage

Bonjour,

oui je n'y vais pas spécialement cela commence a m'avertir à partir de 2800Kms j'en profite de le faire au prochain plein.

J'ai vu qu'ils vendaient des bidons de 5L en promo chez Action , mais me souviens plus du prix ...

En principe ils ont de super prix

Laurent

Bonjour,

En temps normal, l'ODB de ma voiture indique que je peux rouler 13.000 kms lorsque le réservoir d'AdBlue est rempli. Surprise,
mi-juin, en arrivant sur le bassin d'Arcachon (1200 kms avec la caravane): l'ODB indiquait 6.000 kms !!!

Donc j'ai fait le plein (10 l) chez VW avant de prendre la route du retour (et depuis, en solo, consommation à nouveau stabilisée !).

Conclusion: soyez vigilant à la consommation d'AdBlue en traction ! (ou alors ma voiture est particulière...)

Cordialement

alinou

Bonjour,

La consommation de l'adblue tiens compte de la température extérieure et de la solicitation du moteur.

Bonjour,

C'est vrai que le pistolet rentre juste mais il va,pour ce qui est de l'aimant c'est pour augmenter le débit pour les poids lourds ce que le pompiste de chez Total m'a j

Bonjour,

J'ai rempli beaucoup de réservoir d'AD Blue de PL, jamais de VL. Ce qui était très agaçant c'est que le pistolet claquait tout le temps comme si le réservoir était plein, alors que j'avais à peine commencé.Très difficile de faire le plein dans ces conditions.
Souvent la pompe se mettait en sécurité, il fallait alors raccrocher et refaire tout le processus avec la carte carburant, entrer code, kilométrage... fallait être patient et avoir du temps... ingrédient que justement on a pas !

Au début les camions n'avaient pas de jauge, seulement un témoin d'alerte, heureusement, ils ne s’arrêtaient pas par manque d'AD Blue.
Les réservoirs étaient assez petit, pas proportionnés aux 900 litres de GO.

La dernière génération que j'ai eu (Euro 6) en DAF et en Volvo 460,480 et 500 CV, avait des jauges et des réservoirs plus gros (heureusement le GO peut dépasser 1000 l maintenant), pour tenir la semaine voire deux.
Mais le Volvo se mettait en mode dégradé s'il n'y avait plus d'AD Blue, heureusement avec jauge à 0 et plusieurs alertes à l'ODB.

Pour info, si on fait l'action de discuter sur un forum, il s'agit d'une discussion et non d'une discution
Ah les charmes de la langue Française...