Forum Lacaravane.com

Apres avoir vanté le downsizing avec les limites en traction que certains osent avouer
sur l'Espace il sera possible bientôt d'avoir un 2 l DCI en 160 ou 200 CV
reste à espérer que ces moteurs rejoignent bientôt d'autres capots Renault comme le Scenic ou la Talisman

Enfin une bonne nouvelle ,
parce que quand je vois la Talisman ,l'Espace , le Koléos et même le Kadjar avec le 1,6 j'ai de la peine

change de marque,

ok je ==>

Pierre

Eventuellement quand l'heure viendra en fonction de ce Renault propose ,je l'envisage !

bonjour,

Pour n'avoir eu que des Renault pour tracter, j'ai longuement hésité quand est venu le temps de changer la Laguna III 2.0 dCi 175 car ni la Talisman ou l'Espace V ne me plaisaient avec le 1.6. Du coup je suis passé sur plus gros un 2.3 dCi 190 sur l'Alskan qui est aujourd'hui le moteur diesel français le plus puissant vendu.

et la C6 en 240 ch,

c' est pas un moteur Français !!

Pierre

KryLo a écrit : ↑

14 déc. 2018 21:02

bonjour,

Pour n'avoir eu que des Renault pour tracter, j'ai longuement hésité quand est venu le temps de changer la Laguna III 2.0 dCi 175 car ni la Talisman ou l'Espace V ne me plaisaient avec le 1.6. Du coup je suis passé sur plus gros un 2.3 dCi 190 sur l'Alskan qui est aujourd'hui le moteur diesel français le plus puissant vendu.

C'est jamais que l'ancien 2 litres modifié pour les master et autres utilitaires
Pour l'Alaskan on peut l'avoir en DCI 160 ou DCI 190 ch il
Le2,3 L est décliné en plusieurs puissances a partir de 110 ch sur les fourgons

J'espère qu'ils vont remettre de vrais moteurs à la place de leur moulin à café 1.6

doit bien rester des moteur de 4L dans un coin

===> vite fait ,

Pierre

thithi a écrit : ↑

15 déc. 2018 11:32

J'espère qu'ils vont remettre de vrais moteurs à la place de leur moulin à café 1.6

Cela restera toujours un rêve
Même les marques allemande réduisent les cylindrées et le nombres de cylindres.

Bah non , vu qu'ils vont remettre le 2L ou 2.3 en 160 ou 190CV

Bonjour

freteurr a écrit : ↑

15 déc. 2018 11:42

thithi a écrit : ↑

15 déc. 2018 11:32

J'espère qu'ils vont remettre de vrais moteurs à la place de leur moulin à café 1.6

Cela restera toujours un rêve
Même les marques allemande réduisent les cylindrées et le nombres de cylindres.

Tout à fait. De plus en plus difficile de trouver des 3l et plus en diésel d'occasion. X5 ou LM en 4 cylindres avec env. 200 cv et un bruit de casseroles

Alain

un bon touareg en V 6 240 CH modifiable

Pierre

Et à part vos antiquités allemandes, vous avez des modèles récents (première difficulté) à un prix raisonnable (moins de 30000€ pour 100000 kms, c'est à dire quand même le double de ce que les autres proposent) correctement équipés (radar, clim auto, cuir, caméra, plus quelques babioles genre stationnement automatique) en allemande ?

(Là je sens que je vais voir apparaitre des berlines à coffre inutilisables au quotidien et des voitures de démonstration de personnels d'usine du Luxembourg sur lesquels on peut quand même encore négocier 50%)

mais avant de dire des conneries,

tu ferais bien de jeter un zieu sur la gamme Allemande, même en antiquité

quant au stationnement automatique, c' est bon pour les incapables en manœuvre

je n' en dirais pas plus, chacun ses goûts

Pierre